viernes, 31 de julio de 2015
Lo último en Defensa - FIST2FAC; Boeing y Raytheon CVRS Excalibur (HD)
Lo último en Defensa mira un sistema de entrenamiento naval que utiliza inteligencia artificial, un simulador de vuelo que se envuelve alrededor de la perfección pilotos, y Raytheon golpe un montón de cosas.
http://www.army-technology.com
Rusia: La OTAN ha incrementado en un 50% sus maniobras en la frontera rusa
RT.COM - La OTAN ha incrementado el número de sus ejercicios militares cerca de la frontera con Rusia, llegando a cerca de 150 maniobras por año, mientras que los vuelos de reconocimiento se han incrementado en más de nueve veces, según informó un portavoz del Ministerio ruso de Defensa.
"En 2012 y 2013 la OTAN llevó a cabo un promedio de entre 90 y 95 ejercicios militares cerca de las fronteras de la Federación de Rusia. Ahora llevan a cabo alrededor de 150. En cuanto a los vuelos, el incremento ha sido también suficientemente grave, aumentando los vuelos de reconocimiento en nueve veces", explicó el portavoz de Defensa, citado por TASS.
El vocero también señaló que el número de vuelos de aeronaves de la Alianza del Atlántico Norte en misiones de patrullaje también ha aumentado significativamente.
El pasado mes de abril, el jefe del Estado Mayor ruso, Valeri Gerásimov, anunció un fuerte aumento de las actividades militares de la OTAN cerca de los límites territoriales de Rusia.
La intensidad de los vuelos a lo largo de la frontera con Rusia realizados por aviones de reconocimiento y tácticos se ha duplicado, dijo Gerásimov, agregando que las aeronaves de radiolocación a larga distancia ahora están volando nueve veces más.
A mediados de abril, Guerásimov destacó que toda la parte europea de Rusia está en la zona de impacto de los misiles de crucero instalados en los buques de guerra de EE.UU. "Es evidente que la OTAN y Washington en particular están interesados en crear una crisis en la región fronteriza con Rusia", precisó.
http://actualidad.rt.com
http://actualidad.rt.com
HELICOPTERO AW101
LA SOLUCIÓN SUPERIOR
El AW101 combina las tecnologías más avanzadas, la seguridad por diseño, sistemas de misión y fabricación de vanguardia para proporcionar una plataforma probada para los Jefes de Estado y los operadores VIP.
Con la cabina más grande de su clase, 2.49m de ancho y 1,83 m de altura, los pasajeros son capaces de caminar en el entorno amplio, que puede ser equipado con una gama de accesorios y equipo, terminó en materiales de más alta calidad a los clientes los estándares más exigentes.
El avión ha sido probado en ambientes más extremos del mundo, desde el Ártico hasta la Antártida.
http://www.agustawestland.com
jueves, 30 de julio de 2015
La Argentina Ojos de segunda mano a los Kfirs para reemplazar Mirages
BUENOS AIRES - Después de considerar y descartar la adquisición de China / JF-17 y aviones de combate Saab Gripen NG para reemplazar su flota de aviones de combate Mirage, las autoridades argentinas están ahora negociando la compra de un lote de segunda mano-construido paquistaní, reformado israelí Kfirs -construido, fuentes militares locales aquí dijeron Defense News.
La Fuerza Aérea Argentina está fuertemente presionado por la necesidad de reemplazar su mayor aviones Mirage, que son las máquinas de rendimiento sólo superior en su inventario. Los aviones debería haber sido reemplazado alrededor de 2002, pero las dificultades fiscales y políticos impidieron una compra.
Con su sustitución atrasados, los Mirages hoy no son sólo técnicamente obsoleta y la disminución en el número total y la disponibilidad operativa - menos de 10 se encuentran en la línea de vuelo - pero son cada vez más caros de mantener y operar.
Oficiales de la Fuerza Aérea Argentina se han interesado por el Kfir durante varios años, pero fue en el 2013 Paris Air Show que los delegados se reunieron con autoridades de Chengdu Aircraft Corp. y el Complejo Aeronáutico de Pakistán, la alianza chino-paquistaní que produce el combate JF-17 jet, dijeron las fuentes.
Las máquinas chino incorporados eran de interés para Argentina debido a su costo relativamente bajo y la posibilidad de ser montado en destino, en la Fábrica Argentina de Aviones, la antigua planta industrial FMA en Córdoba.
El uso de componentes chinos suministrada por el principio, la asamblea local se ofreció la posibilidad de piezas fabricadas localmente en una etapa posterior, abriendo el camino para la producción bajo licencia e incluso el desarrollo de una versión especialmente adaptada a los requisitos de la Argentina.
Las negociaciones para la adquisición y montaje de la JF-17 en Argentina comenzaron pronto, pero la creciente demanda por parte de Argentina de aviónica y modificaciones occidentales aumentaron el costo de la aeronave.
El trabajo de integración necesaria para dar cabida a los nuevos aviónica también retrasó el proceso y en mayo de 2015, después de casi dos años de negociaciones, las autoridades argentinas descartó la JF-17.
La adquisición de Saab Gripen NG propuesto por el gobierno brasileño y venir de futuro la línea de montaje de Brasil, también había sido considerado en paralelo con la JF-17. Según las fuentes militares consultadas por Defense News en Buenos Aires, el Gripen GN era una opción más interesante para la Fuerza Aérea Argentina que el JF-17.
Pero a finales de 2014, el gobierno del Reino Unido, que se trate de una amenaza potencialmente mayor a las Islas Malvinas, se filtró a los medios de comunicación que iba a vetar el traspaso a Argentina de cualquier componente Gripen que es británico realizado o diseñado.
El Gripen NG no se descartó inmediatamente por Buenos Aires, porque después de una petición de las autoridades brasileñas, que estaban dispuestos a vender el avión a la Argentina, Saab acordó explorar la viabilidad y el costo de reemplazar los componentes británicos en la aeronave con equivalentes no británicos .
La sustitución de componentes se encontró técnicamente factible, pero se va a requerir una larga y costosa modificación de la estructura del avión, así como la integración y las pruebas de los componentes de recambio. El mayor costo de estas modificaciones era más que las autoridades argentinas estaban dispuestos a pagar, por lo que también descartó Gripen.
La única solución actualmente bajo consideración ahora es la compra Kfirs de segunda mano. Para tal fin, el jefe de la Fuerza Aérea Argentina de material, el general Exequiel Gil, celebró varias reuniones durante el mes de junio Paris Airshow con funcionarios de Israel Aerospace Industries (IAI), así como de otras empresas que estarían involucradas en un eventual acuerdo Kfir, de acuerdo una fuente cercana al tema.
Eliana Fishler, vicepresidente de relaciones con los medios de IAI, dijo, "es la política del IAI no revelar ningún detalle con respecto a ofertas en el proceso."
La Fuerza Aérea Argentina quiere adquirir hasta el 18 Kfirs como una solución a corto plazo para cubrir su necesidad de mayor rendimiento en los aviones de combate 10-12 años, explicaron fuentes militares locales.
"Es lo que el país puede permitirse y puede conseguir en este momento. ... Pero también significa que la búsqueda de una nueva solución, que sería de esperar un largo plazo uno, tendrá que comenzar en ocho años ", dijo una de las fuentes.
"Como para entonces, Argentina probablemente se enfrentará a la necesidad de reemplazar sus A-4AR Fighting Hawk bombarderos de ataque, habrá un requisito de al menos 36 avanzados, nuevos aviones de combate polivalente generación", concluyó la fuente.
http://www.defensenews.com
EE.UU libra la venta a Egipto de Cazas F16 lo anucio el secretario de defensa John Kerry "
EL CAIRO - Los Estados Unidos comenzó la entrega jueves de ocho F-16 aviones de combate a Egipto, de acuerdo con su embajada en El Cairo, la primera desde que Washington levantó totalmente marzo la congelación de la entrega de armas.
La operación viene como secretario de Estado John Kerry se prepara para visitar El Cairo por un "diálogo estratégico" Domingo en medio de un calentamiento en las relaciones que se cuela después que el ejército derrocó al presidente Mohamed Morsi en 2013.
Tras el derrocamiento de Morsi, primer líder libremente elegido de Egipto, Washington congeló $ 1300 millones (€ 1200 millones) en ayuda militar anual a Egipto.
Se reanuda plenamente la asistencia en marzo, y El Cairo hizo la entrega de dos barcos de EE.UU. misiles rápido el mes pasado. Washington ya había entregado 10 helicópteros Apache en diciembre.
Los ocho cazas F-16 Bloque 52 "están siendo trasladados directamente desde los Estados Unidos, y se integrarán inmediatamente en la fuerza aérea egipcia, uniéndose a su actual flota de aviones F-16", dijo la embajada.
Los ocho de este primer grupo llegará el viernes, con cuatro más que se entregarán a finales de este año.
"Los F-16 proporcionan una valiosa capacidad que se necesita en estos tiempos de inestabilidad regional", la declaración citaba alto funcionario de Defensa de la embajada Maj. El General Charles Hooper por el diario.
"Los extremistas amenazan la seguridad regional y estos sistemas de armas proporcionan una nueva herramienta para ayudar a Egipto a luchar contra el terrorismo."
Además, los Estados Unidos continuará proporcionando seguimiento de soporte, mantenimiento y entrenamiento para pilotos y personal de tierra de Egipto.
Egipto ha estado luchando contra los yihadistas en la península del Sinaí, que han prometido lealtad al grupo Estado Islámico, y Washington ha respaldado sus esfuerzos.
También ha expresado su creciente preocupación por la presencia yihadista en su vecino del oeste de Libia, en donde se ha explotado una lucha de poder entre los gobiernos rivales para ampliar su presencia.
En febrero, los ataques aéreos de Egipto dirigida es posiciones en Libia después de que el grupo publicó un video que muestra la decapitación de 21 cristianos coptos, todos menos uno de ellos egipcios.
No hay detalles han sido puestos a disposición de las conversaciones del domingo, que será copresidido por Kerry, y el ministro de Relaciones Exteriores egipcio Sameh Shoukry.
A pesar de levantar su congelación de la ayuda militar, Washington ha mantenido la condena pública de la represión por el presidente Abdel Fattah al-Sisi contra los partidarios de Morsi.
Una represión policial ha dejado a cientos de partidarios Morsi muertos en enfrentamientos callejeros, miles más han sido encarcelados y muchos condenados a muerte en juicios apresurados.
El sistema ruso de misiles Bal-E, una 'pesadilla' para buques de la OTAN
RT.COM - El sistema ruso de misiles costeros Bal-E, exhibido en el primer foro internacional militar Ejército-2015 el pasado mes de junio, ha atraído mucha atención debido a sus características técnicas y por la amenaza que representa para los buques de guerra de otras potencias militares, empezando por los países de la OTAN.
El sistema Bal-E cuenta con misiles antibuque subsónicos, como el Kh-35E, y por lo tanto puede proporcionar al propietario el dominio en el mar, escribe el portal WarFiles. El sistema está diseñado para mantener el control sobre aguas territoriales y proteger las bases navales en la costa.
El alcance máximo de las versiones más avanzadas del Kh-35 asciende a unos 260 kilómetros, mientras que logra una altura de 1.000 metros sobre el nivel del mar. En general, el sistema antibuque puede albergar hasta 64 misiles.
El Bal-E es capaz de funcionar tanto en un escenario de frío extremo de 40 grados bajo cero, como en uno de más de 50 grados de calor, con una humedad del 98 por ciento y un viento de hasta 20 metros por segundo en la zona de lanzamiento. Obviamente, condiciones como la lluvia, la niebla o la nieve, tampoco son importantes para el disparo del arma
El país que cuente con un sistema con tales características puede estar 'tranquilo' respecto a sus fronteras marítimas, concluye el portal. El Ejército ruso recibió los primeros Bal en el año 2008, mientras que entre los importadores del sistema se encuentran de momento Vietnam y Venezuela.
http://actualidad.rt.com
El alcance máximo de las versiones más avanzadas del Kh-35 asciende a unos 260 kilómetros, mientras que logra una altura de 1.000 metros sobre el nivel del mar. En general, el sistema antibuque puede albergar hasta 64 misiles.
El Bal-E es capaz de funcionar tanto en un escenario de frío extremo de 40 grados bajo cero, como en uno de más de 50 grados de calor, con una humedad del 98 por ciento y un viento de hasta 20 metros por segundo en la zona de lanzamiento. Obviamente, condiciones como la lluvia, la niebla o la nieve, tampoco son importantes para el disparo del arma
El país que cuente con un sistema con tales características puede estar 'tranquilo' respecto a sus fronteras marítimas, concluye el portal. El Ejército ruso recibió los primeros Bal en el año 2008, mientras que entre los importadores del sistema se encuentran de momento Vietnam y Venezuela.
http://actualidad.rt.com
Suscribirse a:
Entradas (Atom)