Inicio

Desarrollo defensa y tecnología belica blog de difusión de tecnologías de sistemas de armas,noticias,conflictos internacionales, y la evolución histórica de material bélico en general

martes, 18 de agosto de 2015

VIDEO,MKEK MPT 76 Milli Piyade Tüfeği - National Rifle


Fabricante de la defensa turca MKEK (Makina ve Kimya Endüstrisi Kurumu) comenzó el desarrollo de un nuevo rifle de asalto de las fuerzas armadas turcas en torno a 2007. En 2008, MKEK produjo un fusil 5.56mm llamada Mehmetçik-1, basado en alemán HK 416 rifle. 

  1. Después de varios años de pruebas y desarrollo, del ejército turco re-evalúan sus requisitos, y, basándose en su experiencia en combate real con diferentes calibres en el servicio (7.62x51 en HK G3, ??7.62x39 en Kalashnikov AKM y 5.56x45 en HK 33), decidió para quedarse con  el calibre 7.62x51 de la OTAN para su próxima rifle ejército. Como resultado, 05 2014 MKEK entregado primer lote de 7.62x51mm MKEK MPT-76 rifles automáticos a ejército turco. "MPT" significa Milli Piyade Tüfegi o Infantería Rifle Nacional en Inglés. Rifle MKEK MPT-76 parece ser visual y técnicamente similar al alemán HK 417 rifle 

El destino del 5.56mm Mehmetçik-1 rifle es incierta en este momento (mayo de 2014). MKEK MPT-76 rifle es operada por gas, armas seleccione el fuego. 
  1. Utiliza pistón de carrera corta de gas, que se encuentra por encima del barril, y el perno giratorio AR-10 / AR-15 estilo, portador del perno y volver sistema de muelles. 
  2. Receptor de la aleación de aluminio también se basa en AR-10 de diseño / AR-15, con las mitades superior e inferior están conectados por dos cruzadas pasadores cautivos. Rifle cuenta con mango de estilo M16 de carga, de liberación del cargador ambidiestro, perno de liberación de espera en abierto y los controles de selección de la seguridad / incendio. 
  3. Municiones se alimenta desde revistas caja de 20 cartuchos, hechos de polímero traslúcido. 
  4. Rifle está equipado con telescópico, ajustable para el hombro de valores. 
  5. Punto de mira está montado en el bloque de gas y las características de base plegable. Integral carril Picatinny en la parte superior del receptor puede anfitriones alza del tipo de apertura (totalmente ajustable para la gama y el efecto del viento), así como asa de transporte rápido desmontable con "ver a través" del canal de vistas del hierro estándar, además de su propio conjunto de vistas del hierro para aplicaciones de corto alcance (con vista posterior muesca en forma de U),incorporado en la parte superior de la manija. 


  • Asa de transporte puede ser reemplazado fácilmente con cualquier tipo de red-dot, 
  • telescopio o de noche la vista con soportes adecuados. 
  • Picatinny adicional carriles en el montaje permiso guardamanos de diversos accesorios. 
  • Cuchillo-bayoneta puede estar unido para el barril, si es necesario.
https://www.youtube.com

EL BRUTAL BRAHMOS

INTRODUCCIÓN

Misiles crucero supersónicos viajan a una velocidad de alrededor de 2.3 Mach, lo que significa que viaja a aproximadamente un kilómetro de un segundo. El diseño modular de las armas y su capacidad de ser lanzados en diferentes orientaciones le permiten integrarse con una amplia gama de plataformas como buques de guerra, submarinos, diferentes tipos de aviones, lanzadores móviles autónomos y silos. La combinación de velocidad supersónica y masa ojiva ofrece alta energía cinética asegurar tremendo efecto letal desde la velocidad imparte energía cinética a cualquier cuerpo en movimiento.


El Brahmos es un desarrollo conjunto entre la Investigación de Defensa de la India y la Organización para el Desarrollo (DRDO) y la rusa NPO Mashinostroeyenia. Lleva el nombre del Brahmaputra y Moscú Ríos, el BrahMos fue desarrollado a través de la década de 1990 y principios de 2000, es uno de los pocos misiles anti-buques construidos durante este tiempo. Actualmente se encuentra en servicio con las Fuerzas Armadas indias.

CARACTERÍSTICAS Y CAPACIDADES


El Brahmos es el sistema de misiles de crucero único conocido versátil supersónicas en servicio hoy. También es actualmente el más rápido y el más mortífero misil anti-buque en servicio. BrahMos Aerospace es también en el proceso de desarrollo de un misil de crucero hipersónico, brahmos-II, lo que volar a una velocidad superior a Mach 5.
Brahmos es el misil más rápido a baja altura en el mundo. El misil tiene dos etapas: la primera, que consta de un cohete de combustible sólido, acelera brahmos a velocidades supersónicas. La segunda etapa, un estatorreactor de combustible líquido, lo acelera a Mach 2,8. El misil según informes vuela tan bajo 10 metros sobre wavetops, lo que es lo que se conoce como un "skimmer mar". Tiene un alcance de unos 290 kilómetros. La tecnología de la cautela y el sistema de orientación con el software integrada avanzada proporciona brahmos con características especiales. El misil tiene autonomía de vuelo de hasta 290 kilómetros con una velocidad supersónica durante todo el vuelo, lo que lleva a un menor tiempo de vuelo, asegurando en consecuencia una menor dispersión de objetivos, el tiempo más rápido de compromiso y no intercepción de cualquier sistema de armas conocido en el mundo. Su altitud de crucero puede ser de hasta 15 km y la altitud del terminal es tan bajo como 10 metros (aproximadamente 33 pies). Lleva una ojiva convencional que pesa entre 200 y 300 kg.



El Brahmos 3.000 kilometros por segundo de velocidad - literalmente más rápido que una bala - significa que da en el blanco con una enorme cantidad de energía cinética destructivo. En las pruebas, el Brahmos frecuentemente ha cortado buques de guerra en medio y la reducción de objetivos en tierra en pedazos.
El misil es extremadamente versátil, capaz de ser transportado por buques de superficie, baterías de misiles anti-buques en tierra y aviones como de la Fuerza Aérea de la India Su-30MKI. Se ha completado el proceso de integración del misil con la caza de superioridad aérea Sukhoi. La versión de lanzamiento aéreo tiene un alcance de 500 kilometros por más tiempo. Una versión basada en submarino está bajo consideración, pero no se ha desarrollado desde la India está trabajando actualmente en el programa Sagarika SLBM. El misil puede transportar una carga útil de alrededor de 300 kg, sin embargo, incluso sin una cabeza nuclear, a Mach 2,8 brahmos impartiría tremenda energía cinética en su objetivo.

Sukhoi Su-30MKI Disparar un brahmos Supersonic Misiles de Crucero

El apareamiento del Brahmos con el Sukhoi también ha ampliado drásticamente el poder de ataque de la pierna de aire de la tríada nuclear de la India. La propia Su-30 tiene un alcance de hasta 1.800 kilometros, mientras que el misil Brahmos puede atacar blancos cerca de 300 km. Por lo tanto, los Su-30 recién modificados permitirán aviones nuclear de la India a la huelga en el corazón de China o Pakistán, nuestros dos principales adversarios.
Brahmos utiliza su alta velocidad, diseño furtivo, y la capacidad mar-descremado para evadir las defensas aéreas enemigas. La velocidad del misil de Mach 2,8 traduce a 952 metros por segundo. Suponiendo que el radar del enemigo está montado a una altura de 20 metros, brahmos será detectado a una distancia de 27 kilómetros. Esto deja al enemigo con sólo 28 segundos para detectar a participar-secuencia y derribar brahmos antes de que impacte la nave. Un escenario altamente improbable y pesadilla de hecho.
La variante rusa de BrahMos es llamado Onyx y la variante de exportación se llama Yakhont. El nombre de la información de la OTAN es SS-N-26 Stallion.

Las principales ventajas de BrahMos son:

>> Mach 3 (2.500-3.000 km / h) de velocidad, lo que hace que sea muy difícil de detectar y rastrear
>> 300 kg Semi-Armor ojiva penetrante, que causa un daño masivo en el impacto 
>> energía cinética Extreme en el impacto, que se desintegra barcos más pequeños y los más grandes     >>paraliza >> S-Maniobra tarda sólo unos segundos antes del impacto, lo que hace muy difícil la          >>interceptación >> 300 kilometros gama en el perfil de altitud Hi-Lo, más de 400 kilómetros de    >>alcance en el perfil de alta altitud >> Más difícil de derribar, ya que el misil es sin alas

Las principales desventajas de BrahMos son:

>> sólo 120 kilómetros de alcance al usar Mín altitud perfil-descremado mar >> El misil incapaz de tomar medidas evasivas por sí solo para evitar misiles interceptores

La percepción de invencibilidad

Ha sido ampliamente creído que el Brahmos es imposible de derribar. Esto es principalmente porque se han desarrollado sistemas de defensa de misiles basados ​​americanos y europeos para manejar la guerra fría era de los misiles soviéticos que no cruzan el límite de Mach 1.5. La introducción de brahmos enviado ondas de choque a través del mundo occidental debido a que no tienen un arma de este tipo en su arsenal y lo hicieron tienen alguna contramedidas para hacer frente a la amenaza.
Estados Unidos y sus aliados de la OTAN no estaban preocupados acerca de la India o Rusia con el arma en contra de ellos en ese momento en el tiempo, porque todo era miel sobre hojuelas entre las tres naciones. Es sólo más tarde que la percepción de amenaza se intensificó cuando el oeste tuvo un enfrentamiento con Rusia después de la lluvia radiactiva de Ucrania. Además, la amenaza potencial podría ciertamente surgir en un futuro próximo si la India o Rusia exporta el misil a los países hostiles a Occidente.

BrahMos ser despedido de la prueba más nueva fragata de misiles de la marina india INS Tarkash

Los BrahMos diseño velocidad supersónica sigiloso y está dirigido a eludir las defensas de a bordo, como el sistema de combate estadounidense Aegis, un sistema de radar de control de fuego combinado encontrado a bordo de América, Japón, destructores australianos, españoles, noruegos y de Corea del Sur y los cruceros.
A juzgar por los parámetros técnicos, la Armada de la India tiene un solo subió la Marina de Estados Unidos en esta tecnología de nicho. Sobre el papel, el misil indio parece superior a la bestia de carga AGM-84 Harpoon. Ciertamente outranges el Harpoon. Los BrahMos pueden atacar a blancos 290 kilometros distantes, más del doble del rango anunciado del Harpoon. Y con una velocidad máxima de Mach 3.0 se acerca, los supersónicos BrahMos supera por mucho el Harpoon subsónica.

El Adversario

BARAK-8 se prueba disparado desde un barco israelí

De acuerdo con la investigación detallada realizada por el autor, no es un misil específica que ha sido diseñado para derribar el Brahmos, es la India e Israel Barak-8, el único adversario posible. El Barak-1 fue desarrollado inicialmente por Israel para equipar sus buques de guerra para proteger de los misiles Yakhont que sus vecinos árabes hostiles ha adquirido de Rusia.
El extremadamente ágil y precisa Barak-8 tiene un buscador de radar homing activo que permite que el misil se encuentra el objetivo en su propia aunque la nave proporciona actualizaciones de orientación y de mitad de curso, la fase terminal se manipula por el propio misil y no depende de cualquier entrada externa. 
Sin embargo, la ejecución de matar es extrema y tiene que ser el escenario logró con probabilidades de ataque sostenibles y de múltiples capas por el sistema Barak contra una salva de brahmos.

FINAL

El BrahMos es un misil invencible que acosan prospectivo enemigos de la India . Es sólo un dolor de cabeza más grande para los que están en el extremo receptor de la misma. La defensa de un buque contra brahmos necesita sistemas de hardware en capas múltiples caras, de alta calidad y. Varias marinas en todo el mundo, incluyendo China no tuvo oportunidad, incluso si no tienen un sistema de defensa aérea de gran alcance y en red. Es proposición aterradora cuando el enemigo tiene que enfrentarse a una fuerza única destructivo. Por lo tanto, en broma, el enemigo tiene una oportunidad de sobrevivir sólo si él está en el lado derecho de la brahmos.
Más allá de simplemente aumentar el poder de ataque indio Armada, el Ejército y la Fuerza Aérea, el "pájaro" letal significa que la India es la mayoría de edad como una gran potencia.

http://www.indiandefensenews.in

Lanzador indio PSLV-C28 / DMC3 Misión - Vídeo



http://www.isro.gov.in

Video,,Las explosiones atómicas desde 1945 hasta hoy en un mapa animado

Los artistas de Orbital Mechanics han diseñado un mapa que muestra la actividad de las bombas nucleares sobre la Tierra desde el año 1945 hasta la actualidad, en el que se cuentan más de 2.000 explosiones, según la presentación animada.

http://actualidad.rt.com

lunes, 17 de agosto de 2015

Polonia quiere más tropas de la OTAN: "No queremos ser una mera zona de contención

RT COM - El nuevo presidente de Polonia, Andrzej Duda, ha pedido a los países de la OTAN que desplieguen más tropas en su país, así como la creación de nuevas bases militares permanentes en su territorio y en otros países de Europa central, alegando que Polonia no quiere ser solo una "zona de contención".


Duda, que fue elegido presidente el pasado mes de mayo, criticó a la alianza por no ajustarse de forma efectiva a las recientes "acciones imperialistas" de Rusia en Georgia y Ucrania. Además, se quejó por el hecho de que su país no sea tratado como un miembro de la OTAN en pie de igualdad.

"No queremos ser la zona de contención. Queremos ser el flanco oriental real de la alianza. Cuando nos fijamos en la dispersión de las bases el límite es Alemania", señaló el presidente conservador en una entrevista concedida a 'The Financial Times', la primera a un medio extranjero desde que arrancó su mandato el 6 de agosto.

El mandatario también insta a la Alianza Atlántica a fortalecer sus fuerzas y aumentar su presencia militar en el centro de Europa, en particular, mediante la colocación de bases permanentes adicionales en Polonia. A su juicio, eso debería simbolizar el reconocimiento de Polonia como miembro de pleno derecho de la OTAN.
"No queremos ser la zona de contención. Queremos ser el flanco oriental real de la alianza"
"La OTAN no ha tomado nota del cambio de Polonia desde el este hacia el oeste. La OTAN se supone que existe para proteger a la alianza. Si Polonia y otros países de Europa Central constituyen un flanco real de la OTAN, entonces me parece natural, es una conclusión lógica, que las bases deban ser colocadas en esos países", dijo Duda.

El presidente polaco sostiene que la colocación de bases permanentes en Europa central debería ser el tema central en los debates de la cumbre de la OTAN el próximo año, organizada por Varsovia.

http://actualidad.rt.com

Nuevas unidades de tanques rusos se desplegarían en Crimea


RT.COM - Rusia continuará desarrollando equipamiento militar para fuerzas terrestres que probablemente se desplegarían en el sur del país, en la península de Crimea o en las regiones de Rostov y Krasnodar.



Según ha comentado al periódico 'Nezavísimaya Gazeta' una fuente en el Ministerio de Defensa, la base de estos grupos los formarán unidades y asociaciones blindadas. En el ministerio no descartan la posibilidad de que en los próximos dos o tres años en estas regiones se forme un nuevo Ejército de tanques equipado con las últimas máquinas de la plataforma Armata.
Este crecimiento de la infraestructura militar puede estar relacionado con el agravamiento de la situación en Ucrania y con los planes de la OTAN de aumentar la presencia en las fronteras con Rusia de formaciones blindadas, entre otras.
Cabe recordar que hace dos meses el secretario de Defensa estadounidense, Ashton Carter, anunció que EE.UU. envió a Europa del Este y los países bálticos 250 tanques junto con otros equipos y suministros militares. En total, a finales de 2015, según el embajador estadounidense ante la OTAN, Vierta Douglas, Estonia, Letonia, Lituania, Polonia, Rumania y Bulgaria contarán con más de 1.000 unidades de vehículos blindados de diferentes tipos.


De acuerdo con los expertos, estas armas son suficientes para equipar una unidad militar del Ejército, y se suman a las fuerzas armadas que los países de la OTAN ya tienen en Europa del Este. Según afirma el Estado Mayor ruso, su potencial de combate es de dos a tres veces mayor que el de las Fuerzas Armadas de Rusia. El Pentágono, por su parte, asegura que este es necesario para "contener la agresión rusa". La falsedad de esta declaración, según 'Nezavísimaya Gazeta', es evidente si se tiene en cuenta que los tanques y vehículos de combate son armas ofensivas.

http://actualidad.rt.com

Vídeo, Submarino Clase S-80




Los submarinos de la Clase S-80 de la Armada Española son una serie de submarinos de tecnología avanzada, inicialmente de cuatro unidades, los cuales se encuentran ya en producción por parte de la empresa española Navantia en su factoría de Cartagena, con posible ampliación a seis unidades, y cuyas características fundamentales son un nuevo sistema de propulsión de alta tecnología y gran autonomía bajo el agua. Su cometido básico es cumplir las misiones siguientes: proyección del poder naval sobre tierra, guerra naval especial, protección de una fuerza desembarcada, vigilancia, protección de una fuerza naval, y disuasión. Con un coste de programa inicial de 1800 millones de €, aumentado a 3000 en 2014, está previsto que el primero sea botado en 2015 entrando en servicio en la Armada Española en marzo de 20173 y el segundo en noviembre de 2018.3 En 2009 comenzó la construcción del tercero de la serie. El cuarto se empezó a construir en 2010; Hay opción al encargo de otras dos unidades adicionales.

CARACTERISTICAS





Tipo Submarino SSK-AIP 

  1. Primera unidad Isaac Peral (S-81) 
  2. Última unidad Mateo García de los Reyes (S-84) 
  3. Clase anterior Clase Galerna 
  4. Clase posterior N/D 
  5. Periodo construcción 2005 - 2018 (previsto) 
  6. Periodo servicio 2015 (previsto) - 
  7. Unidades en construcción 4 
  8. Unidades planteadas 4 
  9. Unidades puestas en grada 4
Características de la clase
  • Desplazamiento 2200 t
  • Desplazamiento en inmersión 2500 t
  • Eslora • 71,05 m
  • Casco resistente: 51,76 m
  • Manga 11,68 m
  • Calado 6,02 m
  • Potencia 3 x 1200 kW
  • Potencia de inmersión • 3600 kW
  • AIP: 300 kW
  • Velocidad 12 nudos
  • Velocidad en inmersión 20++ nudos
  • Autonomía • 50-60 días de navegación en superficie
  • • 20-30 días de navegación en inmersión a 4 nudos en Inmersión
  • • 8000 km a 3 nudos en superficie
  • • Reactor AIP (no confirmada): 3 Semanas
  • Tripulación • 3 Oficiales
  • • 4 Suboficiales
  • • 25 Marineros
Tropas 8 Soldados de Fuerzas Especiales

Armamento
  1. Silos y Sistemas de Armas 
  2. Tubos lanzatorpedos (6 por submarino) 
  3. Sistema de carga de armas 
  4. Sistema de lanzamiento de torpedos 
  5. Sistema de lanzamiento de contaramedidas 
  6. Torpedos pesados DM2/A4 STN Atlas Electronik 
  7. Misiles de crucero de largo alcance UGM-109 Tomahawk 
  8. Misiles de crucero de medio alcance SCALP naval 
  9. Misiles antibuque UGM-84 Sub-Harpoon block II 
  10. Minas multiinfluencia
https://www.youtube.com

17 de agosto de 1850 - Muere José de San Martín

El 17 de agosto de 1850 moría en Francia José de San Martín. Tras pelear en España contra las tropas napoleónicas, regresó a su patria en 1812. Tuvo su primera victoria a favor de la causa de la independencia de América en el combate de San Lorenzo, al frente de los Granaderos a Caballo. Más tarde, como parte de su estrategia de liberar Chile y Perú del dominio español, asumió la gobernación de Cuyo y organizó el Ejército de los Andes. Tras cruzar la Cordillera, obtuvo las victorias de Chacabuco, en 1817, y de Maipú, en 1818, que aseguraron la independencia de Chile. En julio de 1821 entró en Lima, Perú, y el 28 de ese mes declaraba la independencia de ese país. Tras la entrevista con Simón Bolívar en Guayaquil y como consecuencia de las desavenencias con el gobierno de Buenos Aires decidió marchar hacia Europa.

A continuación, transcribimos un fragmento del libro Historia de San Martín y de la emancipación Sudamericana de Bartolomé Mitre.

Mitre sobre San Martín

Bartolomé Mitre, Historia de San Martín y de la emancipación Sudamericana, en Diario La Nación, en el Centenario de la muerte del General San Martín, domingo 13 de agosto de 1950


Los hombres de acción o de pensamiento que, como San Martín, realizan grandes cosas son almas apasionadas que elevan sus pasiones a la potencia del genio y las convierten en fuerzas para obrar sobre los acontecimientos, dirigirlos o servirlos. Ellos marcan las pulsaciones intensas de una época, de las que se deduce una ley positiva, reveladora de las leyes morales en actividad, y de percusión de las ideas circulantes en la corriente humana. Manifestaciones de una vida múltiple y de una potencia individual, condensadores o generadores del movimiento fecundo, obran sobre su tiempo como una acción eficiente o se lanzan en las corrientes permanentes, y de este modo su influencia se prolonga en los venideros como hecho durable o como pensamiento trascendental.


Así como cada pueblo tiene un rasgo principal, del que todos los demás se derivan, y como las partes componentes del pensamiento se deducen de una cualidad original, así también en los hombres que condensan las pasiones activas de su época, todos sus rasgos y cualidades se derivan y deducen de un sentimiento fundamental, motor de todas sus acciones. En San Martín, el rasgo primordial, el sentimiento generador de que se derivan y deducen las cualidades que constituyen su ser moral, es el genio del desinterés, de que es la más alta expresión en la revolución sudamericana, ya sea que medite en su limitada esfera intelectual; luche, destruya, edifique, según sus alcances; mande, obedezca, abdique y se condene al eterno silencio y al eterno ostracismo.
Según este criterio y esta síntesis puede formularse su juicio póstumo, sin exagerar su severa figura histórica, reducida a sus proporciones naturales, ni dar a su genio concreto, de concepciones limitadas, un carácter místico, al reconocer que pocas veces la intervención de un hombre fue más decisiva que la suya en los destinos de un pueblo, explicando a la vez la aparente contradicción y fluctuación de sus ideas y principios guiadores en medio de la lucha, por la inflexible lógica del hombre de acción en presencia del pasado y del presente, bajo la luz en que le vieron los contemporáneos y lo contemplarán los venideros. Como lo hemos dicho ya, la grandeza de los que alcanzan la inmortalidad no se mide tanto por la magnitud de su figura ni la potencia de sus facultades cuanto por la acción que su memoria ejerce sobre la conciencia humana, haciéndola vibrar de generación en generación en nombre de una pasión, de una idea, de un resultado o de un sentimiento trascendental. La de San Martín pertenece a este número. Es una acción y un resultado que se dilata en la vida y en la conciencia colectiva, más por virtud intrínseca que por cualidades inherentes al hombre que las simboliza; más por la fuerza de las cosas que por la potencia del genio individual.
San Martín concibió grandes planes políticos y militares, que al principio parecieron una locura y luego se convirtieron en conciencia que él convirtió en hecho. Tuvo la primera intuición del camino de la victoria continental, no para satisfacer designios personales, sino para multiplicar la fuerza humana con el menor esfuerzo posible. Organizó ejércitos poderosos, que pesaron con sus bayonetas en las balanzas del destino, no a la sombra de la bandera pretoriana, ni del pendón personal, sino bajo las austeras leyes de la disciplina, inculcándoles una pasión que los dotó de un alma. Tuvo el instinto de moderación y del desinterés, y antepuso siempre el bien público al interés personal. Fundó repúblicas, no como pedestal de su engrandecimiento, sino para que vivieran y se perpetuaran por sí, según su genialidad libre. Mandó, no por ambición, y solamente mientras consideró que el poder era un instrumento útil para la tarea que el destino le había impuesto. Fue conquistador y libertador, sin fatigar a los pueblos por él redimidos de la esclavitud, con su ambición o su orgullo. Abdicó conscientemente el mando supremo en medio de la plenitud de su gloria, si no de su poder, sin debilidad, sin cansancio y sin enojo, cuando comprendió que su tarea había terminado, y que otro podía continuarla con más provecho para la América. Se condenó deliberadamente al ostracismo y al silencio, no por egoísmo ni cobardía, sino en homenaje a sus principios morales y en holocausto a su causa. Sólo dos veces habló de sí mismo en la vida, y fue pensando en los demás. Pasó sus últimos años en la soledad con estoica resignación, y murió sin quejas cobardes en los labios, sin odios amargos en el corazón, viendo triunfante su obra y deprimida su gloria. Salvador de la independencia de su patria en momentos en que la República Argentina vacilaba sobre sus cimientos, fundó dos repúblicas más, y cooperó directamente a la emancipación de la América del Sur. Es el primer capitán del Nuevo Mundo, y el único que haya suministrado lecciones y ejemplos en la estrategia moderna en un terreno nuevo de guerra, con combinaciones originales inspiradas sobre el terreno, a través de un vasto continente, marcando su itinerario militar con triunfos matemáticos y con la creación de nuevas naciones que le han sobrevivido.El carácter de San Martín es uno de aquellos que se imponen a la historia. Su acción se prolonga en el tiempo y su influencia se transmite a su posteridad como hombre de acción consciente. El germen de una idea por él incubada, que brota de las entrañas de la tierra nativa, se deposita en su alma, y es el campeón de esa idea. Como general de la hegemonía argentina primero y de la chileno-argentina después, es el heraldo de los principios fundamentales que han dado su constitución internacional a la América, cohesión a sus partes componentes y equilibrio a sus Estados independientes. Con todas sus deficiencias intelectuales y sus errores políticos, con su genio limitado y meramente concreto, con su escuela militar más metódica que inspirada, y a pesar de sus desfallecimientos en el curso de su trabajada vida, es el hombre de acción deliberada y trascendental más bien equilibrada que haya producido la revolución sudamericana. Fiel a la máxima que regló su vida: “Fue lo que debía ser” y antes que ser lo que no debía, prefirió “no ser nada”. Por eso vivirá en la inmortalidad.

http://www.elhistoriador.com.ar

Primer EC-225 para la Prefectura Naval Argentina


(defensa.com) El Servicio de Aviación de la Fuerza de Seguridad argentina acaba de recibir un helicóptero del fabricante Airbus Helicopters EC225, matriculado PA-14, como parte de un pedido de dos maquinas con opción a una tercera. El EC225 es un helicóptero bimotor, de la clase de 11 toneladas de la familia Super Puma.
Estas aeronaves realizarán misiones de búsqueda y rescate en el extenso mar nacional y sustituirán a una par de helicópteros Puma que actualmente dispone en dotación. Esta institución de seguridad, la más antigua del país, está reforzando sus medios aéreos que deben intervenir sobre una extensa zona marítima. (Luis Piñeiro, corresponsal de Grupo Edefa en Argentina)

Fotografía:
·El primer EC-225 de la Prefectura Naval Argentina.

http://www.defensa.com

La demora de los submarinos S-80 podría requerir una quinta carena de los actuales


(defensa.com) El programa de nuevos submarinos S-80 para la Armada ha ido acumulando retrasos y sobrecostes por todos conocidos. Aunque ya se encuentra encarrilado el diseño final y en marcha los primeros dos submarinos, la Armada podría estar considerando someter los tres actuales submarinos en servicio a una quinta carena que asegurare la disponibilidad de los buques hasta la llegada del primer S-80 (el S-82) a partir de 2020.Cada una de las carenas a las que se someterían los tres submarinos alargaría su vida útil otros cinco años, posibilitando las bajas de los S-70 conforme se incorporaran los nuevos S-80. Una quinta carena alargaría la vida de estos buques hasta cerca de los cuarenta años ya que los dos primeros submarinos de esta clase entraron en servicio en 1983.
Foto: El S-80 será un gran producto de exportación si llega a tiempo al mercado (Navantia)

Tras ponernos en contacto con la el gabinete del Almirante Jefe de Estado Mayor de la Armada (AJEMA) nos confirman que desde la Armada se han iniciado los contactos con el astillero francés DCNS para estudiar la viabilidad de esta extensión de la vida útil. Se supone que esta consulta se realiza por ser el astillero francés la autoridad de diseño que puede garantizar la idoneidad de esta modificación, realizándose las modificaciones enNavantia como en anteriores ocasiones. Para la Armada los submarinos de la clase S-70 a pesar de encontrarse en su último tercio de vida, se hallan en buen estado de conservación, habiéndose modernizado con sistemas que les permiten cumplir a plena satisfacción con sus actuales cometidos.Actualmente la Armada dispone de tres submarinos de la clase S-70, el Galerna (S-71), el Mistral (S-73) y el Tramontana (S-74) mientras que el cuarto submarino, el Siroco (S-72), fue dado de baja en junio de 2012 cuando los cálculos sobre la entrada en servicio de los S-80 eran más optimistas. El nuevo calendario supondría que el primer submarino que entre en esta carena adicional sería el Mistral, en 2018, permaneciendo previsiblemente año y medio en carena, lo que permitiría tenerlo en servicio al menos hasta el 2024.

Foto: Submarino Mistral (Armada española)

Recordemos que el arma submarina tiene características particulares por su misión y por el funcionamiento de los submarinos. La Armada española tiene intereses tanto en el océano Atlántico como en el mar Mediterráneo, por lo que debería tener al menos un sumergible en cada una de esas áreas, además de al menos uno más en puerto listo para cualquier eventualidad y previsiblemente otro en dique seco sometido a una carena. Estas cuentas suponen que el número mínimo de sumergibles con los que debería operar la Armada son cuatro, algo que no se está cumpliendo ahora mismo ya que solo hay tres sumergibles disponibles (el Galerna y el Mistral) y el Tramontana en carena.

Foto: Submarino S-74 Tramontana (Armada española)

La cuarta carena del Tramontana comenzó en septiembre después de que en agosto se firmara la orden de ejecución entre la Armada y el astillero Navantia. Estas obras dejarán el submarino de nuevo listo para el servicio al menos hasta 2.019. Recordemos que las obras de carena tiene un coste considerable al someterse al buque a una revisión completa que requiere el desmontaje casi completa para realizar tareas de mantenimiento correctivo y preventivo. En el caso de la carena del Tramontana, esta requirió la aprobación del Consejo de Ministros para asignar 42,9 millones de euros que serán abonadas al astillero en cuatro anualidades. (J.N.G.)

http://www.defensa.com