viernes, 2 de octubre de 2015
INGRESÓ AL SENADO EL PROYECTO DE LEY PARA EL DESARROLLO DE LA INDUSTRIA SATELITAL ARGENTINA
 |
| Ingresó al Senado el Proyecto de Ley para el Desarrollo de la Industria Satelital Argentina |
A minutos del exitoso lanzamiento del ARSAT-2, segundo satélite geoestacionario argentino de telecomunicaciones, la presidenta de la Nación, Cristina Fernández de Kirchner, anunció que enviaría al Congreso nacional un proyecto de ley de desarrollo de la industria satelital argentina. El mismo ingresó ayer al Senado de la Nación.
El proyecto de ley persigue declarar de interés público el desarrollo de la industria satelital como política de Estado y de prioridad nacional el desarrollo de satélites geoestacionarios de telecomunicaciones.
En ese marco, busca la aprobación del Plan Satelital Geoestacionario Argentino 2015-2035, cuya implementación se encomienda a ARSAT y su objetivo es fortalecer las capacidades desarrolladas e instaladas para el desarrollo en el país de satélites geoestacionarios de telecomunicaciones y la explotación de los servicios satelitales conexos.
El plan prevé desarrollar y lanzar una serie continua de 8 nuevos satélites geoestacionarios de telecomunicaciones en los próximos 20 años, con destino a la comercialización de servicios satelitales por parte de ARSAT o la venta de plataformas. Estos satélites serán desarrollados con fondos propios de ARSAT.
También prevé la realización de investigación y desarrollo a los fines de alcanzar una nueva plataforma satelital geoestacionaria de telecomunicaciones con mayor potencia de carga útil como evolución de la actual plataforma satelital de ARSAT, lo mismo que incrementar el componente nacional de los satélites geoestacionarios argentinos, lo que requiere de un análisis sobre la base de los costos, el impacto en el sector industrial en su conjunto y otros aspectos estratégicos del desarrollo nacional. Esta parte del plan, que se desarrollará con actores del complejo científico-tecnológico e industrial argentino, busca generar un impacto positivo sobre la industria satelital argentina y el resto del entramado industrial.
El plan también contiene lineamientos de gestión para la vinculación con agencias espaciales de la región e instituciones referentes locales que permitan una mayor integración regional en materia espacial; y con el sistema educativo nacional en todos sus niveles para colaborar en el desarrollo de profesionales del sector.
Finalmente da cuenta de tareas realizadas por la Administración argentina en relación a nuevas solicitudes de coordinación de posiciones orbitales ante la UIT, que imponen plazos para el desarrollo de los satélites, y especifica cuáles son los servicios satelitales prioritarios en cuyo desarrollo deberá enfocarse ARSAT en los próximos años. Éstos servicios son las redes satelitales corporativas y de gobierno, la banda ancha satelital y la distribución de TV para cable-operadores.
No más de 10 países en el mundo tienen las capacidades con las que hoy cuenta la Argentina para el desarrollo de satélites geoestacionarios. Con este proyecto de ley, el gobierno nacional busca fortalecer los logros alcanzados desde la creación de ARSAT, empresa surgida por Ley 26092 a partir de un proyecto enviado al Congreso Nacional por el ex presidente Néstor Kirchner, para la defensa de las posiciones orbitales asignadas por la Unión Internacional de Telecomunicaciones con satélites diseñados y construidos en el país. Si la creación de la empresa fue una respuesta estratégica a una coyuntura desfavorable (la posible inminente pérdida de las posiciones orbitales cuya explotación estaba en manos de una empresa de capitales extranjeros), actualmente se apunta a consolidar la lograda inserción de Argentina en los mercados de fabricación y operación de satélites geoestacionarios y de prestación de servicios satelitales conexos.
http://www.aftic.gob.ar
THE STEYR GL 40 – LIGHT WEIGHT – HEAVY IMPACT
Developed by STEYR MANNLICHER the STEYR GL 40 is a light weight grenade launcher for standard low velocity 40 mm ammunition. Due to it’s design and various mounting options it can be used as an under barrel launcher for the STEYR AUG.
A version with picatinny interface permits attachment on various other assault rifles. With a new designed adjustable stock it can also be used as a standalone grenade launcher. It is available either with a quick detachable mount or a mount for picatinny rail (Mil. Std. 1913).
Thanks to the fast and easy sideloading breech configuration all types of 40 mm grenades can be used. This provides superior combat capabilities.
https://www.steyr-mannlicher.com
STEYR SSG 08 – THE ULTIMATE HITTING MACHINE
The STEYR SSG 08 is an extremely accurate bolt action rifle with detachable magazine and foldable high-strength aluminium stock.
Due to the foldable stock it can be transported very comfortably. The cheek piece and the butt plate can be adjusted to meet the shooter‘s individual requirements. The bipod and the telescopic butt spike ensure a stable firing position. The ergonomic pistol grip can be customized to the user‘s hand.
The new designed muzzle break reduces the recoil of the rifle and accepts quick attachable silencers. The receiver features an integrated Picatinny rail for scope mounting. Additional Picatinny rails are also fixed on the fore-end of the stock for quick and secure mounting of additional sighting devices.
miércoles, 30 de septiembre de 2015
Lanzan el Arsat-2, recargado para 1.000 millones de personas
Ambito.com - Pasó casi un año desde el lanzamiento del Arsat-1 y la secuencia se repite: diseño y construcción del satélite en Bariloche, carga en el avión ruso Antonov, traslado hasta la Guayana francesa, ensamble al cohete Ariane 5 y lanzamiento.
Esta vez el protagonista involucra al mellizo, el Arsat -2, que tiene rasgos casi idénticos a su hermano pero con más prestaciones: es un modelo "recargado" que partirá al espacio este miércoles a las 17.30.
Su cuerpo tiene un tamaño parecido: 1,8 x 2 x 2,9 metros. Con los paneles desplegados, alcanza 16,42 mts de un extremo al otro, con un peso total de tres toneladas. "La nave en sí es muy similar a su antecesora, son parientes bien cercanos de una misma familia", explicó a ámbito.com Héctor Otheguy, gerente general de Invap, la empresa que diseñó y construyó los satélites.
En su interior mantiene el "panal de abejas", una estructura multicapa similar a un sándwich, elaborado con resina y fibra de carbono, con un relleno de hexágonos transversales de aluminio. La combinación otorga ligereza y enorme resistencia, no sólo a vibraciones y tensiones durante la puesta en órbita sino para afrontar las condiciones ambientales extremas del espacio libre, con altas radiaciones y variaciones térmicas abruptas. En todo momento, será asistido por sistemas de transporte de calor controlados por computadora. "Aprovechando todo el conocimiento del Arsat-1, la construcción se hizo en menos tiempo y 'horas hombre', llevó casi cuatro años", detalló Otheguy a este medio.
El Arsat-2 tiene 17 motores: el de mayor empuje será el que se encienda durante las maniobras de puesta en órbita del satélite hasta alcanzar la posición orbital asignada. "La experiencia adquirida también derivó en un costo menor. Unos u$s 250 millones (frente a los u$s 270 M del anterior) si tenemos en cuenta todo, pero unos u$s 80 millones cuesta ponerlo en órbita y u$s 15 de seguros, por lo que el satélite propiamente dicho costó un poco más de la mitad de la cifra total", sostuvo el directivo de la firma estatal.
Al compartir la plataforma y diseño con su hermano, el A-2 pudo cumplir desde el inicio de la construcción con el proceso de asegurado, que insume múltiples auditorías hasta la etapa de la revisión final. Pero su similitud con su predecesor no lo libró de los intensos ensayos donde se recrean todos los ambientes del cohete lanzador y del espacio, para soportar el lanzamiento y desenvolverse a 36.000 kilómetros de la Tierra.
En el Centro de Ensayos de Alta Tecnología (CEATSA) se simuló el vacío y fue sometido a temperaturas de entre 150° y -170° C. Se lo expuso a un ruido infernal dos veces más potente que el emitido por la turbina de un jet y se lo fijó a una plataforma de 50 toneladas para sacudirlo frenéticamente de un lado a otro. En todo momento se verificó que los distintos componentes y sistemas no se interfieran entre sí.
1.000 millones de personas
"La gran diferencia es que el segundo ejemplar tiene tres antenas en lugar de una, de las cuales dos son desplegables y una fija. Y amplía la cobertura o área donde puede brindar servicios. El Arsat-1, ubicado en la posición 72°, abarca fundamentalmente el territorio nacional y zonas de los países vecinos. El A-2 va a la otra posición que tiene la Argentina, de 81°, y sus tres antenas le permitirán cubrir todo el territorio americano, desde la Antártida hasta Canadá", reveló Otheguy. En esa huella marcada por el satélite habitan cerca de 1.000 millones de personas.
El A-2 brindará servicios de comunicaciones, Internet, televisión y transmisión de datos. "Pero el tipo de transmisión que puede hacer es distinta: si el A-1 operaba todo en banda KU, este añade la banda C, que es más adecuada a situaciones climáticas desfavorables", aclaró el gerente de Invap. "Con el A-2 se disminuyen esas dificultades que tiene, por ejemplo, la TV satelital, que con determinadas tormentas se complica la transmisión", agregó el especialista.
Llegar con fibra óptica, a precio razonable, obviamente permitiría una capacidad mayor de transmitir datos que a través de un satélite, pero este es imprescindible por su aspecto universal. "En lugares remotos o poblaciones pequeñas, no hay otro método. En una escuelita en el medio de la Puna podes poner una antenita tipo plato y tener comunicación, Internet y TV digital. Lo más importante es llegar a todos los lugares", resumió.
La vida útil del A-2 va de los 15 a los 20 años, una diferencia que dependerá de las maniobras para posicionarlo, ya que 80% del combustible se consume en ese operativo de traslado desde el lugar donde lo deja el cohete Ariane a la posición definitiva. El otro 20% le basta sobrevivir. La precisión de la operación en el A-1 economizó una cantidad de combustible -sólo gastó el 68%-, que aumentó su vida útil estimada.
5,4,3,2,1...
El final de la cuenta regresiva iniciará una precisa agenda de maniobras conjuntas entre Arsat e Invap para poner al satélite en órbita:
•Despega el cohete Ariane 5 desde el Centro Espacial de Guayana.
•El lanzador deja al satélite en una órbita elíptica de alrededor de 300 kms, su punto más cercano a la Tierra.
•Desde la Estación Terrena Benavídez se realiza el seguimiento, interpretación y ejecución de comandos que permiten llevar al satélite a los 35.786 kms de altura y ubicarlo en la posición 81° de longitud Oeste.
•Las primeras instrucciones son transmitidas a través de una red compuesta con otras tres estaciones terrenas distribuidas en otros continentes, ya que el satélite pasa parte de su trayectoria orbital "debajo del horizonte", sin una línea recta de comunicación con nuestro país. La ventana inicial de tiempo para "interrogar" al satélite y "subirle" instrucciones es de muy pocas horas.
•Mediante cinco "disparos" de distinta duración de uno de sus motores, se posiciona y se consigue el correcto apuntamiento de las antenas para el comando del satélite.
•Se obtiene contacto directo y constante con el Arsat-2.
El A-3, en camino
A punto de partir el segundo, ya está en camino el tercero. "El Arsat-3 optimizará todas las operaciones y tendrá una misión que irá dependiendo de las situaciones comerciales. El satélite será similar en estructura al 1 y 2, pero todavía se está redefiniendo el 'pasajero' que irá arriba, su carga útil", anticipó Otheguy. Su lanzamiento está previsto para 2019.
De todas formas, el directivo todavía prefiere no pensar más allá de lo que ocurrirá esta tarde en Guayana. Después de un trabajo silencioso, para científicos y técnicos es el momento de patear el penal decisivo ante una tribuna repleta. "Es una posibilidad que tenemos de dar una satisfacción emotiva al país. Normalmente no contamos con esa chance, como ocurre con el fútbol o algún deporte. Pero el lanzamiento del satélite es una oportunidad única de generar esa emoción en la gente".
http://www.ambito.com
http://www.ambito.com
Un muerto y cinco heridos por el accidente de un avión de combate en San Luis
La víctima era un suboficial. El incidente se produjo durante una maniobra de rutina para chequear el motor de la aeronave. El piloto y otras cuatro personas resultaron lesionadas.
Un suboficial de la Fuerza Aérea murió este martes por la mañana tras la explosión de un avión de combate A4-AR Fightinghawk que se estrelló contra un hangar durante una prueba de rutina en la Quinta Brigada Aérea ubicada en Villa Reynolds, a las afueras de Villa Mercedes, en San Luis.
Cinco miembros de la Fuerza Aérea resultaron heridos y un suboficial principal identificado como Luis David Peñaloza, de 45 años, murió después de que el avión de combate colisionara contra el poste de un hangar reforzado durante una prueba estática del motor, una maniobra de rutina en la cual los técnicos esperaban corroborar su correcto funcionamiento.
Testigos de la escena revelaron que hubo una falla en alguno de los elementos de contención, por lo que el avión se desplazó sobre la pista y se estrelló de lleno contra el poste del hangar. Las causas de la muerte del suboficial mecánico "están bajo investigación de la Junta de Investigaciones de Accidentes de Aviación Militar" y de la Justicia Federal de San Luis, confirmó un portavoz de la fuerza.
El piloto de la aeronave también resultó herido y quedó incapacitado al punto tal que uno de los mecánicos tuvo que encargarse de apagar el motor con el riesgo que implica acercarse a las tomas de aire que se encuentran cerca de la cabina y que tienen fuerza como para absorber a una persona.
http://www.lanacion.com.ar
Nuevo sistema de defensa aérea de China nombre de HQ-64 de exportación LY-60
 |
| El sistema de defensa aérea HQ-64 |
El sistema de defensa aérea HQ-64 (nombre de exportación LY-60) es un clon directo de la Selenia Italiano (Alenia) Aspide Mk.1, sí deriva de la RIM-7E Sea Sparrow.
Este misil es citado con frecuencia como el reemplazo directo para el conceptualmente similar pero mucho más voluminoso HQ-61. La literatura reciente muestra a cuatro asaltos LY-60 TEL que se basa en el lanzador cuadro naval montar, similar a los EE.UU. Sea Sparrow y diseños originales Aspide.
Al igual que el Aspide / Sparrow, el LY-60 aparece en configuraciones SAM defensa punto navales y móviles, y como AAM de aviones de combate, designado como el FD-60 o PL-10.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)