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viernes, 24 de junio de 2016

Las Fuerzas Armadas de Brasil confían en el SGDC para ampliar su capacidad estratégica

Las Fuerzas Armadas de Brasil buscan ampliar su capacidad estratégica gracias al SGDC, un satélite que pronto mejorará las comunicaciones militares y civiles en el país. El lanzamiento de esta nueva herramienta de defensa está previsto para finales de 2016 o comienzos de 2017.

Según ha podido saber durante la celebración de Eurosatory 2016 en París, la planta de Thales Alenia Space (TAS) en Cannes, una ciudad en el sur de Francia, es donde el Satélite Geoestacionario de Defensa y Comunicaciones Estratégicas (SGDC) de Brasil está pasando por complejas pruebas para simular las condiciones que se encuentran en el espacio. Con un peso de 5,8 toneladas y una altura de cinco metros, el satélite se está probando, entre otros procedimientos, montado sobre un soporte que vibra imitando las condiciones del lanzamiento.




En los meses de junio y julio están previstas las prueba de comunicaciones. Dentro de una cámara anecoica (que no refleja las ondas de radio), se evaluarán las cualidades y del sistema de antenas responsables de la transmisión y recepción de señales.

La primera prueba que se realizó en el satélite, a finales de marzo, fue de naturaleza térmica, con el equipo colocado en una cámara de vacío y sometido a temperaturas entre -100° C y 125° C.

Las calificaciones son parte de la etapa final de preparación para el lanzamiento previsto, para finales de 2016 o principios de 2017 desde Kourou (centro de lanzamiento de la Agencia Espacial Europea), en la Guayana francesa. El SGDC se situará a una distancia de 36.000 kilómetros de la superficie terrestre para cubrir Brasil y el Océano Atlántico



Una vez en órbita, el satélite se comunicará con una antena de 18 metros de altura, 13 metros de diámetro y 42 toneladas que estará ubicada en Brasilia (DF). Una segunda antena de similares dimensiones estará instalada en un centro de control secundario ubicado en Río de Janeiro (RJ).

El proyecto, resultado de una colaboración entre los Ministerios de Defensa, de Comunicaciones y de Ciencia, Tecnología e Innovación, cuenta con una inversión de 1.700 millones. La expectativa es que entre en servicio en la primera mitad de 2017 después de un período de ajuste, y permanecen activos durante quince años.

Mediante el uso de la banda Ka, el SGDC puede transmitir y recibir hasta 54 gigabits de datos por segundo, siendo considerado por el Gobierno federal como una prioridad para ampliar el acceso de banda ancha en las regiones remotas del país.

Al mismo tiempo, a través de la banda X, el satélite será utilizado para las transmisiones militares como, por ejemplo, para suministrar las señales de orientación para UAV estratégicos como el Hermes 900 y el Heron/Caçador operados respectivamente por la Fuerza Aérea de Brasil y el Departamento de Policía Federal, o para facilitar el enlace de datos y las comunicaciones digitales entre los buques y aviones de la Marina de Brasil que operan en la costa.

Recursos Humanos


La participación brasileña en la construcción, montaje y pruebas ha cualificado a una mano de obra altamente especializada en los procedimientos y también en las dificultades prácticas encontradas en cada área de actuación (térmica, mecánica y comunicaciones), lo que supone un valor añadido obtenido a través de la transferencia de tecnología.

Cerca de 30 profesionales, graduados de la Agencia Espacial Brasileña (AEB), Telebrás, Visiona (perteneciente al Grupo Embraer), Instituto Nacional de Investigaciones Espaciales (INPE) y el Ministerio de Defensa, que acompañan al programa se dedican a una o más de estas áreas específico.

La presencia de personal militar y civil brasileño forma parte del proceso de absorción de la tecnología (CpC) pactado con Thales Alenia Space.

En marzo de 2015, y según se recogía en dicho pacto, se abrió el Centro de Tecnología Espacial del TAS, en el Parque Tecnológico de São José dos Campos, región que concentra la mayor parte de la alta tecnología aeroespacial brasileño y lugar de nacimiento de empresas como Embraer



El dominio de una visión general de la operación, desarrollo y fabricación de SGDC es considerado por las organizaciones brasileñas como un paso importante para el Centro de Operaciones Espaciales (COPE) pueda, en el futuro, especificar y contratar nuevos satélites, tanto en términos de infraestructura suelo como la parte espacial

El conocimiento detallado adquirido permitirá la identificación y resolución de posibles averías durante los 15 años de vida útil del satélite.

La experiencia transferida por Thales Alenia Space también será útil en futuros proyectos de nuevos satélites con capacidades de sensores ópticos y radares.



Famae e IWI exhiben en París el fusil de asalto Galil ACE 22 NC del Ejército de Chile

La empresa pública chilena Fábricas y Maestranzas del Ejército (Famae) participó este año por segunda vez en la feria internacional de defensa y seguridad Eurosatory, que se desarrolló entre el 13 y el 17 de junio en París (Francia) y lo hizo con el fusil Galil como producto estrella.

Famae estuvo en el stand de Israel Weapon Industries (IWI) presentando de manera conjunta el fusil de asalto Galil ACE 22 NC de 5,56 x 45 mm que es cofabricado en el país andino para el Ejército de Chile.

La compañía chilena fue representada por el jefe de mantenimiento industrial de la Gerencia de Operaciones, capitán Francisco Fuentes, y por el operador de la Planta de Armamento Menor, Daniel Faúndez, quienes dieron a conocer las capacidades que tiene Famae para producir armamento de infantería en ese salón internacional, que reunió a más de 1.500 expositores de 59 países.

Proyecto Esparta

El Ejército de Chile inició en 2012 los estudios para adquirir un nuevo fusil de asalto con el que renovar el material existente con armamento acorde a las exigencias y necesidades institucionales. Este proyecto, denominado Esparta, finalizó en 2013 con la selección del Galil ACE 22 NC de 5,56 x 45 mm de la empresa Israel Weapon Industries (IWI) y se determinó su cofabricación y ensamblado final por Famae en su Planta de Armamento Menor de Talagante.

El nuevo fusil del Ejército de Chile pesa 3,5 kilos y cuenta con culata retráctil con cuatro posiciones, un selector de tiro por ambos lados que tiene tres posiciones (seguro, tiro a tiro y ráfaga) y un riel Picatinny a lo largo del arma para colocar distintos accesorios. El arma está compuesta por 95 piezas siendo Famae responsable de fabricar el cajón de mecanismos, el soporte de cierre, el cajón y la toma de gases de cada fusil además de realizar el proceso de armado de esas partes y de elementos del subconjunto del arma como el punto de mira, la culata y la empañadura.

El contrato contempla la producción de 21.960 unidades. Según los datos de la Memoria Anual 2015 de Famae, hasta el 31 de diciembre del año pasado se habían entregado cuatro lotes y se espera que en 2016 se suministren otras seis partidas. La previsión es que el úndecimo y último lote sea recibido por el Ejército en 2017.



EE.UU. busca la superioridad militar con su nuevo submarino invisible

Las innovaciones aplicadas en el buque incluyen tecnologías de disminución del sonido en la sala de máquinas y materiales de revestimiento adicionales para el casco



La Armada de Estados Unidos está construyendo su nuevo submarino de ataque clase Virginia USS South Dakota (SSN-790), que según los militares contará con "características acústicas de superioridad" que aumentarán su nivel de sigilo



las innovaciones, muchos detalles de las cuales son secretos, incluyen tecnologías de disminución del sonido en la sala de máquinas para hacer que el submarino sea más difícil de detectar, así como materiales de revestimiento adicionales para el casco

El término 'superioridad acústica' se refiere a la capacidad de los submarinos estadounidenses de operar sin ser detectados en aguas enemigas o cerca de ellas mientras realizan misiones de reconocimiento o ataque. Además, las innovaciones aplicadas a los submarinos les permitirán monitorear las actividades de su enemigo a distancias más lejanas que sus competidores. Se espera que el USS South Dakota entre oficialmente en servicio en agosto de 2018

Citando al contralmirante Charles Richard, el portal señala que el esfuerzo de modernización de la Armada de EE.UU. está relacionado con los recientes programas ruso y chino de modernización de submarinos, disminuyendo de este modo la brecha tecnológica entre las potencias emergentes y EE.UU.

http://www.scout.com

EE.UU. equipará sus buques con potentes láseres y microondas

El mando militar cree que las armas de energía dirigida permitirán concentrar una onda de calor insoportable en el personal enemigo sin producirle la muerte y reducirán los costes por disparo


La Armada de EE.UU. está "completamente comprometida" con los planes de desarrollo y despliegue de las armas de energía dirigida para afrontar las amenazas emergentes y reducir el coste de cada disparo, dijo el vicejefe de Operaciones Navales del Pentágono, el almirante William Moran.

El número dos del mando naval estadounidense hizo varias declaraciones sobre esta clase de armas en una conferencia celebrada en el Centro de Asesoría Estratégica y Presupuestaria, recoge el Instituto Naval de EE.UU

Moran destacó que la Marina "ya ha autorizado un láser defensivo" y lo ha instalado en el buque anfibio Ponce, que está al servicio del Mando del Teatro Central de EE.UU. que esa unidad pasó pruebas y se mostró capaz de emitir haces de luz de gran energía destructiva contra diferentes objetivos con una sucesión rápida

La Armada está pensando también en instalar en los buques sistemas de microondas de alta energía, agregó el almirante. Estas armas no letales concentrarían una onda de calor inaguantable en personas sin causarles lesiones duraderas, explicó el militar, lo que permitiría "mejorar la autoprotección"

A continuación el almirante aseguró que "estas tecnologías están siendo desarrolladas y utilizadas por muchos países". "Si no avanzamos, estaremos por detrás de otros", advirtió. Se expresó también con un lenguaje propio de una carrera armamentista: "Necesitamos avanzar en la tecnología y hacerlo más rápido de lo que ha sido habitual en el despliegue de armas con nuevas capacidades".

https://news.usni.org

Publican la primera imagen de cerca de un submarino secreto de China

La fotografía difundida muestra el momento en que un potente torpedo se coloca en un silo de lanzamiento en la proa de un sumergible de propulsión nuclear clase 093


Un usuario del popular fórum chino Top81 ha publicado una fotografía de un supuesto submarino nuclear de ataque clase 093 (Shang en la designación de la OTAN) amarrado para el mantenimiento en un puerto desconocido. La revista británica 'IHS Jane's' y la estadounidense 'Popular Science' han dedicado dos artículos a esta imagen haciendo conjeturas sobre las ventajas y las desventajas del proyecto.

Los británicos han identificado al sumergible sin seguridad como el número tres de la serie 093, que tiene ciertas modificaciones en comparación con los dos primeros aparatos, botados entre los años 2006 y 2007.

Al parecer, dicen, este submarino puede llevar un muelle seco extraíble ('Dry Dock Shelter' en los análogos estadounidenses). Este dispositivo facilitaría el desembarco de elementos de la fuerza especial mientras el aparato se encuentra sumergido. A su vez, 'Popular Science' agrega que también puede servir para desplegar robots de combate


Los expertos estadounidenses han podido discernir también detrás de la torre de mando una lanzadera de misiles vertical. Según se suponía anteriormente, la versión modificada de los submarinos 093 debería portar los misiles de crucero antibuque YJ-18 y una versión naval del misil de largo alcance DF-10, ambos de lanzamiento vertical. Sin embargo, los analistas británicos no ven en la foto ningún silo para lanzar los misiles verticalmente.

Además, 'Popular Science' destaca que los torpedos, mortíferos incluso para los portaaviones, se insertan en las cápsulas delanteras del submarino de una manera anticuada. En la fotografía se aprecia que varios marineros cumplen este trabajo ayudando con las manos a una grúa.

Por vez primera una cadena de televisión china mostró imágenes satelitales de tres sumergibles atracados del tipo 093 en un puerto en abril de 2015. En aquel entonces RT corroboró la versión de una lanzadera vertical en los tres últimos sumergibles de la serie 093.

https://actualidad.rt.com


jueves, 23 de junio de 2016

Julio Martínez: “Se terminó el tiempo de destrato a las Fuerzas Armadas”

EN EL ACTO DEL 137° ANIVERSARIO DEL SERVICIO DE HIDROGRAFÍA NAVAL, EL FUNCIONARIO ASEGURÓ QUE "SE TERMINÓ EL TIEMPO DEL DESTRATO HACIA LAS FUERZAS ARMADAS, VAN A TENER EN ESTE MINISTERIO Y GOBIERNO UN ALIADO".

El ministro de Defensa, Julio Martínez, afirmó que "se terminó el tiempo del destrato hacia las Fuerzas Armadas", al encabezar este miércoles el acto en conmemoración del 137° aniversario de la creación del Servicio de Hidrografía Naval (SHN), en la sede central de este organismo, situada en el barrio porteño de Barracas.

"Se terminó el tiempo del destrato hacia las Fuerzas Armadas, van a tener en este Ministerio y en este Gobierno un aliado", sostuvo Martínez, al señalar "estamos aquí para acompañarlos, agradecerles y felicitarlos por la tarea diaria que desarrollan", expresó el ministro al iniciar su discurso en compañía del jefe de la Armada Argentina, vicealmirante Marcelo Srur.

Martínez también se comprometió frente a los asistentes a "seguir trabajando para colaborar con las necesidades de modernización y adquisición de nuevas capacidades y apostar al profesionalismo".

El titular de la cartera de Defensa transmitió a los presentes el saludo del Presidente de la Nación, Mauricio Macri, y su mensaje para instarlos a "trabajar en equipo, al servicio de la Patria y de los intereses de la Nación".

"Necesitamos avanzar en la unión de los argentinos", continuó Martinez, al tiempo que resaltó el "lugar destacado de las Fuerzas Armadas, que ya tienen el reconocimiento de la sociedad y de este Gobierno".

Por su parte, el subjefe del SHN, capitán de navío Rubén Frattini, repasó las principales actividades desempañadas por los hombres y mujeres que integran esa institución, entre ellas, la incorporación del buque oceanográfico ARA "Austral", destinado al desarrollo de investigaciones enmarcadas en la iniciativa Pampa Azul; los trabajos de recuperación del buque hidrográfico ARA "Comodoro Rivadavia" y la participación a bordo del buque oceanográfico ARA "Puerto Deseado" de Campaña Antártica de Verano y de la denominada Banco Burdwood, junto acientíficos del CONICET.

Frattini mencionó también la colaboración de ese último buque en la campaña Cassis – Malvinas Sur y la participación del personal del SHN en encuentros regionales e internacionales de gran importancia en la conformación de alianzas en torno al estudio y cuidado de los recursos marítimos.

Al finalizar la ceremonia, las autoridades brindaron un reconocimiento a los miembros de la institución que prestaron servicios durante 30 años y a quienes se jubilaron.

Durante el acto estuvo también presente el subsecretario de Investigación, Desarrollo y Producción para la Defensa, Antonio Serangeli.

El Servicio de Hidrografía Naval se creó el 6 de junio de 1879 para cumplir con la misión de brindar seguridad náutica en todo el litoral fluvial y marítimo argentino.

Con el tiempo, esa Oficina Hidrográfica se convirtió en el actual Servicio de Hidrografía Naval, que fue incrementando sus capacidades con la incorporación de nuevas tecnologías para garantizar así un servicio público más seguro.

Bajo el lema "Si conoces bien tu mar, mejor defenderás tu tierra", los hombres y mujeres que trabajan en el SHN, dependiente del Ministerio de Defensa, realizan diversas actividades hidrográficas, oceanográficas, cartográficas, glaciológicas, de balizamiento, meteorología y astronomía.

http://www.telam.com.ar

Moscú poseerá cápsulas de transporte a velocidad de 1220 km/h

La capital de Rusia, Moscú, gozará de un medio de transporte llamado a ser la alternativa de barcos, aviones, automóviles y trenes.

Se trata de un acuerdo firmado entre la compañía Hyperloop One, el Ayuntamiento de Moscú y la empresa rusa The Summa Group

El proyecto Hyperloop permitirá transportar cargas y pasajeros a una velocidad de 1220 kilómetros por hora en cápsulas especiales que se desplazarán dentro de tubos a baja presión

Hyperloop puede mejorar la vida de los 16 millones de personas que residen en el área metropolitana de Moscú de manera espectacular al reducir su tiempo de desplazamiento”, dijo el cofundador de Hyperloop One, Shervin Pishevar.

“Hyperloop puede mejorar la vida de los 16 millones de personas que residen en el área metropolitana de Moscú de manera espectacular al reducir su tiempo de desplazamiento”, afirma el iraní Shervin Pishevar, cofundador de Hyperloop One

“Nuestra visión a largo plazo es trabajar con Rusia para poner en práctica una nueva «Ruta de la Seda» con los Hyperloop de carga, que transportarán contenedores desde China a Europa en un día”, agrega

El director de Hyperloop, Rob Lloyd, admite que no está claro cuánto costará la construcción de este medio de trasporte en Moscú. Además, precisa que no es necesario que el sistema viaje a máxima velocidad en una zona metropolitana tan poblada

"Hyperloop puede mejorar la vida de los 16 millones de personas que residen en el área metropolitana de Moscú de manera espectacular al reducir su tiempo de desplazamiento”, dijo el cofundador de Hyperloop One, Shervin Pishevar"

El ‘Concorde terrestre’ –como ha bautizado Musk a Hyperloop– podrá recorrer la distancia existente entre la ciudad de Los Ángeles a San Francisco en menos de 35 minutos. Se prevé que Hyperloop comience a transportar pasajeros en 2021

Además de Moscú, anuncia Pishevar, la compañía Hyperloop One estudia colaborar con empresas y autoridades de Finlandia, Suecia, Países Bajos, Suiza, Dubái, el puerto de Los Ángeles y el Reino Unido


La compañía Hyperloop One puso a prueba el pasado mayo el sistema de motores lineales que cada 50 o 70 kilómetros acelerarán la cápsula en las que viajarán los pasajeros. Un día después, un grupo de estudiantes del prestigioso Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT), en EE.UU., presentó el modelo de la cápsula de Hyperloop.

zss/anz/msf

'Made in India' F-16 en el radar, gracias a la IED

La firma estadounidense Lockheed Martin puede hacer uso de las normas de liberalización

El fabricante militar estadounidense Lockheed Martin pronto podría estar produciendo cazas F-16 en una línea de montaje montada en la India, aprovechando las nuevas condiciones de IED liberadas anunciadas por el gobierno este lunes

Si el legendario caza estadounidense se llegara a desplegarse con la Fuerza Aérea de la India después de su producción local, sería una señal de un cambio histórico en la postura militar de la India que podría afectar dramáticamente las relaciones del país con China, Pakistán y otras naciones. También podría atraer muchas críticas al hecho de que la India introduciría un caza que apareció hace más de 40 años.

Al menos dos altos funcionarios de los ministerios cruciales en manejo del tema confirmaron que la propuesta para la creación de una línea de montaje de aviones F-16 en la India fue discutida durante la visita del primer ministro Narendra Modi de los EE.UU. a principios de este mes.

Un funcionario dijo que las negociaciones con el gobierno francés para la compra de 36 cazas Rafale no han logrado aún en la obtención de un precio competitivo. “Lockheed Martin, por su parte, está dispuesto a cerrar su planta de producción del F-16 , entre la propuesta esta invitar a la empresa a cambiar su línea de producción del F-16 de cabo a rabo, a la India,” dijo.

“Esto tendra un doble propósito: el “Make in India” del primer ministro Narendra Modi en la India y responderá a los requerimiento de las FF.AA. indias por una nueva flota de combate.”, agregó el funcionario.

El segundo funcionario confirmó que las conversaciones estaban en marcha con Lockheed Martin para la línea de montaje del F-16 en la India


En una entrevista a The Hindu el mes pasado, el ministro de Defensa Manohar Parrikar indicó que la India estaba buscando conseguir una empresa militar extranjera para fabricar su caza localmente. “No se esta buscando solo el montaje en absoluto se busca a una empresa para unirse con un socio indio y comenzar a fabricar aquí por medio de Transferencia de Tecnología (TOT) en la mayoría de los artículos. Yo sé que el 100 por ciento de TOT puede no ser posible y el 100 por ciento de contenido autóctono no es posible. Incluso con tantos esfuerzos, LCA tiene sólo alrededor del 40 por ciento de contenido autóctono “, .

Varias firmas de defensa extranjeras han expresado su voluntad de establecer líneas de montaje en la India. Entre ellos se encuentran el consorcio Eurofighter , Suecia con el Gripen en Tanto Lockheed Martin y Boeing de los EE.UU. en abril mantuvieron conversaciones en Nueva Delhi en presencia del Director del Pentágono para la Cooperación Internacional Keith Webster acerca de la posibilidad de producir sus aviones en la India. Mientras Lockheed ha propuesto F-16, Boeing ha ofrecido al F / A-18 .

Sobre la base de las discusiones en curso, las fuentes dijeron que la oportunidad de abrir una línea de montaje en la India en última instancia podría favorecer a Lockheed Martin, con un caza que quedara fuera de la producción de no conseguir acuerdos. La compañía se cree que tiene órdenes sólo para unos meses más, con Estados Unidos, el mayor cliente de F-16, pasando a los cazas más avanzados y órdenes extranjeras que se achican.

Para muchos en la fuerza aérea sería un movimiento sorprendente y decepcionante, ya que los F-16 son una parte crítica del brazo de combate de la Fuerza Aérea de Pakistán. Además, sería asegurar para el F-16, un diseño con 40 años de edad de cuarta generación de combate, la permanencia en el IAF para otros 30-40 años.

“Sería cumplir tanto con las proyecciones de fabricar en la India y también darnos un caza avanzado,” dijo una fuente al tanto de la discusión a The Hindu.

El ex ministro de Defensa, AK Antony, advirtió el lunes: “Permitir la entrada a un 100% de IED en el sector de la defensa significaría que el sector de defensa de la India quedaría en su mayoría en manos de los fabricantes de defensa OTAN-estadounidenses”.
Luego pasó a advertir que si los fabricantes de defensa OTAN-estadounidenses entraran en la India sería “afectar a la política exterior independiente de la India también. También supondrá una amenaza para la seguridad nacional.
Además tendría un impacto adverso en las actividades de investigación de defensa indígenas en curso, dijo. “Es muy importante tener en cuenta que todos estos cambios ocurren inmediatamente después de la reciente visita del estadounidense PM Narendra Modi,”.

http://www.thehindu.com

Conozca al Centauro II, el tanque “impotente” de la OTAN

El recientemente presentado tanque Centauro II MGS 120 de la OTAN contiene varios fallos que lo hace más preferible para el uso civil que para combates.

El mencionado “tanque con ruedas”, construido por Italia para la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN), según un artículo publicado el martes en la cadena rusa Zvezda, carece hasta de las características más básicas para poder participar en enfrentamientos con tanques.

Dicho artículo destaca que tanto los modelos antiguos como el más reciente de estos tanques poseen un blindaje hecho de aluminio que no sería ni capaz de soportar un disparo de una ametralladora de calibre 12.7mm y quedaría totalmente destruido si fuera alcanzado con un solo proyectil disparado desde un tanque.

Además, el nuevo modelo no presenta ningún remedio para las ruedas y la suspensión que han mostrado ser poco aptas para el combate, ya que por soportar mucho peso, las ruedas se desgastan muy rápido


Al mismo tiempo, otro grave fallo que ha quedado sin resolver es la falta de protección ante minas antitanques, debido a que el Centauro no fue construido con material que le blinde frente a este tipo de amenazas.

Por último, Zvezda concluye que el Centauro es inadecuado para servir en el combate real y sería mejor que sirviera como vehículo de reconocimiento y cumplir tareas que no incluyen la participación en enfrentamientos con otros tanques.

Recientemente, Rusia presentó el Terminador-3, su rival para el Centauro de la OTAN, con la excepción de que este si es capaz de atravesar todo tipo de terreno y no quedaría fuera de juego con un disparo de tanques.

hgn/ktg/hnb

Escuela de Aviación Militar Cadetes en operativo de Supervivencia en el Desierto 2016

El pasado 9 de mayo, a medida que el sol de la mañana se asomaba en el horizonte, Cadetes de III Año de la Escuela de Aviación Militar (EAM) se asentaban en la salina “La Antigua”, en la Provincia de La Rioja, para realizar el Ejercicio Operativo de “Supervivencia en Desierto”.

El ejercicio estuvo bajo el Comando Operacional del Vicecomodoro Ángel Javier Rojas, quien se desempeñó como Director del Ejercicio, seguido por el Jefe de la Segunda Compañía Capitán Ignacio Sceppacuercia, Oficiales Instructores del Cuerpo de Cadetes y Suboficiales, estos últimos cumpliendo tareas como subinstructores, además de brindar la seguridad al personal en el ejercicio e impartir las técnicas para la supervivencia. También apoyaron cubriendo las necesidades logísticas, Personal Médico del Escuadrón Sanidad, del Gabinete Psicopedagógico y del Servicio Religioso de la EAM. Todo se realizó con el apoyo del personal del Centro de Experimentación de Lanzamiento de Proyectiles Autopropulsados 

CELPA I CHAMICAL.

El adiestramiento fue de acuerdo a lo establecido en el programa de la asignatura “Práctica Profesional Supervisada Primaria” de la Licenciatura en la Conducción de Recursos Aeroespaciales para la Defensa (LICRAD). Dicho programa consiste en lograr la adquisición de contenidos y competencias teóricas y prácticas relacionadas con la Supervivencia en el Desierto, siendo el objetivo de la formación dar a los alumnos herramientas tácticas de supervivencia, con el fin de ser capaz de vivir y sobrevivir a una situación extrema en el desierto.

La salina “La Antigua”, ubicada en la provincia de La Rioja, fue la apropiada para entrenar a los Cadetes en un entorno difícil, por el ambiente árido y los escasos recursos para obtención de agua y alimentos. El ejercicio tuvo como objetivo principal que el Cadete logre sobreponerse con éxito a una situación de supervivencia en ese ambiente geográfico particular, conociendo su propia experiencia en un desierto argentino y utilizando un equipamiento adecuado para poner en práctica las técnicas enseñadas. De esta manera los alumnos debieron aplicar los conocimientos teóricos adquiridos dentro de la Asignatura de Adiestramiento Militar Avanzado, durante las actividades previstas e impartidas por el Personal de Instructores del Cuerpo de Cadetes de la EAM y Subinstructores.

Finalmente, durante la ejecución del ejercicio operativo, no se pudo contar, por meteorología adversa, con los sistemas de armas coordinados EMB-312 “TUCANO”, IA-63 “PAMPA”, FOKKER F-27 y A4-AR “FIGHTINGHAWK” para realizar tareas de sobrevuelo, observación aérea y lanzamiento de carga. De todas maneras, un helicóptero SA 315 B “LAMA” ejecutó tareas de alerta para búsqueda y rescate, y CASEVAC (*) durante toda la ejecución del ejercicio.

Construyendo Escuadrones más fuertes

Para este operativo, no solo se les enseña a los Cadetes habilidades de combate para salvar vidas, tácticas de campo, navegación terrestre, la correcta hidratación y ubicación de la fuente de agua, obtención y preparación de alimentos, construcción de hogueras para señalamiento y reparo… además el ejercicio se centra en la forma en que el Cadete responde a las diferentes situaciones, evaluando la capacidad de anticipar y corregir los problemas antes de que ocurran, observando su disposición a sobrellevar y cumplir con los objetivos planteados pese a la privación de tener cubiertas las necesidades básicas de agua y alimento, y trabajar desde el sacrificio personal. En este sentido se analizan las cualidades de un líder militar, en su formación progresiva y secuencial de entrenamiento a lo largo de los ejercicios operativos que se realizan durante toda la carrera:

  • - Altos niveles de responsabilidad y autoridad.
  • - Basado en el concepto del deber ser, servicio, y sacrificio;
  • - Colocación de sus subordinados antes que él mismo.
  • - Cuidado de los camaradas.
  • - Inspirar confianza, más que requerirla.

(*) Casualty Evacuation (Evacuación Casual): evacuación, generalmente con una limitada o nula capacidad de brindar cuidado médico mientras se traslada al paciente, y es utilizado cuando no hay tiempo para esperar a un MEDEVAC (Evacuación Médica), o cuando éste se ve imposibilitado de acceder a la zona de rescate.



http://www.eam.iua.edu.ar