Inicio

Desarrollo defensa y tecnología belica blog de difusión de tecnologías de sistemas de armas,noticias,conflictos internacionales, y la evolución histórica de material bélico en general

miércoles, 21 de diciembre de 2016

Nuevo Patria NEMO 120mm en container

Compañía finlandesa Patria, conocida por haber desarrollado el vehículo 8x8 AMV o las torres con mortero AMOS y NEMO ha desarrollado una versión de éste último oculto dentro de un contenedor convencional de transporte de 20 pies. El denominado NEMO Container ha sido desarrollado por encargo de la Marina de Emiratos Árabes Unidos, que buscaba una solución de alta movilidad para dotarse de morteros NEMO de 120 mm. que pudieran instalarse sobre embarcaciones, camiones o hacer fuego emplazados en tierra. De hecho, aunque el sistema está actualmente en pruebas, será presentado públicamente en la próxima edición de IDEX, la feria de Defensa que tendrá lugar en Abu Dhaby entre el 19 y el 23 de febrero.

El sistema artillero no cambia, instalándose la torre NEMO con cañón de ánima lisa y calibre 120 mm. giroestabilizada en un contenedor de 20 pies diseñado por la empresa finlandesa Nokian Metallirakenne. De esta manera en un contenedor de apariencia convencional, que puede ser transportado por tierra o mar, se aloja la torre NEMO, 100 granadas de mortero, los puestos para tres operadores (dos cargadores y un tirador que ejerce como jefe de pieza), además del sistema de aire acondicionado y protección NBQ, una unidad de potencia auxiliar y los calculadores de tiro. Si el cliente lo solicita, el sistema puede incluir también blindaje de acero o cerámico.

En modo de transporte la parte superior del contenedor recibe una tapa protectora que disimula y protege la torre y que permite su manejo y estiba como un contenedor convencional. En esta posición la torre se coloca en posición horizontal, mientras que para abrir fuego gira 180 grados y puede realizar fuego directo o bien indirecto, más propio de los morteros. El diseño del contenedor ha sido complejo, puesto que debe soportar tanto las vibraciones como el retroceso de la pieza. Una dificultad añadida es que además debe ser lo suficientemente robusto, a pesar de haberse instalado una puerta de acceso, una escotilla superior y una más de escape. Para ello se ha diseñado una estructura tubular interior que absorbe el retroceso de la torre.




Según el fabricante, el NEMO CONTAINER es más barato que un sistema de mortero equivalente instalado en un buque o en un vehículo, pudiendo ser empleado en cualquier escenario donde la movilidad sea vital, por ejemplo como sistema de defensa costero o para protección de bases. Incluso se ofrece la posibilidad de vender el contenedor a clientes que ya usan la torre NEMO e instalarla sobre este.

La torre NEMO conserva sus prestaciones como el alcance de 10 km. la elevación de 85 grados o depresión de 3 grados, la posibilidad de adquirir objetivos en los 360 grados o colocar hasta cinco proyectiles que impacten simultáneamente (Multiple Rounds Simultaneous Impact o MRSI) gracias a su calculador de tiro.

http://www.armyrecognition.com

Así vivió Elon Musk el primer aterrizaje exitoso del cohete Falcon 9

Matías S. Zavia


Lo seguimos en directo a través de la web de SpaceX, pero ahora podemos echar un vistazo al interior del centro de control para ver cómo vivió Elon Musk el primer aterrizaje exitoso del Falcon 9. Es decir, la primera vez que un cohete orbital viajó al espacio y regresó con un aterrizaje vertical.

Una cámara acompañaba al fundador de SpaceX aquel 22 de diciembre de 2015 y ahora National Geographic ha publicado las imágenes como parte de una nueva serie documental sobre la misión a Marte. En este primer avance podemos ver a Musk supervisando el lanzamiento del Falcon 9 Vuelo 20 y emocionándose con el resto de empleados de SpaceX cuando la primera fase del cohete queda de pie en una plataforma de Cabo Cañaveral


Las imágenes también nos transmiten la brutal potencia del cohete cuando enciende sus motores para realizar la maniobra de aterrizaje. “Sonó como una explosión”, dijo Musk minutos antes de dudar que el Falcon 9 fuera a conseguirlo. “Qué mala pinta”, había comentado nervioso durante la reentrada del cohete en la atmósfera. Pero este clavó el aterrizaje.

El Falcon 9 también llevó con éxito once satélites de Orbcomm a la órbita terrestre. Fue un momento de alivio para todos los presentes porque el lanzamiento anterior se había desintegrado en pleno vuelo por un fallo en uno de los depósitos del cohete. Como guinda del pastel, también fue el día del primer aterrizaje, que ocurrió en tierra firme en lugar del mar (donde deben realizarse forzosamente para vuelos de mayor velocidad).

Informe: China podría lanzar un destructor de 10.000 toneladas

China podría botar en las próximas semanas un destructor Tipo 055 de 10.000 toneladas y ya ha terminado la construcción de una nave semisumergible.

Las fotos satelitales evidencian que la compañía estatal china Jiangnan Shipyard en Shanghai está en la fase final de la construcción de un destructor extra grande Tipo 055, según ha informado este viernes el servicio de noticias de Hong Kong UDN, que estima que el buque de guerra será lanzado antes de finales de 2016, tal como recoge la agencia de noticias UPI.

El informe que cita al comentarista militar con sede en Hong Kong, Liang Guoliang, agrega que las imágenes parecen mostrar dos destructores Tipo 055 en el astillero. Al menos un buque está equipado con motores, dispositivos de control y radar, de acuerdo con Liang.

El nuevo destructor chino capaz de desplazar alrededor de 12.000 toneladas, es el buque de guerra más grande de su clase que se fabricará en Asia, ha indicado la agencia de noticias surcoreana Yonhap.

El buque tiene 96 sistemas de lanzamiento vertical y un helipuerto capaz de acomodar helicópteros militares grandes, según el UDN. Este tipo de buque puede llevar además, misiles de crucero antibuque de largo alcance YJ-100, misiles antisubmarinos y misiles antiaéreos.






China también está avanzando rápidamente en la construcción de naves ultra grandes semisumergibles. El jueves, la compañía Guangzhou Shipyard International concluyó la construcción de una nave semisumergible en el astillero Guangzhou Shipyard.

Actualmente, varios buques de guerra, incluyendo los destructores Tipo 051 y 052, están en el servicio activo de la marina de guerra de China. Fue en agosto cuando el Ejército chino anunció la actualización de su destructor más mortal Tipo 051B, llamado Shenzhen, con misiles supersónicos y que volverá a ser puesto al servicio activo de la Flota del mar del Sur.

La mejora significativa de las instalaciones militares se produce cuando Pekín está siendo presionado por EE.UU. debido a sus reivindicaciones territoriales sobre las islas en disputa Spratly (llamadas Nansha por China).


En los últimos años, la tensión en las relaciones de Pekín y Washington ha subido de voltaje ante una serie de acciones que ambas partes consideran ‘provocativas’. EE.UU. denuncia las reclamaciones territoriales de China en el mar del Sur, mientras éste último denuncia las patrullas militares de EE.UU. en la zona, denunciado los intentos de Washington por dominar las aguas de la región.

Una nueva dotación partió al Continente Blanco

Luego de una compleja operación, arribó la dotación 2017 a la Base Antártica Belgrano 2. 

Partieron desde Ushuaia a bordo de un avión Ilyushin IL76, el cual aterrizó en el Glaciar Unión, una de las pistas de hielos azules más importantes, ubicada en la zona de los montes Ellsworth. Cuando el buen clima lo hizo posible, abandonaron el glaciar en aviones de menor porte hasta la Base Belgrano 2, a 1000 km de distancia.



Es importante señalar que una operación de esta envergadura requiere de un planeamiento detallado. La mitad de la dotación ya se encuentra en la base, bajo las órdenes del subdirector Antártico, coronel mayor Lautaro Jiménez Corbalán. Pronto se dará inicio a las actividades de relevo y puesta en el cargo de nuevas autoridades.


Durante enero y febrero, una vez que la nueva dotación se adapte al ambiente geográfico, una operación de aero lanzamiento los reabastecerá con unas 130 toneladas de carga.

http://www.ejercito.mil.ar

Nueva “Central de Fuego”en la Compañía de Munición 181

Argentina: la unidad, cuya base se encuentra en el patagónico enclave de Puerto Santa Cruz, tiene por misión la destrucción de grandes volúmenes de explosivos y munición que se encuentran en condiciones irrecuperables o vencidas, lo que se acomete en los amplios terrenos del campo de instrucción “General Adalid”, exigiendo dichas tareas el máximo nivel de seguridad.

La manipulación de explosivos en la carga y descarga de los lugares utilizados para la voladura, la conexión de los cables con los detonadores y la posterior detonación y destrucción del material, deben desarrollarse en un marco de total seguridad para el personal, además el sector debe contar con características fisiográficas idóneas, para generar el mínimo impacto posible sobre el medio ambiente, tema de urticante actualidad. La zona de voladura está dividida en dos sectores, uno de seguridad y otro de lucha contra el fuego, donde se descarga el material a destruir. En este último sector encontramos la denominada Central de Fuego, el lugar donde los especialistas realizan las detonaciones.



Durante el presente ejercicio la unidad castrense ha sustituido la antigua Central de Fuego de su campo de instrucción, incrementando de este modo las medidas de seguridad y perfeccionando las tareas. Con el apoyo humano y maquinaría del Batallón de Ingenieros Mecanizados 11, de la Base de Apoyo Logístico Río Gallegos y de la Base Aérea Militar Río Gallegos, de la FAA, se realizó la construcción de un nuevo “bunker” para la dotación de los técnicos que realizan las voladuras.


Debemos recordar que existe una gran cantidad de munición y explosivos, ya en condición inutilizables, solamente en este año la unidad militar destruyo más de 38 toneladas de material, debido a las grandes compras y producciones realizadas en tiempos pasados ante los conflictos suscitados en el Atlántico Sur. Aunque parte de la munición ya fue reutilizada, cambiando y actualizando sus componentes, muchos de los elementos se encuentran listos para la disposición final, lo que ahora se hará con mayor seguridad para el personal actuante. (Luis Piñeiro)

martes, 20 de diciembre de 2016

Corea del Sur equipa sus aviones F-16 con bombas para destruir búnkeres en el Norte

MOSCÚ (Sputnik) — La Fuerza Aérea de Corea del Sur equipó sus cazas F-16 con bombas antibúnker y misiles de alcance intermedio, informó la prensa surcoreana.

Gracias a esta modernización, los aviones de combates podrán disparar misiles aire-aire AIM-120 con un alcance de 50 a 180 kilómetros, según la agencia Yonhap

También fueron dotados de bombas guiadas aire-tierra GBU-31JDAM, que pueden destruir instalaciones militares subterráneas en Corea del Norte en caso de una emergencia. Los aviones de combate F-16, fabricados en EEUU, se incorporaron a la Fuerza Aérea de Corea del Sur en 1986. En noviembre de 2009, Corea del Sur firmó un acuerdo con la empresa estadounidense Lockheed Martin para modernizar estas aeronaves. Unos 30 aviones F-16 se pusieron al día desde octubre de 2013 estos aviones serán equipados también con radares de barrido electrónico activo, AESA por sus siglas en inglés.

https://mundo.sputniknews.com

VÍDEO Cuando sobran las palabras: Alepo, una ciudad en ruinas


El domingo 18 de diciembre un dron grabó las impactantes imágenes de los estragos y la devastación causados por los combates que se han librado en la ciudad siria de Alepo.

Este vídeo fue grabado tan solo dos semanas después de que las tropas gubernamentales retomaran el control del distrito oriental de Alshaar. La guerra en Siria se viene librando desde hace más de cinco años y, tal y como se puede apreciar en estas duras imágenes, el reguero de destrucción que ha dejado a su paso este conflicto hace prever que la recuperación total de Alepo seguramente tendrá que esperar años.

La Fuerza Aérea Brasileña concentra todos sus AMX/A 1 en el sur

Con la transferencia de los aviones A-1 y A-1M de la escuadrilla Adelphi (1º / 16 de GAV), la Fuerza Aérea de Brasil concentra a partir de este mes la operación de esta flota en el sur país. 

La Base de Santa Maria, en Rio Grande do Sul, cuenta con dos escuadrones de cazas, Centauro (3º / 10º) y Poker (1/10), que ya operan los mismos vectores utilizados en misiones de ataque y reconocimiento armado, entre otras.

De acuerdo con el comandante de la Fuerza Aérea, el general del aire Nivaldo Luiz Rossato, el lugar era el más apropiado para concentrar las aeronaves que ahora se someten a modernización. "La Base [Santa Maria] cumple las condiciones favorables debido a la región que la rodea , porque hay, inclusive, un enclave de tiro (Saicá) cerca. Todo esto facilita el uso de las aeronaves, que sea más fácil que si las manteníamos en Santa Cruz [oeste de Río de Janeiro], donde el tráfico aéreo es más intenso", explicó el oficial general.

El Adelphi, con sede en la Base Aérea de Santa Cruz (BASC), en Río de Janeiro, fue desactivado el lunes pasado. La fecha fue marcada por una ceremonia militar con la presencia del Comandante General de Operaciones Aéreas (COMGAR), Teniente General Aire Gerson Nogueira Machado de Oliveira, ex comandantes y ex miembros, así como todos los efectivos de la unidad.

La acción es la primera entre las que implican cambios en las unidades aéreas en ser implementada de manera efectiva, siguiendo el cronograma de reestructuración administrativa y operativa propuesta por el Comando de la Fuerza Aérea con el fin de concentrar los servicios para reducir costes y aumentar la inversión en recursos humanos y financieros en la actividad principal de la institución. Según el programa, el escuadrón debe ser reactivado en Annapolis con la llegada de nuevos aviones de combate, el F-39 (Gripen NG). 162 efectivos militares también se transfirió a las unidades FAB en Santa Maria, unidades de aire y administrativa en Río de Janeiro, Brasilia (DF) y del Norte.

Los hangares en Santa Cruz serán ocupados por el Escuadrón Puma (3º / 8º GAV) que opera los helicópteros Caracal H-36. Creado el 7 de noviembre de 1988, con la misión de capacitar a sus miembros para ataque, reconocimiento armado, control aéreo avanzado, interferencia electrónica, entre otros, el Adelphi fue la primera unidad de la FAB equipada con el avión de combate A-1. La palabra Adelphi fue adoptada como el nombre oficial de la unidad y el código de sus integrantes, lo que perpetúa una tradición y un homenaje a la acción durante la campaña de la Segunda Guerra Mundial en Italia. Este año, completó 28 años de creación y 2.000 horas de vuelo de la aeronave A-1 modernizada.

Para el teniente coronel aviador Roberto Martire Pires, último comandante de la unidad, el sentimiento que prevalece en el momento de la despedida es el de "misión cumplida". El oficial también señaló que el grupo era responsable de haber introducido conceptos operativos de técnica de empleo, de navegación y de ataque que surgieron luego de la participación sin precedentes en Red Flag, el conocido ejercicio operativo realizado periódicamente en los Estados Unidos. (Javier Bonilla)

PRECISIÓN DE PESO LIGERO *MISIL ENFORCER LANZADO DESDE EL HOMBRO DE MBDA*

Enforcer es respuesta de MBDA a la necesidad de un arma de peso ligero, alta precisión, con soporte y la capacidad para la infantería y fuerzas especiales, a un precio asequible

El sistema del arma dirigido disponible, lanzado al hombro Enforcer puede ser usado para entablar una amplia variedad de objetivos en variedades más allá de la capacidad de armas de la infantería actualmente disponibles, incluso objetivos estáticos y móviles ligeramente blindados y amenazas detrás de la tapa.

Ofrecerán Enforcer al ejército alemán, donde podría complementar el arma de la infantería Wirkmittel 90, ofreciendo una munición adicional para el sistema.

El diseño modular del sistema de Enforcer permite una variedad de futuras opciones de desarrollo, incluso la perspectiva de una familia de municiones de Enforcer.

Enforcer es un programa MBDA conducido por los alemanes, multinacional. Después de un programa de la demostración exitoso, el desarrollo del sistema comenzó en 2014


Enforcer ha entrado ahora en la fase de desarrollo y ha completado seis tiroteos exitosos para demostrar la viabilidad del diseño y la tecnología.

Características

  • El concepto es un nuevo lanzador ligero, desechables lanzados desde el hombro munición guiada  de un alcance 2 km .Diseño modular ofrece la perspectiva de una futura familia de Enforcer municiones
  • Características clave de ejecutor de un vistazo:
  • Fuego y olvidar el sistema de misiles
  • Alcance de hasta 2.000 m
  • Sobre la gama completa de la alta precisión
  • Cerradura de antes de su lanzamiento (lobl)
  • Capacidad contra objetivos blindados y de piel suave, ligera
  • Efecto contra objetivos detrás de cubrir mediante la capacidad de explosión
  • Multi - efectos ojiva
  • Espacio cerrado capacidad de disparo
  • Ligero (proyectil + tubo de lanzamiento < 9kg)
  • Funcionamiento día y noche
  • El peso del sistema (vista y dos municiones) < 20kg
  • Proyectil peso < 7kg
  • Arquitectura modular

NUEVA FLEXIBILIDAD PARA LA INFANTERÍA Y FUERZAS ESPECIALES

MBDA es el posicionamiento de los Enforcer (KFK) como una cortesía multiuso munición existente en el hombro-disparó el arma de infantería de sistemas. Permite desmontar de infantería para participar ligeramente protegidos campo de batalla/objetivos urbanos relevantes combate se extiende, con una alta precisión y una exposición mínima del operador.

Enforcer proporciona ventajas importantes para la infantería y fuerzas especiales de traer a valores de beneficios:

Mayor alcance y efecto en comparación con ametralladoras pesadas y granadas automático/lanzadores de cohetes


Diseñado para su uso en contra de una amplia gama de estática y objetivos en movimiento, incluyendo francotiradores ocultos

Capacidad contra la suave piel y ligeramente blindados objetivos, y también de la luz

infraestructura

Responde a la evolución prevista de las operaciones militares de la complejidad de los escenarios

Bajo daño colateral arma

Puede ser operado desde detrás de la cubierta y  en espacios confinados


Puede ser transportado y operado por un solo soldado, con la mínima exposición del operador al enemigo fire Compatible con el  sistema de armas Wirkmittel 90 
Dynamit Nobel Defence

http://www.upi.com

U.K. Royal Navy names fourth Astute-class submarine

By Ryan Maass 


The Royal Navy calls Atute-class ships the most powerful submarines ever produced for the branch. Photo courtesy of BAE Systems

CUMBRIA, England, Dec. 16 (UPI) -- Audacious, the U.K. Royal Navy's fourth Astute-class submarine, was officially named during a ceremony.


The Royal Navy calls its Astute-class ships the most powerful submarines ever developed for the branch. The vessels are capable of traveling at a top speed of 30 knots, and are armed with Spearfish torpedoes and Tomahawk cruise missiles.



BAE Systems, the primary contractor for the ships, called the naming ceremony for the fourth vessel a milestone for the program.



"We have already delivered three highly-capable Astute class submarines to the Royal Navy and Audacious now takes another significant step towards joining her sister submarines," BAE Systems Submarines managing director Tony Johns said in a press release. "This is a fitting end to a very important year for our business, in which we also began construction on the Dreadnought submarine program and opened the first of our new facilities."


Johns went on to add the contractor is eyeing a launch for the vessel in 2017. U.K. defense officials credited a more generous budget for sustaining the program. Audacious will remain at the company's main construction facility before it is formally launched.

http://www.telegraph.co.uk