EE.UU. desea que cada buque de asalto anfibio traslade hasta 20 cazas F-35

El Cuerpo de Marines de Estados Unidos desea incrementar la cantidad de nuevos cazas de quinta generación F-35B que alojarán sus nueve buques de asalto anfibio para remplazar a sus helicópteros y convertir esos navíos en portaaviones ligeros.

Esta modificación se debe a la creciente demanda de los 10 grandes portaviones de la Armada estardounidense, la entrada en servicio de los buques de asalto clase America —optimizados para la aviación— y el aumento del número de F-35B de aterrizaje vertical a disposición de los Marines de EE.UU., informa el portal War Is Boring.

Normalmente, un buque de asalto clase Wasp o clase America porta de seis a ocho aviones de ataque a tierra AV-8B o cazas polivalentes F-35B, hasta 10 convertiplanos MV-22 y cuatro helicópteros pesados CH-53E. Sin embargo, el último plan de estrategia para la aviación publicado por ese cuerpo indica que "aunque un buque de asalto anfibio nunca podrá remplazar a un portaaviones, puede ser complementario si se utiliza de manera no estándar"

Así, el Cuerpo de Marines considera que, si prescinde de los CH53E y solo traslada cuatro convertiplanos, podrá desplazar desde 16 hasta 20 F-35B, que irían acompañados de nuevas versiones de MV-22 con tanques de combustible y mangueras de repostaje en vuelo añadidos para servir como aviones cisterna y extender el alcance de las operaciones. Esas aeronaves modificadas comenzarían a entrar en servicio en 2018.

En total, la Armada de EE.UU. planea disponer de 185 F-35B para 2025, una cantidad suficiente para equipar cada buque de asalto... si logra solucionar las múltiples deficiencias de esos cazabombarderos.

http://warisboring.com

"Siria mueve sus aviones hacia la base militar rusa"

WASHINGTON— El Gobierno sirio trasladó sus aviones militares hacia la base aérea rusa Hmeymim para protegerlos de los posibles ataques por EEUU citando a los funcionarios de la defensa estadounidense.

"El movimiento de los aviones hacia la base aérea Hmeymim comenzó poco después del ataque de misiles de crucero Tomahawk (…) contra la base aérea de Shairat, que destruyó unos 24 aviones de combate sirios", dice el medio.

Se trata de la mayoría o incluso de todos los aviones operativos de Damasco, cita a una fuente militar.

Según la cadena, el Gobierno sirio espera que EEUU se abstendrá de lanzar ataques en la proximidad inmediata de las tropas y los sistemas antiaéreos rusos.

En la madrugada del 7 de abril, EEUU lanzó 59 misiles de crucero Tomahawk desde buques de guerra emplazados en el Mediterráneo contra la base aérea de Shairat, en la provincia siria de Homs.

El ataque fue una represalia al uso de sustancias tóxicas en la ciudad de Jan Sheijun, provincia de Idlib, del que Washington culpa a Damasco.

El Gobierno de Siria niega toda implicación en el incidente que, según la Organización Mundial de la Salud, causó 84 muertos y 545 intoxicados el 4 de abril.

Damasco, que se unió a la Convención sobre Armas Químicas en agosto de 2013, insiste que no empleó sustancias tóxicas contra nadie –ni en Jan Sheijun ni en cualquier otra parte– y responsabiliza de lo ocurrido a los terroristas.

http://cnnespanol.cnn.com

Fincantieri construirá tres buques logísticos para la Armada francesa

Representación del futuro buque LSS italiano. Imagen: Fincantieri

La adquisición de los astilleros STX France de Saint Nazaire por parte de la compañía italiana Fincantieri,  ha aumentado las conexiones de las industrias navales franco-italianas, ya existentes en iniciativas conjuntas como la fabricación de las fragatas Fremm. Los tres próximos buques de apoyo logísticos (LSS, por sus siglas en inglés) franceses serán construidos en estos astilleros a partir del diseño adoptado por Italia.

En un comunicado del Ministerio de Defensa Italiano publicado la semana pasada con motivo del lanzamiento al mar de la sección de proa de su futuro buque LSS Vulcano, cuya construcción comenzó a finales de 2016, se revela que Francia ya ha solicitado oficialmente, y a través de la OCCAR, la fabricación de tres de estos barcos en cooperación con Italia en los astilleros de STX en Saint Nazaire, al oeste de Francia.

La Organización Conjunta para la Cooperación en Materia de Armamentos(OCCAR) es una entidad intergubernamental de la que forman parte Alemania, Bélgica, España, Francia, Italia y Reino Unido. Actualmente está dirigida por el general español Arturo Alfonso Meiriño y gestiona más de una decena de programas de defensa del viejo continente.

El acuerdo bilateral incluye la posible construcción de una unidad franco-italiana que sería “gestionada conjuntamente por las armadas de ambos países o por una tripulación binacional”, informa la nota oficial. De cuajar este propósito, “sería un primer paso concreto hacia una defensa europea en el sector naval, además de una base industrial común que podría ampliarse a otras naciones”, añade la fuente.

El nuevo LSS que fabrica Italia, y en el que se basan los futuros buques franceses, transportará y suministrará a los buques militares transalpinos líquidos (gasoil, combustible para aviones y agua dulce) y sólidos (repuestos de emergencia, alimentos y municiones) además de servir de taller flotante para reparar y mantener a las demás naves de la flota militar. La embarcación también estará dotada de un hospital totalmente equipado con quirófanos, salas de radiología, análisis y dentista, y espacio para albergar hasta a una docena de pacientes gravemente heridos. En caso de necesidad, la nave podrá alojar hasta ocho módulos residenciales y de atención sanitaria.

También estará podrá suministrar a tierra desde agua potable hasta 2.500 kw de potencia. Servirá de base de operaciones de rescate con helicópteros y buques especiales, y, para cuando pueda necesitar extraer elementos del agua, dispondrá de una grúa estabilizada de 30 toneladas. En su interior alojará a doscientas personas y podrá alcanzar una velocidad de 20 nudos.

En cuanto a su capacidad de defensa, únicamente contará con un sistema de mando y control para escenarios tácticos, equipos de comunicaciones y medios de defensa disuasivos, no letales. En todo caso, el buque estará preparado para alojar sistemas de armas más complejos y para convertirse en una plataforma de inteligencia y guerra electrónica. Su eslora alcanzará los 165 metros.

EXPAL y BAE firman un contrato para la integración de armamento en el Eurofighter Typhoon

BAE Systems ha adjudicado a EXPAL Systems un contrato de soporte en el marco del desarrollo de una capacidad aumentada de integración de armamento aéreo para el caza Eurofighter. La multinacional española colabora en este proyecto dando apoyo en ingeniería para la integración de diversa munición estándar, en particular cabezas de guerra de la serie MK80.

Stephane Plantinet, Director de Marketing de EXPAL ha resaltado la experiencia de EXPAL “como proveedor de servicios aeronáuticos al llevar a cabo la integración de armas en plataformas aéreas, lo que supone un valor añadido a nuestro amplio portfolio de munición”. Por su parte, Paul Wilde, P3Eb Contract Delivery Manager de BAE Systems Military Air & Information business, afirma que “para Typhoon, esta integración forma parte de la tercera fase del “Paquete de Mejoras B”, que persigue impulsar la evolución del Typhoon. Estamos encantados de apoyarnos en la experiencia en armamento aéreo de EXPAL para este nuevo aumento de capacidades del Typhoon.”

El soporte de EXPAL a BAE Systems en estas labores de integración, refuerza la tradición de las dos empresas desarrollando proyectos de forma conjunta. El conocimiento, experiencia en diseño, desarrollo y producción en armamento aéreo de EXPAL, permite a la empresa producir una amplia y completa gama de munición aérea de altas prestaciones, así como proveer servicios de mantenimiento y modernización de sistemas aeronáuticos para cubrir las necesidades reales de fuerzas armas y fuerzas de seguridad.

Ejército de Bangladesh compra pistolas TPR-9 calibre 9 × 19 mm de fabricación Argentina

La empresa BERSA  de Argentina anunció recientemente la firma de un contrato con el Ejército Bangladesh ( Bangladesh Senabahini ) para el suministro de 10.000 pistolas modelo TPR-9 calibre 9 × 19 mm. la BERSA compitió en la licitación con mundias gigantes como Austriaca Glock, la CZ Checa, la Norinco china y brasileña Taurus

De acuerdo con información difundida por la empresa el lote inicial de TRP-pistolas 9 será de aproximadamente 600 unidades todavía será enviado este semestre con lotes posteriores durante todo el año

Un equipo del Ejército de Bangladesh visitó las instalaciones BERSA en Argentina ciudad de Ramos Mejía , donde se reunieron el todo el proceso de fabricación de armas

Según la empresa el nivel de producción actual de la fábrica y 12.000 armas al mes.Actualmente la producción se concentra entre el 70% y el 80% de orientación al mercado exterior, donde desarrolla su actividad en unos 30 países con el mercado más grande en los EE.UU.

http://www.planobrazil.com

La armada nuclear enviada por Trump a Corea del Norte tomó el rumbo contrario

La flota que Estados Unidos anunció que se dirigía a la península de Corea siguió la dirección contraria y se dedicó a maniobras conjuntas con Australia

Todos participaron en el engaño. Los almirantes, el secretario de Defensa y hasta el presidente. La Administración Trump ha pasado hoy uno de los momentos más bochornosos de sus 89 días de vida, al descubrirse que la disuasoria flota nuclear que supuestamente se dirigía a la Península de Corea para mostrar los dientes al régimen de Pyongyang, nunca tomó esa dirección, sino que navegó en la contraria. 

El esperpento, que se ha mantenido durante 10 días sin rectificación y ha sido finalmente destapado por los medios chinos y estadounidenses, enloda la credibilidad de la cúpula militar, incluido el secretario de Defensa, Jim Mattis, y pone en duda el rigor de su estrategia en uno de los conflictos más volátiles y delicados del planeta

La orden era clara. El almirante Harry Harris anunció que el portaviones nuclear Carl Vinson y su poderoso grupo de combate, con 6.000 soldados y más de 60 aeronaves, se dirigían desde Singapur hacia Corea. Era el 8 de abril y dos días antes Estados Unidos había bombardeado al régimen sirio. Pletóricos por el ataque a las tropas de El Asad, los militares explicaron que el despliegue naval tenía como objetivo responder a Corea del Norte, cuya carrera “temeraria, irresponsable y desestabilizadora” para lograr un misil intercontinental con capacidad atómica le había convertido en el “peligro número uno de la región”

The Nimitz-class aircraft carrier USS Carl Vinson (CVN 70), the Arleigh Burke-class guided-missile destroyer USS Wayne E. Meyer (DDG 108) and the Ticonderoga-class guided-missile cruiser USS Lake Champlain (CG 57)

El 11 de abril, el antiguo teniente general Mattis confirmó públicamente la misión, y al día siguiente el propio presidente insistió en que se había “enviado a una poderosa armada”. La posibilidad de un ataque preventivo se agigantó.

El mundo empezó a temblar. La escalada era evidente. Las armas estaban sobre la mesa. Y la flota estadounidense se encaminaba a Corea del Norte justo antes del 15 de abril, la fecha en que se iba a conmemorar con un gigantesco desfile militar el 105 aniversario del nacimiento del fundador del régimen, Kim Il-sung.

Todo cuadraba. Excepto un detalle. El portaaviones se hallaba en aquel momento a 5.600 kilómetros de la Península de Corea y navegaba en dirección contraria, concretamente hacia el Índico. Su objetivo: participar en unas maniobras conjuntas con la marina australiana.

Pese a la tensión y las quejas internacionales, incluidas las alertas chinas, nada dijo el Gobierno de Estados Unidos. Y nada se habría sabido, si no fuera porque la propia Armada hizo públicas este lunes una serie de fotografías tomadas el día anterior del barco cruzando el Estrecho de la Sonda, entre Java y Sumatra. A más de 5.000 kilómetros de su teórico destino. El escándalo saltó en pocas horas. Desde Pekín hasta Washington.

Ahora, algunas fuentes militares han explicado que no se corrigió a tiempo el itinerario de la flota, prefijado para las maniobras conjuntas, pero que estaba previsto navegar después hacia el destino coreano. Otras han indicado que se quiso dar tiempo a China para que presionara a Pyongyang y se decidió no suspender los ejercicios con Australia. En cualquier caso, el portaaviones, esta vez sí, se dirige hacia la Península de Corea. Llegará a su destino la semana próxima. Supuestamente.

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Rusia impulsa la comercialización civil de sus empresas de Defensa

Las empresas rusas productoras de material de defensa deberían dejar de centrarse únicamente en los contratos estatales y orientar sus esfuerzos a la producción civil, declaró el vice primer ministro de Rusia, Dmitri Rogozin.

Rogozin aseguró que los pasos en esta dirección dependen en primer lugar de la diversificación del sector y de utilizar sus activos de manera "más imaginativa y heterogénea".

El vice primer ministro valoró positivamente las señales que está dando el sector en este sentido. En su opinión, en cuanto a la construcción naval y a la venta de maquinaria para complejos de combustible y energía ya es posible "hablar de ciertos avances".

Por contrapartida, la industria espacial, la electrónica y la industria química continúan dependiendo "demasiado" de la demanda del Estado.

Actualmente, la comercialización civil de las empresas rusas de Defensa supone el 16,1 % de su producción. Se espera que para el 2025 ésta suponga el 30 % y, hacia 2030 el 50 %, tal y como está previsto por los planes establecidos en el Gobierno del país.

INFOGRAFÍA los detalles del avión de entrenamiento y combate Yak-130

El Yak-130 es un avión de entrenamiento y combate creado por la Oficina de Diseño Yakovlev en colaboración con la italiana Aermacchi. El objetivo de su creación es reemplazar al avión de fabricación checoslovaca L-39 en las Fuerzas Aéreas rusas.

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El Ejército de Chile preocupado por desarrollar soberanía efectiva en Campos de Hielo Sur

El Comandante en Jefe del Ejército de Chile, General Humberto Oviedo Arriagada, dio a conocer el Reporte de Gestión Institucional 2016 en el Cuartel General de la IV División de Ejército. La ocasión sirvió como marco para resaltar el valor geoestratégico de la zona, en la que durante el año 2016 la Institución desarrolló acciones tendientes a generar “Soberanía Efectiva”. 

Entre estas acciones se cuenta el ejercicio efectuado en Campo de Hielo Sur, la puesta en marcha de la lancha de transporte de personal “Capitán Ihl”, la inauguración de la ruta segura entre Coyhaique y Paso Marconi, por medio de la instalación de dos refugios de montaña, y el fortalecimiento de la presencia institucional en las localidades de Cochrane y Villa O’Higgins, mediante una Compañía Andina y una unidad de avanzada, respectivamente.

El ejercicio “Campo de Hielo Sur”, se desarrolló en el Lago O’Higgins, Ventisquero Chico, hasta la zona general de 5 Glaciares, con un despliegue de 200 efectivos provenientes de la Compañía Andina N° 20 “Cochrane” de la IV División Ejército, de la Agrupación Especial de Montaña de la Brigada de Operaciones Especiales “Lautaro” y de la Escuela de Montaña, estableciéndose el Puesto de Mando Avanzado en el sector de “La Carmela”. 

Desde ese lugar se materializan tareas de abastecimiento logístico a las patrullas en terreno, mediante las aeronaves del Pelotón de Aviación de Exploración y Enlace de la IV División de Ejército y Brigada de Aviación de Ejército, como asimismo, a través de la lancha LTP “Capitán IHL”. Esta última fue construida por Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR) en su planta de Talcahuano, puede llevar hasta 15 soldados equipados y opera en el Lago O’Higgins. Cabe destacar que el Campo de Hielo Sur es la tercera reserva de agua dulce más extensa del mundo por lo cual las operaciones del ejército se realizan bajo el criterio de “cero rastro”, lo que considera la evacuación de todos los residuos generados durante el ejercicio. (Roberto Sandoval Santana)

Cazas F-22 de EE.UU acompañaron a dos bombarderos rusos en zona neutral durante media hora (VIDEO)

Este lunes dos cazas F-22 estadounidenses han acompañado durante casi 30 minutos a dos bombarderos rusos sobre aguas neutrales en la región de Alaska, informa el Ministerio de Defensa de Rusia.

Este lunes dos F-22 estadounidenses han acompañado durante casi 30 minutos a dos bombarderos de las Fuerzas Aeroespaciales rusas sobre aguas neutrales en la región de Alaska, señalan desde el Ministerio de Defensa ruso.

El incidente se produjo cerca de las Islas Aleutianas cuando los dos bombarderos estratégicos rusos Tu-95MS patrullaban una zona neutral en la región de Alaska. En plenas tareas aparecieron dos cazas estadounidenses F-22 y un Boeing E-3 Sentry (que cuenta con un sistema de alerta y control aerotransportado), los cuales acompañaron a los aviones rusos durante 27 minutos

Durante la patrulla, los aviones rusos cubrieron una distancia de unos 5.000 kilómetros a una velocidad de hasta 850 kilómetros por hora y una altitud de hasta 10.000 metros. La misión se prolongó durante más de siete horas

El Ministerio ruso recuerda que sus aviones realizan vuelos de patrullaje en zonas neutrales del océano Ártico, el Atlántico, el Pacífico y el mar Negro de manera regular

Asimismo, destaca que dichas actividades aéreas acatan las reglas internacionales en relación al uso del espacio aéreo sobre aguas neutrales sin cruzar las fronteras de ningún país.

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