Inicio

Desarrollo defensa y tecnología belica blog de difusión de tecnologías de sistemas de armas,noticias,conflictos internacionales, y la evolución histórica de material bélico en general

jueves, 29 de marzo de 2018

Mira éste video con la tecnología del futuro más genial de la Fuerza Aérea de EE.UU muestra cómo será la guerra del futuro

Enjambres de drones controlados por pilotos de cazas y armas de interferencia electrónica son algunas de las tecnologías que podrían utilizase en los conflictos del futuro.

El Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea de EE.UU. ha publicado un video en el que han recreado las posibles armas del futuro y cómo se podrían utilizar en un conflicto dentro de una década.

En el video, el piloto de un caza F-35A controla varios drones, a los que envía adelante para atacar al objetivo. 

Este concepto es la base del proyecto denominado 'Loyal Wingman', que permitirá a los pilotos controlar varios drones


En el siguiente episodio, se abre el compartimento de carga de un avión C-130 y un robot lanza una cápsula de la que se desprenden cientos de drones pequeños. Se trata del programa Gremlins, que pretende crear enjambres de drones que podrían proporcionar servicios de inteligencia, vigilancia y reconocimiento, entre otros.

En otro fragmento se muestra el arma del Proyecto de misiles avanzados de microondas de alta potencia de interferencia electrónica (CHAMP, por sus siglas en inglés), cuando sobrevuela una ciudad causando un apagón.

Finalmente, el video expone una representación de un caza de sexta generación, también llamado 'FX', que dispone de un láser lo suficientemente potente como para destruir un caza enemigo.


Avibras reanuda el programa de ensayos y lanzamiento del misil crucero MTC-300

El primer misil brasileño de crucero, el MTC-300, con 300 km de alcance y un cep de precisión en la escala de 50 metros, entra en la fase final de desarrollo ese año, con la reanudación de los vuelos de prueba. 

Las primeras entregas para el Ejército están previstas para 2020, el pedido inicial de 100 unidades, definido en 2016, está siendo negociado y será entregado en lotes secuenciales hasta 2023. La inversión en el programa se estima en R $ 2,45 mil millones.

El misil es el vector más sofisticado del desarrollo del Astros 2020, la sexta generación de un sistema lanzador múltiple de cohetes de artillería creado hace cerca de 35 años por la empresa Avibras, de São José dos Campos. 

El Programa Estratégico Astros 2020 cubre la compra y la modernización de una flota de 67 carretas lanzadoras y de vehículos de apoyo, la investigación del MTC-300 y también la de un nuevo cohete guiado, el SS40G, de 45 km de radio de acción. En el paquete entra la instalación del Fuerte Santa Bárbara, en Formosa (GO), sede del grupo, que ya opera 53 vehículos de la versión 2020.

"El misil expande la capacidad de disuasión del país y confiere al Ejército apoyo de fuego de largo alcance con altos índices de precisión y letalidad pero con mínimos daños colaterales", analiza un oficial de la Fuerza vinculado al emprendimiento. Es un recurso empleado para misiones de destrucción de infraestructura, como una central generadora de energía o un complejo industrial. La cabeza de guerra de 200 kg de explosivos es significativa. "Con dos de ellas es posible comprometer el funcionamiento de una refinería de petróleo de gran porte", considera el ingeniero militar.

La configuración del MTC 300 es el resultado de 13 años de perfeccionamiento. El diseño es moderno, compacto, y utiliza asas retráctiles que se abren después del disparo desde el capullo transportado por una carreta. El motor de aceleración utiliza combustible sólido y sólo se activa en el lanzamiento. Hasta ahora se han realizado 16 vuelos de ensayo. Hay al menos cuatro más en fase de programación antes del comienzo de la producción de pre-serie

Las primeras entregas del misil MTC-300 están previstas para 2023 Foto: JF Diorio / Estadão

Durante el vuelo de crucero, subsónico, el misil tiene el comportamiento de una pequeña aeronave - la propulsión es hecha por una turbina desarrollada también por Avibrás. Ella fue construida para durar 40 horas, diez veces más que las cuatro horas del tiempo máximo de una misión de ataque. La navegación es hecha por una combinación de caja inercial y GPS. El misil hace seguimiento del terreno con un sensor óptico-electrónico, corrigiendo el curso de acuerdo con las coordenadas almacenadas a bordo.

Reglas. El arma está en el límite del Régimen de Control de Tecnología de Misiles, el MTCR, del que Brasil es signatario. El acuerdo restringe el radio de acción máximo a 300 kilómetros y las ojivas a 500 kilos. El MTC-300 está dentro de la distancia fijada y actúa con holgura en el peso, sostiene el presidente de Avibras, João Brasil de Carvalho Leite.


El misil todavía no tiene el radar necesario para buscar blancos móviles. El recurso permitiría realizar, por ejemplo, un disparo múltiple contra una flota naval, liderada por un portaaviones, navegando a hasta 300 kilómetros de la costa - en el caso de Brasil, eventualmente amenazando provincias petroleras en alta mar. Una batería del sistema está compuesta por seis carretas lanzadera con soporte de apoyo de vehículos de carga, un blindado de mando, un auto-radar de tiro, un vehículo-estación meteorológica, uno de mantenimiento y, cuando hay uso del misil, uno de preparación de combate.

El MTC-300 es disparado por rampas dobles - cada carreta llevará cuatro unidades. el Astros 2020 completo puede utilizar cuatro diferentes tipos de cohetes. El modelo SS-30 actúa en salidas de 32 unidades y el SS-40, de 16. Los mayores, SS-60 (70 km de alcance) y SS-80 (unos 90 km), de tres en tres. El grupo se desplaza a 100 km / hora en carretera preparada y necesita sólo 15 minutos de preparación antes del lanzamiento. Cumplida la misión, deja el lugar desplazándose a otro punto de la acción, antes de que pueda ser detectado.

El mercado internacional para el producto es amplio. Una exploración realizada hace dos años por Avibras entre países clientes, operadores de las versiones más antiguas del sistema de cohetes - Arabia Saudita, Malasia, Indonesia y Qatar, además de tres nuevos interesados, no identificados - indicó un potencial de negocios entre US $ 2, 5 mil millones y 3.500 millones de dólares a ser definidos para 2025. La empresa, que atravesó una seria crisis hasta 2015, cuando registró ingresos bruta de R $ 1,1 mil millones, creció un 20% en 2017, obteniendo ingresos netos de R $ 1,7 mil millones.

China actualizará el radar del avión de combate JF-17 de Pakistán

China actualizará los aviones de combate JF-17 de la Fuerza Aérea de Pakistán con un sistema de radar de clase mundial que mejorará sustancialmente la capacidad de combate del avión, dijo un investigador de radar chino. HuMingchun, jefe del Instituto de Investigación de Tecnología Electrónica de Nanjing en la provincia de Jiangsu, dijo que el radar activo de fase KLJ-7A le dará al JF-17 muchas ventajas en un combate aéreo. 

"Nuestro producto ampliará enormemente el alcance de detección del jet de combate, dándole una visión mucho más larga que lo ayudará a detectar el avión enemigo antes que ellos, y esto es muy importante porque en combate real si ves primero, disparas primero", dijo. dijo. "El radar es capaz de rastrear docenas de objetivos e involucrar a varios de ellos simultáneamente. 

También tiene una buena capacidad de resistencia a interferencias que mantiene al avión alejado de la interferencia electrónica del enemigo". 

KLJ-7A

El radar KLJ-7A se puede montar en aviones de combate ligeros o de peso medio. Es uno de los mejores de su tipo en el mundo en términos de tecnología y capacidad, dijo Hu. El Instituto de Investigación de Nanjing de Tecnología Electrónica, parte del gigante de defensa estatal China Electronics Technology Group Corp, es el desarrollador de radar militar más grande y más fuerte del país. Sus productos se han vendido a más de 20 naciones en África y Asia. El JF-17, conocido como el FC-1 en China, es un avión de combate liviano y multiusos desarrollado conjuntamente por Aviation Industry Corp of China y Pakistan Aeronautical Complex. 

El avión es ampliamente utilizado por la Fuerza Aérea de Pakistán y, según informes, algunos han sido comprados por la Fuerza Aérea de Myanmar. Mientras tanto, China y Pakistán no escatimaron esfuerzos para encontrar nuevos compradores. Wu Peixin, un analista de la industria de la aviación en Beijing, dijo que la actualización con un tipo de radar de vanguardia sin dudas mejorará el atractivo del JF-17 / FC-1 para compradores potenciales de países en desarrollo. 


"El KLJ-7A permitirá que el JF-17 y sus variantes tengan una capacidad de combate más fuerte a un costo razonable, lo que permite que la aeronave compita o se enfrente a caros aviones de reacción occidentales o rusos", dijo. Hu sugirió que China debería alentar y dar más apoyo a los esfuerzos de los fabricantes de armas chinos para exportar porque al hacerlo, las tecnologías y productos de defensa del país tendrán más oportunidades de mostrar sus ventajas a los compradores y verificar diseños y capacidades para futuras mejoras. El instituto de investigación ha estado promoviendo una serie de radares de nueva generación capaces de detectar aviones furtivos como el F-22 Raptor de EE. UU. 

Estos nuevos tipos de radar, como el YLC-8B, SLC-7 y SLC-12, integran el método de detección tradicional de escaneo mecánico con tecnología de matriz en fase activa bidimensional, por lo que son capaces de manejar no solo los aviones de combate sigilosos sino también aviones no tripulados, e incluso cruceros o misiles balísticos, según el instituto. Todos ellos pueden montarse en vehículos, dijo. Hu dijo que el instituto no solo vende su radar sino que también ofrece paquetes de soluciones de defensa aérea a los clientes y les ayuda a desarrollar sus propias capacidades de investigación y desarrollo. "En el pasado, nuestro radar estaba retrógrado, así que teníamos que seguir las reglas de los demás tanto en el mercado como en el campo de batalla. Ahora hemos comenzado a convertirnos en un jugador líder en esta esfera. Por lo tanto, nos convertimos en legisladores y hacemos otros sigue nuestras reglas ", dijo Hu.

http://www.chinadaily.com.cn

Polonia aumenta su flota de los entrenadores y cazas ligeros leonardo M-346 con un pedido de cuatro aviones adicionales

Leonardo y el Cuerpo de Inspectores de Armamento del Ministerio de Defensa Nacional de Polonia han firmado un contrato para suministrar cuatro entrenadores M-346 Advanced Jet (AJT) adicionales que se unirán a la flota actual de ocho aviones de la Fuerza Aérea Polaca para 2020.

El contrato, por valor de más de 115 millones de euros, incluye un paquete de soporte. También contiene opciones para cuatro aviones adicionales y paquete de soporte.

Alessandro Profumo, consejero delegado de Leonardo, dijo: "Este contrato refuerza la estrecha asociación de Leonardo con Polonia, un país donde nuestras tecnologías y habilidades ya están profundamente arraigadas, y que reconoce las capacidades únicas de nuestro sistema integrado de entrenamiento basado en el avión M-346 ", Agregando que" la capacitación será una parte cada vez más importante de la estrategia de Leonardo, como se describe en el Plan Industrial 2018-222 de la Compañía, ya que nos permite desarrollar una comprensión profunda de las necesidades de nuestros clientes y colaborar con ellos a largo plazo "


Este último éxito se basa en la importante huella de Leonardo en Polonia, donde cuenta con 3000 empleados altamente calificados en su sitio de helicópteros PZL en Świdnik. En Polonia, Leonardo tiene una larga colaboración con el Polish Armaments Group (PGZ) para el programa Rosomak que proporciona la torreta Hitfist de 30 mm al ejército polaco. Leonardo también suministra varios sistemas de defensa y seguridad, como el segmento de tierra para los satélites de observación terrestre COSMO-SkyMed, el radar de alerta temprana y los sistemas de vigilancia costera que contribuyen significativamente a la seguridad de Polonia. A través de los dominios aeroespacial, de seguridad y cibernético, Leonardo se asocia con el gobierno polaco y las industrias locales para cumplir con sus requisitos.


El M-346 es el avión de entrenamiento más avanzado disponible en el mercado hoy en día y es único en su capacidad para preparar a los pilotos para volar aviones de alto rendimiento de última generación. Su amplia envolvente de vuelo, alta relación empuje / peso y extrema maniobrabilidad le permite al M-346 ofrecer condiciones de vuelo similares a las de la nueva generación de aviones de combate, maximizando la efectividad del entrenamiento y reduciendo la necesidad de volar en las variantes mucho más costosas y complejas de avión de primera línea.

El nuevo misil de crucero intercontinental ruso puede poner en peligro los intereses nacionales de los EE. UU.

El nuevo misil de crucero intercontinental subsónico ruso pone en peligro los intereses nacionales vitales de EE. UU. En la región paneuropea y asiática.

El Burevestnik (Stormbringer en inglés) o "Imparable" como fue nombrado en los medios occidentales, es un misil de crucero intercontinental diseñado para atacar una variedad de objetivos enemigos importantes, como puestos de comando, bases de defensa de misiles y radares. Es un nuevo tipo de armas estratégicas que no usan rutas de vuelo balísticas en el camino hacia el objetivo.


El objetivo principal de los nuevos misiles de crucero es la supresión de las bases operativas del posible enemigo y la destrucción de los sistemas de defensa de misiles basados ​​en interceptores o del grupo de buques con el sistema de defensa antimisiles balísticos Aegis.

El misil tiene un alcance intercontinental de más de 10.000+ kilómetros (probablemente cerca de 20,000 kilómetros) y puede estar equipado con una ojiva nuclear.

La existencia del misil fue confirmada por el presidente Putin el 1 de marzo de 2018. El presidente ruso Vladimir Putin anunció durante su discurso anual sobre el Estado de la Nación el 1 de marzo que la industria de defensa rusa ha comenzado a desarrollar un misil de crucero de alcance intercontinental capaz de penetrar cualquier sistema de defensa de misiles basado en interceptor.

"Comenzamos el desarrollo de nuevos tipos de armas estratégicas que no usan rutas de vuelo balísticas en el camino hacia el objetivo. Esto significa que los sistemas de defensa antimisiles son inútiles como contramedidas y simplemente sin sentido ", dijo Putin en su discurso.


El elemento clave del misil de crucero es una unidad de energía nuclear que presuntamente proporciona un alcance intercontinental. Se espera que el misil siga cualquier trayectoria para alcanzar su objetivo deseado. La primera prueba de disparo del misil de crucero Burevestnik ocurrió a finales de 2017

La propulsión nuclear se usa en barcos grandes como portaaviones y submarinos. Permite que estos buques funcionen durante años sin repostar, ampliando dramáticamente su alcance y resistencia.

El nuevo misil Burevestnik será el primer paso para dar un golpe global, que ponga en peligro los intereses nacionales y la seguridad nacional de los Estados Unidos.

defence

miércoles, 28 de marzo de 2018

Tierra del fuego ingresará al programa nacional espacial con una antena para satélites en Tolhuin

Está emplazada en la ruta provincial 23 en inmediaciones de Tolhuin y hoy fue visitada por la gobernadora Rosana Bertone, acompañada del ministro de Ciencia y Tecnología, Lino Barañao, junto a especialistas del CONAE. 

La estructura montada allí será el segundo complejo en el país para el monitoreo de satélites en órbita espacial.

La obra de aproximadamente 100 millones de pesos es llevada adelante en el kilómetro 5 de la ruta provincial 23, en proximidades a Tolhuin, lugar elegido por los especialistas por su rango de visión que permite mayor contacto con los satélites por su cercanía a la órbita polar.


El complejo Terrena Tolhuin permitirá 12 minutos más de contacto diario con la órbita de los satélites para bajar información, en una obra en la que hay cifradas expectativas por parte de la Comisión Nacional de Actividades Espaciales; la CONAE.

Esta tarde la gobernadora Bertone, aprovechando la visita del ministro Lino Barañao, y acompañados por el Ing. Leandro Comes de la CONAE visitaron la estructura que ya está cerca del final de su obra.

“Me voy emocionada y orgullosa de ser argentina por la trascendencia en el mundo de esta labor de argentinas en la temática satelital”, fue la primera expresión de asombro de la gobernadora tras la visita, “más aquí en el centro de nuestra provincia, en Tolhuin, donde 30 ingenieros interactúan con nuestra comunidad, y la posibilidad de seguir creciendo de la mano de la ciencia y tecnología”, refirió.


Argentina en la carrera espacial

Por su parte el Ing. Leandro Comes de CONAE precisó sobre esta antena, “es un sistema de antena reflector parabólico que estará operativo muy pronto, en líneas generales va a dar servicio a misiones satelitales y vehículos lanzadores que es la gran apuesta de nuestro país de tener esa capacidad”.

Tolhuin se eligió como una ubicación estratégica por que “nos va a permitir tener contacto con el lanzador al momento de que sea inyectado en órbita el satélite”, encontrándose ya en etapa de ensayos, “en unos dos a tres meses máximo deberá estar operativo, lo necesitamos de inmediato para la misión SAOCOM que se lanza en septiembre y vamos a estar manejándola desde acá”, detalló el ingeniero.

La Argentina posee un complejo más avanzado en la provincia de Córdoba, pero la apuesta en nuestra provincia en el extremo sur permite ampliar las posibilidades que incluso ya tienen avanzado un proceso de cooperación con Noruega para monitoreo de satélites.

Sobre el satélite SAOCOM, construido enteramente en el INVAP en Río Negro, que será lanzado desde Estados Unidos, será monitoreado desde la antena en Tolhuin, “es un satélite tipo radar con múltiples aplicaciones como mapeo de humedad de suelo, agricultura, inundaciones, monitoreos de pesca”, destacó Comes.

Asimismo desde la CONAE se trabaja en el proyecto Tronador II, “no llegan a diez países en el mundo con esta tecnología, y poder tener un vehículo lanzador propio es tener la llave del espacio, por eso tener un vehículo lanzador propio sería cerrar el ciclo espacial. Una vez que podamos poner un satélite en órbita por nuestros medios se cerrará ese objetivo”, dijo respecto de lo que será una plataforma de lanzamiento en la que se trabaja en la localidad bonaerense de Punta Indio.


“Somos la segunda provincia muy ligada al desarrollo científico en la investigación espacial”, destacó finalmente la gobernadora Bertone al concluir la visita.


Essex Amphibious Ready Group lanzamiento ejercicio de integración

El Grupo de Preparación de Anfibios Essex (ARG) de la Marina de los EE. UU. Que consiste en el escuadrón Anfibio (PHIBRON) 1 y la 13ª Unidad Expedicionaria de Marines (MEU) iniciaron el ejercicio de Integración de PHIBRON-MEU (PMINT), el 23 de marzo.

PHIBRON 1 está compuesto por el buque de asalto anfibio de la clase Wasp USS Essex (LHD 2), el buque de atraque anfibio de clase San Antonio USS Anchorage (LPD 23) y el buque anfibio de desembarco de la clase Whidbey Island USS Rushmore (LSD 47 )

PMINT es la primera parte de un proceso de certificación de tres fases para probar la preparación de la misión del ARG. Durante el ejercicio, más de 1.700 marineros y 2.500 marines se integrarán para completar una serie de evoluciones diseñadas para mejorar la interoperabilidad dentro del equipo ARG-MEU.

Este ejercicio conjunto permite que el equipo del Cuerpo de Marina-Marina se entrene como una unidad cohesiva.

"PMINT es una gran oportunidad de entrenamiento para que nuestros Marines se integren con nuestros hermanos de la Armada", dijo el Coronel Chandler Nelms, Comandante de la 13.ª MEU. "Este ejercicio proporciona al equipo ARG-MEU la oportunidad de desarrollar aún más su capacidad para planificar y ejecutar rápidamente operaciones complejas en un entorno desconocido mientras se distribuye entre tres buques y opera desde ubicaciones austeras".

Durante PMINT, el equipo de la Marina y del Cuerpo de Infantería de Marina completará una serie de evoluciones para incluir calidades de aterrizaje de cubierta, operaciones de aterrizaje de amortiguación aérea (LCAC), lanzamiento y recuperación de vehículos de asalto anfibio, entrenamiento con armas tripuladas, ejercicios de búsqueda y rescate, coordinación de armas y ejercicio de defensa aérea.

"Esta es la primera vez, en mucho tiempo, que nuestros marineros e infantes de marina se unirán y ejecutarán evoluciones de entrenamiento como una fuerza anfibia multiusos con todo el personal", dijo el capitán. Jason A. Burns, comandante de Essex. "A medida que nos acercamos rápidamente al despliegue, estas evoluciones son invaluables, lo que garantiza que nuestras habilidades para la lucha de guerra sean agudas y letales".

El ARG de Essex y la 13ª MEU están programados para implementarse más adelante este año. Al completar PMINT, pasarán a la siguiente fase en el proceso de certificación, ejercicio ARG / MEU.

MC2 Irwin D. Sampaga, USS Essex

La OTAN expulsa a siete miembros de la misión rusa por el caso Skripal

El tamaño máximo de la misión rusa en la Alianza será reducido a 20 empleados.

Como parte de la respuesta unificada a la supuesta participación de Rusia en el envenenamiento del ex agente ruso Sergei Skripal y su hija Yulia en Salisbury (Gran Bretaña), la OTAN está retirando la acreditación para siete miembros de la misión rusa en la OTAN y está suspendiendo las solicitudes de otros tres.

En una conferencia de prensa el martes, el secretario general de la OTAN, Jens Stoltenberg, dijo que también reduciría el tamaño máximo de la misión rusa a la OTAN en diez personas, dejando la misión de veinte integrantes.

La decisión fue anunciada un día después de que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, informara de la expulsión de 60 diplomáticos rusos y el cierre del consulado ruso en Seattle, Washington debido a "su proximidad una de nuestras bases submarinas".

Cuarenta y ocho diplomáticos son parte de la embajada rusa y 12 están en las Naciones Unidas en Nueva York. Las personas y sus familias recibieron un plazo de siete días para abandonar Estados Unidos.

"Estados Unidos toma esta acción en conjunto con nuestros aliados y socios de la OTAN en todo el mundo en respuesta al uso de Rusia de armas químicas de grado militar en el suelo del Reino Unido. Lo último en este patrón continuo de actividades desestabilizadoras en todo el mundo", dijo un alto funcionario del gobierno de Estados Unidos a los periodistas.

En un comunicado, el gobierno del país aseguró: "con estos pasos, Estados Unidos y nuestros aliados y socios dejan claro a Rusia que sus acciones tienen consecuencias. Estados Unidos está dispuesto a cooperar para construir una mejor relación con Rusia, pero esto solo puede suceder con un cambio en el comportamiento del gobierno ruso"


REACCIONES GLOBALES TRAS EL ATAQUE A SERGEI SKRIPAL Y SU HIJA

El caso del envenenamiento del exespía ha generado gran controversia en todo el mundo después de que la primera ministra de Reino Unido, Theresa May, acusara a Rusia de ser el responsable. 

El país británico expulsó a 23 diplomáticos rusos y Rusia respondió echando al mismo número de diplomáticos británicos y cerrando un centro cultural inglés en el país.

La Unión Europea también reaccionó a esto y el lunes el presidente del Consejo Europeo, Donald Tusk, informó de que 16 países europeos expulsarán a diplomáticos rusos como respuesta a estos hechos.

Tras las decisiones de Estados Unidos y la Unión Europea, un vocero de las Naciones Unidas informó de que el secretario general de la ONU planea "seguir de cerca este asunto y comprometerse según corresponda con los gobiernos interesados"


Vehículos (UCGV, Unmanned Combat Ground Vehicles) Kalashnikov

Conocido en el entorno militar mundial es el hecho de que el fusil de asalto AK47 del 7,62x39mm y sus muchos derivados, que incluyen una amplia línea de armas largas que llega ahora hasta los AK105, son obra del ingenio de Kalashnikov, y por eso llevan su nombre. 

El mismo lo tiene una corporación de Rusia que fabrica esas armas ligeras, sistemas tecnológicamente avanzados de alta precisión y desde hace poco ingenios autónomos controlados a distancia.

Acaban de dar a conocer que están experimentando con dos nuevos conceptos de vehículos autónomos de cadenas (UCGV, Unmanned Combat Ground Vehicles) destinados a acompañar a las tropas en los asaltos finales o en entornos tan complejos como el urbano. Los han presentado operando junto a tropas especiales en un área nevada y con edificios lo que demuestra sus posibilidades para operar tanto en espacios poco amplios como en lugares en los que el movimiento es complicado. 


El mayor de los dos recibe el nombre de Soratnik. Se trata de un ingenio oruga de unos cuatro metros de longitud y uno y medio de altura que incluye un tren de rodaje de cadenas y es manejado a distancia -se dice que hasta diez kilómetros- por un operador que controla sus movimientos, pudiéndolo hacer también las tropas a las que acompaña. La barcaza, íntegramente blindada contra impactos de armas ligeras y esquirlas de explosiones cercanas, se muestra equipada con una torre también protegida que acoge un sofisticado sistema de visión y apuntamiento y un módulo estabilizado donde situar ametralladoras medias, cañones ligeros, lanzagranadas automáticos y otros sistemas de armas que incluyen sistemas filoguiados de misiles contracarro.

Se sabe que fue llevado a Siria para ser probado allí en condiciones de elevada temperatura y podría haber participado en algunos combates. Tiene potencial para aportar fuegos precisos a las tropas que acompaña, realizar actividades de reconocimiento o participar en patrullas que obtendrán datos y los transmitirán en tiempo real a la estación de control. Pesa unas siete toneladas y puede alcanzar velocidades punta de 40 kilómetros por hora. 


La corporación Kalashnikov promueve el anterior junto al más compacto Nakhlebnik, un concepto que puede ser usado como UGV o UCGV en función de lo que se pretenda. Mide unos tres metros y tiene uno de altura, siendo más discreto y hábil para moverse en espacios confinados o por calles estrechas. Se le puede equipar también con una torre en la que instalar sistemas de armas ligeros que se pueden disparar a distancia. Para acompañar a los combatientes puede incorporar una pantalla antibalas que les protegerá del fuego que el adversario pueda generar sobre ellos.

Ambos vehículos son dos conceptos novedosos que podrían dar lugar a series definitivas, pues los entornos de combate futuros harán óptimo el contar con este tipo de recursos tanto en operaciones militares como en las policiales.

Leonardo C-27J Spartan al AW101 y el M-345 presentes en "FIDAE 2018"

La multinacional italiana Leonardo acude a FIDAE mostrando sus capacidades en diferentes áreas, desde aeronaves de ala fija, a helicópteros y sistemas electrónicos. Promocionará así varios de sus helicópteros, diseñados para cumplir misiones tanto militares como comerciales, desde el helicóptero AW101, con tres motores, al monomotor AW119kX.

En el segmento intermedio está el bimotor AW139 de los Carabineros de Chile, que será mostrado en estático en configuración adaptada a las necesidades de las fuerzas de la ley. Con 20 helicópteros en servicio en Chile, incluyendo AW119, AW109, AW139 y W-3A Sokol y más de 400 helicópteros militares y civiles operados en la región, Leonardo es un proveedor de primera categoría en el sector de helicópteros. Estos cumplen misiones que van desde aplicaciones navales, para fuerzas de seguridad, vigilancia fronteriza, servicios médicos de emergencia, búsqueda y rescate, apoyo tras desastres naturales, utilitarios, transporte VIP o VVIP, corporativos, o al servicio de la industria offshore. 


También podrá verse uno de los aviones de transporte C-27J de la Fuerza Aérea del Perú, que lo adquirió teniendo en cuenta sus prestaciones y seguridad de empleo a gran altitud y en pistas sin preparar como en la región de los Andes. Una de las tareas del C-27J en esta región es el suministro de ayuda humanitaria, tarea que puede desempeñar transportando carga, personas, vehículos o equipos de reparación en cualquier condición meteorológica tanto de día como de noche, de los Andes hasta la Antártida o las islas chilenas del Océano Pacífico. 


Leonardo está presente en Latinoamérica desde 1930, con una fuerte presencia en el área de aviones de entrenamiento desde los años sesenta. Diferentes países de Latinoamérica han empleado aviones Siai Marchetti o Aermacchi, ambos ahora dentro de la estructura de Leonardo. Aviones ligeros de entrenamiento con capacidad de ataque ligero han sido empleados con éxito en operaciones de seguridad y defensa en la zona. Los entrenadores de última generación de Leonardo son una solución que cumple los requerimientos de varias fuerzas aéreas de la región. Los nuevos M-345 o M-346 Fighter Attack responden a las necesidades de diferentes operadores por sus bajos costes de adquisición y operación comparados con otros entrenadores básicos o avanzados y otros aviones empleados para misiones de patrulla aérea o vigilancia del espacio aéreo nacional. 


Leonardo ha contribuido a incrementar la seguridad de Chile suministrando a las Fuerzas Armadas de Chile modernos sistemas electrónicos y sensores. Leonardo está presente en Chile hace décadas en el área de sistemas de comunicaciones y para cumplir los actuales requisitos basados en el empleo de modernos equipos de comunicaciones la empresa ha desarrollado un nuevo sistema de comunicaciones basado en tecnología SDR (Software Defined Radio o Radio Definida por Software) tanto para aplicaciones vehiculares como para el soldado de a pie. 


El conocimiento de la empresa en el área de electrónica para sistemas de defensa o de seguridad lo convierte en un proveedor global y un líder en el suministro de soluciones. Encontramos ejemplos como el vehículo aéreo Falco-Evo, un UAV de Media Altitud y Gran Autonomía (Medium-Altitude, Long-Endurande o MALE) que puede portar múltiples sensores y ofrecer capacidades de vigilancia persistente. Los sistemas de identificación amigo-enemigo (Identification Friend or Foe o IFF) que cumplen el nuevo estándar Mode 5, el nuevo formato de la OTAN para fuerzas en colaboración que reemplazará al Mode 4 a partir de 2020 o el nuevo Sistema de Contramedidas Infrarrojas Direccionales (DIRCM por sus siglas en inglés) Miysis que proporciona protección contra misiles de guiado infrarrojo a plataformas aéreas.