Los aviones teledirigidos futuristas y los robots no tripulados con capacidad autónoma de "entregar por encargo" podrían proporcionar apoyo logístico militar de primera línea, según el Ministerio de Defensa.
En una nueva colaboración intergubernamental, el Ministerio de Defensa (MOD), el Departamento para el Desarrollo Internacional (DFID) y UK Research and Innovation (UKRI) están trabajando juntos para hacer realidad diseños de vanguardia para aviones no tripulados y robots.
Expertos del Laboratorio de Ciencia y Tecnología de la Defensa (Dstl) dirigen la asociación como parte del Desafío para la Autonomía de la Innovación del Ministerio de Defensa, y la financiación conjunta del Ministerio de Defensa, el Departamento de Desarrollo Internacional y el UKRI a través del Acelerador de la Defensa y la Seguridad (DASA).
Esta es la segunda fase de la competición, según el Ministerio de Defensa, que construirá prototipos para la demostración inicial de este año, por un valor total de 3,8 millones de libras esterlinas en los próximos 12 meses. Cuatro de las cinco organizaciones exitosas están dirigidas por británicos, con una amplia gama de subcontratistas de pequeñas y medianas empresas, la industria y el mundo académico.
Los conceptos de sistemas ganadores incluyen hoverbikes autónomos, parapentes motorizados y otros vehículos aéreos no tripulados, que operan junto con vehículos terrestres autopropulsados para suministrar suministros a través de terrenos difíciles y potencialmente conflictivos.
(Fotografía: Banard Dynamics/Ministerio de Defensa)
El Secretario de Defensa Gavin Williamson dijo:
"La defensa realiza una inversión inigualable en ciencia y tecnología, creando miles de puestos de trabajo altamente cualificados y brillantes oportunidades de carrera, generando miles de millones para la economía británica.
Esta competición autónoma de la última milla ha sido testigo de la aparición de conceptos de nueva generación que van desde las hoverbikes no tripuladas hasta los parapentes motorizados.
Y podrían estar salvando las vidas de las tropas en el campo de batalla en los años venideros. "Felicito a todos los que participan en la competencia, ya que se aseguran de que nuestro ejército se mantenga por delante de nuestros adversarios".
La Fase 2 ha seleccionado 5 ofertas, lideradas por Animal Dynamics Ltd, Barnard Microsystems Ltd, Fleetonomy, HORIBA MIRA, y Qinetiq, para construir sistemas de prototipos para pruebas y evaluaciones iniciales este otoño:
(Foto: Qiueteg)
- Animal Dynamics con un novedoso sistema de parapentes autónomos
- Barnard Microsystems Ltd con la Universidad de Cranfield desarrollando un sistema vertical de despegue y aterrizaje basado en vehículos aéreos no tripulados;
- Fleetonomía con Thales, Thesigers, Avartek y Callen Lenz para proporcionar un sistema de demostración de entregas autónomas no tripuladas en red en entornos urbanos y otros entornos;
- Horiba Mira con Frazer Nash Consultancy con un vehículo todoterreno no tripulado altamente autónomo que utiliza inteligencia artificial para proporcionar navegación sin GPS, percepción avanzada del terreno y reconocimiento de objetos;
- QinetiQ con Hull University, Malloy Aeronautics, MilRem Robotics, Roke Manor Research, Oxbotica, IQHQ Ltd y Aberystwyth University ofrece un sistema logístico integrado altamente automatizado, con hoverbikes autónomas y avanzados vehículos terrestres no tripulados.
Peter Stockel, líder de Dstl para el Innovation Autonomy Challenge, dijo:
"Estamos particularmente complacidos de poder dar el siguiente paso en este importante viaje en asociación con DFID y UKRI, como parte de nuestra iniciativa de innovación. Trabajando juntos podemos hacer el mejor uso posible de los recursos disponibles para las propuestas más prometedoras y esto es una buena unión de importantes intereses e inversiones gubernamentales. Aumenta nuestras opciones a través de requisitos similares y ofrece una gama más amplia de rutas potenciales de comercialización para esta área de tecnología en rápido desarrollo en la que el Reino Unido cuenta con experiencia e innovación de clase mundial"
Para futuras operaciones militares de primera línea, la tecnología podría reducir el riesgo para los soldados al eliminarlos de los peligros del reabastecimiento logístico de primera línea y mejorar el ritmo de las operaciones.
Fuente:forces
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