General Electric Aviation ha recibido un contrato de 250 millones de dólares para un motor a reacción de nueva generación que proporciona una mejora en la capacidad asequible de la misión.
General Electric Aviation se ha adjudicado un contrato de 250 millones de dólares (FA8650-19-D-2057) del Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea de EE.UU. (AFRL) para la Fase I de Tecnologías Avanzadas de Turbinas para Capacidad de Misión Asequible (ATTAM).
De acuerdo con el Departamento de Defensa de los Estados Unidos (DoD), la misión del programa ATTAM Fase I es desarrollar, demostrar y realizar la transición de tecnologías avanzadas de propulsión de turbinas, potencia y térmicas que proporcionen mejoras en la capacidad de misión asequible.
Este enfoque se extiende a una gama de necesidades de propulsión, potencia y tecnología térmica militares heredadas, emergentes y futuras en múltiples aplicaciones.
El trabajo se llevará a cabo en Cincinnati, Ohio, y se espera que esté terminado para octubre de 2026.
El programa Advanced Turbine Technologies for Affordable Mission-Capability (ATTAM) Phase I (Tecnologías Avanzadas de Turbinas para Capacidad de Misión Asequible) es una construcción de desarrollo de planificación y ejecución basada en capacidades para la tecnología de turbinas de la Fuerza Aérea.
La División de Motores de Turbina, Dirección de Sistemas Aeroespaciales, del Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea (AFRL) busca avanzar en la tecnología de motores de turbina de última generación.
Según el Flightglobal, estos demostradores de tecnología de motores adaptativos conducirán a una competición de seguimiento para desarrollar un prototipo final de un motor que pueda insertarse en el Lockheed Martin F-35A después de 2021, lo que permitirá a este caza de corto alcance un aumento de la autonomía de hasta el 25%.
Fuente:govconwire
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