La Oficina de Diseño de Kamov creará un laboratorio de vuelo para probar un helicóptero avanzado de alta velocidad

Como se informó anteriormente, el Ministerio de Defensa de Rusia recibirá tres proyectos de un helicóptero de combate avanzado de alta velocidad con un diseño diferente y un esquema aerodinámico para su examen

MOSCÚ, /Un laboratorio de vuelo en el marco del proyecto de la Oficina de Diseño de Kamov de un helicóptero avanzado de alta velocidad se creará en breve sobre la base del helicóptero Ka-52, dijo el martes el director ejecutivo del Instituto Central Aero-Hidrodinámico de Zhukovsky (TsAGI) Kirill Sypalo.

"Sergei Mikheyev[el diseñador jefe de la Oficina de Diseño de Kamov] planea comenzar a trabajar en un futuro inminente para crear un laboratorio volador del avanzado helicóptero de alta velocidad sobre la base del helicóptero Ka-52", dijo.

Según el jefe de la TsAGI, los trabajos en el avanzado helicóptero de alta velocidad avanzan en dos direcciones. En la primera área de trabajo, algunos desarrollos, como los nuevos diseños de palas y rotores, se instalarán en los helicópteros Mi existentes. 

En la segunda área, los especialistas están desarrollando un helicóptero de un esquema principalmente nuevo cuyo proyecto ha sido presentado por la Oficina de Diseño de Kamov.

Como se informó anteriormente, el Ministerio de Defensa de Rusia recibirá tres proyectos de un helicóptero de combate avanzado de alta velocidad con un diseño diferente y un esquema aerodinámico para su examen. Según los requisitos del Ministerio de Defensa, el helicóptero de combate avanzado de alta velocidad 

El concepto cuenta con un sistema de rotor coaxial de ala fija "delta", una cabina de mando lado a lado y motores de empuje en la parte trasera similares a los que se utilizan en el Sikorsky S-97 Raider y Bell V-280 Valor. El sistema de rotor coaxial será accionado por dos motores.

Se espera que el nuevo helicóptero alcance una velocidad máxima de 400 km/h y más y una velocidad de crucero de 360 km/h y más.

La primera versión es el helicóptero clásico con un rotor principal y uno de cola. La segunda variante es un helicóptero con un sistema de propulsión combinado, que comprende el rotor principal y las hélices laterales adicionales que hacen avanzar el helicóptero. El tercer esquema es un helicóptero de rotor coaxial con rotores rígidos y una hélice de empuje adicional llamada hélice de propulsión.

Fuente:tass