Japón revela más detalles sobre su nueva generación de aviones de combate

Japón sigue trabajando en la creación de un caza furtivo doméstico de quinta generación, tal y como se ve en las imágenes emitidas en la televisión nacional.

Las imágenes publicadas el 26 de marzo muestran que el equipo dirigido por Mitsubishi Electronics procedió a probar su radar activo de barrido electrónico (AESA) basado en el avión de combate F-2. Según varios medios de comunicación, el nuevo radar japonés AESA similar al AN/APG-81 de fabricación estadounidense, que está instalado en el avión de combate Lockheed Martin F-35 Lightning II.

También se presentaron por primera vez imágenes de un prototipo de prueba de un turbofán de baja derivación (en algunas fuentes llamado XF9-1) equipado con quemadores de postcombustión, desarrollado por IHI Corporation como parte de un programa de planta de energía para un caza F-3 avanzado. El nuevo motor tiene unos 4,8 metros de longitud, un metro de diámetro y más de 15 toneladas de empuje con postcombustión, y más de 11 toneladas de empuje intermedio sin él.

Los desarrolladores dijeron que el motor del nuevo caza ha cumplido básicamente con los requisitos de rendimiento del diseño. Con la adopción de la tecnología de materiales de Japón, el núcleo del prototipo de motor garantiza un funcionamiento fiable a una temperatura de 1.800 grados delante de la turbina, que ha alcanzado el nivel de la cuarta generación de grandes motores turbofan.

Según la información actual, Japón inició el programa de desarrollo del caza furtivo nacional en respuesta a la negativa de Estados Unidos de vender a Japón el Raptor Lockheed-Martin F-22 en 2007. Los medios de comunicación japoneses también informaron que la compra de los nuevos aviones de combate F-35 Joint Strike Fighter es una solución provisional hasta que Tokio pueda desarrollar y producir su propio caza de quinta generación.

El mes pasado, el Ministerio de Defensa japonés (MoD) confirmó a Jane sus planes de llevar a cabo un programa "liderado por Japón" para desarrollar un avión de combate de nueva generación que sustituirá a su plataforma de combate multifunción Mitsubishi F-2 en la década de 2030.

Fuente:defence-blog