Es cierto que el ministro turco de Asuntos Exteriores, Mevlüt Cavusoglu, dijo que "entendía" las preocupaciones de la OTAN sobre el plan de su país de adquirir sistemas rusos de defensa antiaérea S-400. Pero esto no resolverá el problema de interoperabilidad entre los Aliados que plantea esta compra, en particular con respecto a los aviones de combate F-35A, de los cuales 100 unidades fueron encargadas por Ankara.
Y los funcionarios turcos pueden decir y repetir que es "lamentable intentar vincular la compra de S-400 y el proyecto F-35", como ha hecho recientemente Hulusi Akar, el ministro de Defensa turco, es poco probable que Estados Unidos cambie de opinión sobre este tema. Esto significa que Turquía debe esperar olvidar los aviones que ha pedido y su participación industrial en el programa Joint Strike Fighter del que proceden.
Sobre todo porque es difícil ver cómo Ankara podría echarse atrás en esta cuestión sin perder el rumbo, ya que el presidente turco, Recep Tayyip Erdorgan, ha sido hasta ahora inflexible en cuanto a su intención de adquirir sistemas rusos.
Además, el personal turco está buscando alternativas. "No podemos permitirnos el lujo de dejar el F-35 sin reemplazar", dijo un oficial superior a Defense News. Sin embargo, dentro de la OTAN no hay otra solución a corto plazo, excepto considerar, quizás, la compra de Rafale F4 o Eurofighter Typhoon, que no resolvería los problemas de interoperabilidad con los sistemas S-400....
Por otro lado, como señaló un funcionario del Ministerio de Defensa turco, una "evaluación geoestratégica" indicaría que una "opción rusa" sería "natural". Así, explicó a la misma fuente, la tecnología de los aviones de combate rusos sería la mejor opción, Estados Unidos cuestionó la participación de Turquía en el programa Joint Strike Fighter.
Sin embargo, Rusia tiene un avión de combate de quinta generación, en este caso el Su-57 "Frazor". Sin embargo, este programa ha experimentado algunas dificultades, en particular con la suspensión de la participación de la India, que había estado asociada a él desde 2007.
Y para Moscú, ahora se trata de equipar sólo dos escuadrones para el año 2025 lo que supone 24 aviones para entonces. Por lo tanto, un pedido turco sólo podría garantizar económicamente el futuro de este avión.
El 10 de abril, el Sr. Cavusoglu había mencionado esta posibilidad. "Hay F-35, pero también hay aviones hechos en Rusia. Si no podemos comprar F-35, Turquía comprará dispositivos similares en otros países. Y esto hasta que empezamos a producir nuestros propios aviones de combate de quinta generación", dijo en la televisión de NTV.
El proyecto mencionado por el Sr. Cavusoglu es el programa TF-X, que pretende sustituir a los F-16 de la Fuerza Aérea Turca. Pero la industria turca no tiene todas las habilidades para llevarla a cabo. De ahí la implicación de la British BAE Systems, que bien podría revisar su participación debido a la compra de los S-400 rusos.
De hecho, Viktor Kladov, director del Departamento de Cooperación Internacional del conglomerado ruso de defensa Rostec, ya ha colocado sus fichas. "Turquía y Rusia pueden discutir las posibilidades de cooperación para desarrollar y producir conjuntamente un avión de combate de quinta generación", dijo en agosto de 2018.
Y este escenario toma forma con el paso del tiempo.... En cualquier caso, las palabras de Vladimir Putin, el presidente ruso, lo sugieren. "Otros proyectos prometedores relacionados con la entrega de equipo militar ruso a Turquía también están en la agenda", dijo poco antes de reunirse con su homólogo turco el 9 de abril. Si tal resultado se materializara, la posición de Turquía en la OTAN sería cada vez más incómoda.
Fuente:opex360
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