Rusia presenta otro nuevo diseño de portaaviones

Rusia ha presentado una vez más un nuevo diseño de portaaviones.

En una exposición anual de defensa rusa, el Centro Científico Estatal de Krylov presentó el concepto de un nuevo portaaviones.

Parece que Rusia lo hace todos los años y, como la mayoría de ustedes saben, los diseños nunca avanzan más debido a la falta de voluntad o de recursos por parte de los militares rusos.

El último diseño a ser revelado. Imagen vía TASS

Según los medios de comunicación del estado ruso, TASS, el barco, si alguna vez se construyera, tendría las siguientes especificaciones:

"Según los materiales presentados en el stand de la Nevskoye Design Bureau, el portaaviones que obtendrá una unidad de propulsión nuclear desplazará 80.000 a 90.000 toneladas, tendrá una longitud máxima de 350 metros, tendrá una resistencia al mar de unos 120 días y será capaz de desarrollar una velocidad de unos 30 nudos. El portaaviones contará con una tripulación de 2.800 personas y su grupo de trabajo aéreo estará integrado por 800 personas. El portador tendrá una vida útil de más de 50 años".

"Habrá, por supuesto, un portaaviones con propulsión nuclear, pero no en una perspectiva a corto plazo", dijo el Comandante en Jefe de la Armada Rusa, el Almirante Nikolai Yevmenov, según la Agencia de Noticias TASS, administrada por el estado.

Esto refleja sugerencias anteriores de los medios de comunicación de defensa orientados a Rusia de que el desarrollo de una nueva aerolínea rusa podría no comenzar hasta bien entrada la próxima década, momento en el que probablemente se habrán revelado otra docena de diseños.

Un diseño anterior de una presentación anterior, imagen a través de Sputnik.

El año pasado, el Almirante Kuznetsov, el único portaaviones de Rusia, sufrió graves daños cuando el enorme dique seco en el que se estaba reparando se hundió parcialmente y una grúa se estrelló contra la cubierta del buque, más información al respecto puede encontrarse aquí.

Como se mencionó anteriormente, es probable que un reemplazo esté muy lejos y la Jamestown Foundation argumenta que no será reemplazado por un transportista más moderno por lo menos durante otros 15 años, y muy posiblemente nunca más.