Este año, el helicóptero completó el reabastecimiento de combustible aire-aire con una carga externa de 27.000 libras, demostrando su capacidad para permitir el transporte de carga pesada desde el mar hasta la costa.
STRATFORD, Conn /PRNewswire/ -- Sikorsky, una compañía de Lockheed Martin (NYSE: LMT) construirá seis helicópteros CH-53K King Stallion de producción adicional bajo un nuevo contrato para la Armada de los Estados Unidos. Los aviones apoyarán además al Cuerpo de Marines de los EE.UU. en su misión de llevar a cabo un transporte expedicionario de asalto de carga pesada de vehículos blindados, equipo y personal para apoyar las operaciones distribuidas tierra adentro desde un centro de operaciones basado en el mar.
Los seis helicópteros forman parte del Programa de Registro de 200 aeronaves del Cuerpo de Marines de los EE.UU., y su adición hace un total de 24 aeronaves de producción CH-53K ahora bajo contrato. Bajo los términos de este contrato más reciente - conocido como Producción Inicial de Baja Tasa (LRIP) Lote 4 - Sikorsky comenzará las entregas de las seis aeronaves en enero de 2024.
"Este contrato es un testimonio de la confianza del gobierno en la plataforma CH-53K. Esta adjudicación demuestra que estamos trabajando duro para hacer que el avión sea más asequible", dijo el General de División Greg Masiello, oficina ejecutiva del programa, ASW aéreo, programas de asalto y de misiones especiales.
"La capacidad y asequibilidad del CH-53K es importante para asegurar que proporcionamos una valiosa adición al Cuerpo de Marines de los Estados Unidos y a nuestros amigos y aliados".
La producción del semental rey marcha adelante
El programa CH-53K tiene cinco aviones en línea en las instalaciones de Sikorsky en Connecticut y más de dos docenas en varias etapas de producción. El programa entregará la primera aeronave de producción inicial de baja tasa en septiembre de 2021.
Sikorsky y sus proveedores han hecho inversiones significativas en instalaciones, maquinaria, herramientas y entrenamiento de la fuerza de trabajo para aumentar la producción requerida para el programa CH-53K. Por ejemplo, por primera vez, las grúas de 10 toneladas recién instaladas elevaron una caja de engranajes de 12.000 libras en un avión de producción CH-53K.
"La producción de este helicóptero CH-53K representa una nueva era en capacidades, tecnologías, seguridad y flexibilidad de misión para el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. Sikorsky está comprometido a apoyar al Cuerpo de Marines para maximizar los beneficios de este nuevo helicóptero", dijo Bill Falk, director del programa Sikorsky CH-53K.
"Los pilotos ya se están entrenando con dispositivos de entrenamiento de vuelo de última generación para prepararse de forma segura y rentable para el despliegue operativo", dijo Falk.
CH-53K probando capacidades
El CH-53K también está a punto de concluir los eventos de prueba de vuelo de desarrollo en preparación para la Prueba y Evaluación Operacional Inicial (IOT&E), habiendo volado más de 2.000 horas de vuelo validando el rendimiento de la aeronave en una nave y en ambientes tanto calientes como fríos. Este año, la aeronave se completó:
- Repostaje aire-aire con una carga externa
- Las primeras pruebas en el mar
- Pruebas de vuelo en condiciones extremadamente calurosas y polvorientas en el Campo de Pruebas de Yuma del Ejército de los Estados Unidos en Yuma, Arizona
Otros logros incluyen:
- Peso máximo de la eslinga del gancho de carga de un solo punto de 36.000 libras (16.329 kilogramos)
- Velocidad de vuelo de más de 150 nudos
- Giros de 60 grados de ángulo de banco
- Altitud de 18.500 pies de nivel medio del mar (MSL)
- aterrizajes y despegues con una pendiente de 12 grados
- Auto-jettison de carga externa
- Pruebas de disparo
Fuente:https://news.lockheedmartin.com
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