Boeing busca asociaciones con empresas alemanas para el F/A-18

La empresa aeroespacial y de defensa estadounidense Boeing quiere ampliar sus colaboraciones industriales en Alemania si el Bundeswehr se decide a comprar aparatos F/A-18 Super Hornet y EA-18G Growler. Una solicitud de información correspondiente (Request for Information / RFI) ha sido enviada a más de diez empresas alemanas, escribe Boeing en un comunicado de prensa actual.

El objetivo es concluir nuevas asociaciones industriales de gran alcance para apoyar una posible flota de aviones Boeing pertenecientes a la Bundeswehr. Los socios industriales alemanes desempeñarían entonces un papel importante en el suministro de equipos de apoyo, logística y mantenimiento general, componentes, programas de mantenimiento local, formación y otras soluciones pertinentes de reparación y revisión para los Super Hornet y Growler alemanes, escribe la empresa.

El anuncio se produce unos días después de que los medios de comunicación alemanes informaran de que el Ministerio Federal de Defensa podría reexaminar la adquisición de aviones de combate F-35. El último gobierno federal había excluido este avión furtivo del competidor de Boeing, Lockheed Martin, como sustituto de los vetustos tornados en su función de portadores de armas nucleares. Más recientemente, el F-35 se impuso al F/A-18 y a la competencia europea en los proyectos de adquisición de Suiza y Finlandia. Para transportar armas nucleares estadounidenses, el Super Hornet tendría que ser certificado especialmente en nombre de las Fuerzas Armadas alemanas, mientras que el F-35 ya está destinado a este papel.

Como Boeing escribe además en su comunicado de prensa, la industria alemana también tendrá la oportunidad de participar en el desarrollo de la próxima generación de jammers (Next Generation Jammers / NGJ) para los growlers EA-18G.

Las solicitudes de información son el primer paso en el camino hacia el apoyo a largo plazo de Alemania. "El valor a lo largo de toda la duración de las asociaciones industriales anunciadas hoy es de unos 3.500 millones de euros", continuó Boeing. No se han dado detalles sobre el cálculo de esta suma.

Según el fabricante, la combinación del F/A-18 Super Hornet Block III y el EA-18G Growler ofrece capacidades probadas, así como un ciclo de vida y costes de adquisición bajos. Como modelo con los costes operativos más bajos de todos los aviones tácticos estadounidenses (17.000 euros por hora de vuelo según el Informe Especial de Adquisición del Departamento de Defensa de los Estados Unidos), combinado con los bajos costes de adquisición, el Super Hornet ahorra varios miles de millones de euros a lo largo de toda su vida útil de más de 10.000 horas de vuelo en comparación con otros sistemas comparables.

Redacción / lh