El programa RPV es un experimento en tres fases para investigar hasta qué punto los vehículos no tripulados pueden aumentar la eficacia y las capacidades de combate de las tropas desmontadas a nivel de pelotón, escribe Rheinmetall en un comunicado. Para la Espiral 3, la última fase del programa, los británicos decidieron de nuevo trabajar con Rheinmetall Canadá. Esta filial de Rheinmetall es el contratista principal y trabaja con Rheinmetall Provectus, la filial de robótica con sede en Ottawa.
De los siete Mission Master SP recién encargados, cuatro son de la versión "Surveillance" en configuración scout (ISTAR = Intelligence, Surveillance, Target Acquisition, and Reconnaissance) y tres son del Rheinmetall Mission Master SP - Cargo, es decir, la versión de transporte.
Según el fabricante, Gran Bretaña había adquirido un total de ocho vehículos Mission Master en las fases anteriores del programa. El Rheinmetall Mission Master SP pertenece a la familia de vehículos terrestres autónomos no tripulados (A-UGV) desarrollados por Rheinmetall Canadá.
Los A-UGV encargados en enero de 2022 se entregarán en su totalidad a finales de agosto de este año. Según el anuncio, el pedido también incluye formación completa, servicios de apoyo y piezas de repuesto.
El Mission Master SP - Surveillance está equipado con un módulo de carga útil ISTAR. Este apoya el suministro de misiones operativas en la "última milla", vigila discretamente y transporta suministros. Los sensores del módulo ISTAR se han desarrollado para optimizar el conocimiento de la situación y pueden intercambiarse fácilmente en función del objetivo de la misión.
Según Rheinmetall, el módulo ISTAR se basa en una versión mejorada del vehículo Mission Master SP. Por ejemplo, la cadena cinemática y el bastidor son más robustos y más accesibles para facilitar el mantenimiento. Además, la plataforma Mission Master SP cuenta ahora con un generador diésel que puede utilizarse para misiones más largas.
Como propietario de varios vehículos Mission Master, el Ejército británico también puede utilizarlos para experimentos más complejos, especialmente en relación con el concepto de "manada de lobos" de Rheinmetall.
La manada de lobos consiste en un equipo de vehículos Mission Master que trabajan juntos para realizar tareas que van desde la vigilancia hasta la transmisión de la posición del objetivo y el giro hacia el mismo, según la empresa.
Según Rheinmetall, las unidades utilizan su inteligencia artificial para comunicarse entre sí con el fin de obtener un conocimiento exhaustivo de la situación. La manada de lobos es controlada a distancia por un solo operador, que puede concentrarse en el resultado de la misión y no en las tareas individuales del UGV.
Fuente:https://esut.de
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