Las fuerzas de LPR desplegaron el sistema de misiles de defensa aérea Buk de tipo desconocido en Donbass

Unidades de la autoproclamada República Popular de Lugansk desplegaron complejos Buk en la línea del frente.

Según la información proporcionada por los medios de comunicación ucranianos, unidades de la autoproclamada República Popular de Lugansk han desplegado un tipo desconocido de complejos Buk en el noroeste de la república, que bien pueden repeler un ataque aéreo inesperado de la Fuerza Aérea de Ucrania, OTAN. , o ser utilizado para derrotar a los UAV de ataque turco Bayraktar TB2 en APU de servicio.

La información sobre este asunto apareció después de las infografías publicadas para el nuevo dron ucraniano Gekata. Oficialmente, ni el LPR ni el DPR están armados con complejos BUK. Sin embargo, esto no excluye la posibilidad de que las armas pudieran haber sido adquiridas de otras repúblicas no reconocidas.

Los expertos señalan que si la milicia realmente tuviera complejos de Buk, entonces esto podría convertirse en un problema extremadamente grave para Kiev, ya que las Fuerzas Armadas de Ucrania carecen de los medios para contrarrestar estas armas de defensa aérea antiguas, pero muy confiables, especialmente porque los combatientes que todavía están están en servicio con la Fuerza Aérea de Ucrania, no poseen misiles aire-tierra de largo alcance.

Fuente:https://avia-es.com

Las Fuerzas Aéreas de EE.UU. prueban la detección de luz y el alcance de los "perros robot".

Un vehículo terrestre no tripulado es probado en la Base de la Fuerza Aérea de Tyndall, Florida, el 10 de noviembre de 2020 (Foto: Aviador de primera clase Tiffany Price/Fuerza Aérea de los Estados Unidos)

Las Fuerzas Aéreas de EE.UU. han empezado a integrar la tecnología de detección y alcance de luz (LIDAR) en "perros robóticos" cuadrúpedos para aumentar su capacidad de ver en espacios reducidos y producir imágenes digitales de su entorno.

Según un informe de Popular Science, la incorporación de la tecnología LIDAR a los robots terrestres permite a los militares vislumbrar lo que ve la unidad y ofrece a los soldados una forma de cartografiar el interior de un edificio a una distancia segura.

El LIDAR emite ondas de luz para medir la distancia de un objeto u objetivo en función del tiempo que tarda cada pulso en rebotar en los objetos circundantes y volver al sensor.

El sargento del Ejército del Aire Javier Rodríguez explicó que los robots equipados con LIDAR serán útiles para el reconocimiento y la ayuda en caso de catástrofe.

"El LIDAR es el estándar de oro, porque podemos obtener información que no podríamos conseguir sólo con fotografías", dijo en un vídeo el director del programa del Sistema de Evaluación Rápida de Daños en Aeródromos de la Fuerza Aérea, Sean Cloud. "Podemos calcular la cantidad de material que necesitamos para reparar basándonos en los cráteres y el volumen de relleno"

Las Fuerzas Aéreas de EE.UU. prueban la detección de luz y el alcance de los "perros robot".

Mejora de los perros robot militares

Desarrollados por Boston Dynamics, los robots de cuatro patas pueden desplazarse por terrenos accidentados, entregar suministros en zonas de guerra y ayudar a los manipuladores a examinar explosivos.

También cuentan con un brazo para agarrar objetos y sensores avanzados que detectan materiales radiológicos y nucleares. Las unidades también pueden funcionar a temperaturas extremas. 

Fuente:https://www.popsci.com/military

Los Marines estadounidenses añaden 168 millones de dólares al contrato de vehículos anfibios de BAE

Vehículo de combate anfibio del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. Imagen: BAE Systems

Los Marines de Estados Unidos han añadido 169,3 millones de dólares a un contrato anterior con BAE Systems para construir 36 vehículos de combate anfibios (ACV) adicionales hasta agosto de 2023.

Esta mejora del contrato se suma a los 366 millones de dólares que el servicio ya adjudicó a la empresa para 72 ACV. El contrato puede llegar a los 3.350 millones de dólares, con la opción de 80 vehículos anuales durante cinco años.

El vehículo alcanzó su capacidad operativa inicial el pasado mes de noviembre y el fabricante se adjudicó un contrato inicial de 184 millones de dólares para entregar 36 ACV a pleno rendimiento.

Sustitución del vehículo anfibio de asalto

El ACV sustituirá al Vehículo Anfibio de Asalto (AAV), también construido por BAE Systems, que entró en servicio por primera vez en 1972. El vehículo está prohibido en las operaciones acuáticas desde julio del año pasado, cuando nueve marinos y marineras murieron en un accidente.

Vehículo de asalto anfibio del Cuerpo de Marines de EE.UU.

Un vehículo de asalto anfibio (AAV) se acerca al buque de desembarco anfibio USS Carter Hall. Foto: Especialista en Comunicación de Masas de 3ª clase Kristin L. Grover/US Navy

El ACV también está parado desde septiembre debido a un problema con su mecanismo de remolque.

Según el fabricante, "el ACV es una plataforma de gran movilidad, capacidad de supervivencia y adaptabilidad para llevar a cabo operaciones de todo el espectro desde el barco hasta la costa y aporta una mayor potencia de combate al campo de batalla". 

Además, afirma que el vehículo ofrece una protección tres veces superior a la de su predecesor y un motor más potente de 690 caballos de fuerza en comparación con los 400 caballos del AAV, lo que permite una mayor velocidad. Además, el diseño modular del vehículo permite a los desarrolladores añadir características adecuadas para funciones de misión adicionales y tecnologías futuras.

Fuente:https://www.thedefensepost.com

Rusia moderniza el helicóptero no tripulado VM-V

Helicópteros de tiro no tripulados rusos VM-V. Foto: Technodinamika

El fabricante ruso de defensa Technodinamika Group anunció el miércoles que está mejorando sus helicópteros no tripulados VM-V para apoyar misiones de ataque y reconocimiento aéreo.

El director general de Technodinamika, Igor Nasenkov, reveló que la empresa ya ha comenzado los trabajos de modificación de la plataforma no tripulada, aumentando su capacidad de carga útil y sus prestaciones, en particular su alcance y duración de vuelo.

El simulador de helicóptero VM-V tiene una duración de vuelo de dos horas y una altitud máxima de 2,5 kilómetros. También puede mantener las comunicaciones por radio a un alcance máximo de 150 kilómetros (93 millas).

"Todas estas medidas ayudarán a ampliar el área de empleo de los drones", explicó Nasenkov, citado por la agencia de noticias estatal La empresa. "Los prototipos de drones avanzados pueden utilizarse para el reconocimiento aéreo, la adquisición de objetivos en tiempo real y las misiones de ataque de combate sin necesidad de involucrar a los aviones tripulados".

El año pasado, el helicóptero no tripulado VM-V superó con éxito las pruebas estatales celebradas en un campo de pruebas del Centro Estatal de Pruebas de Vuelo Chkalov. El primer lote de estos simuladores se entregó al ejército ruso a finales de 2020, mientras que la siguiente entrega se espera para principios de 2022.

Última prueba

A principios de este mes, el helicóptero objetivo VM-V se utilizó para probar las capacidades de ataque del dron de combate Orion de Rusia.

El Ministerio de Defensa ruso reveló que el dron de reconocimiento y ataque disparó una munición aire-aire no especificada contra el helicóptero no tripulado, que fue visto simulando un objetivo aéreo de maniobra.

En ausencia de otros sistemas de defensa aérea, el Orion identificó y destruyó con éxito el helicóptero durante la prueba.

Fuente:https://technodinamika.ru

Egipto, Argelia e Indonesia rechazan los acuerdos con Rusia en materia de aviones de combate Su-35

Los gobiernos de Egipto, Argelia e Indonesia rechazaron la posible adquisición de los modernos cazas rusos Sukhoi Su-35 en medio de las sanciones económicas impuestas a Rusia, dirigidas a su industria petrolera, defensa, bienes de doble uso y tecnologías sensibles, según personas familiarizadas con el asunto.

Las fuentes dijeron que Rusia pidió a sus socios potenciales una nueva prórroga para resolver los problemas técnicos y políticos que han surgido como consecuencia de las sanciones y el bloqueo de la importación de componentes modernos de los EE.UU., Europa e Israel para producir cazas Su-35 en configuración de exportación.

"La industria de defensa rusa perdió tres grandes pedidos de sus cazas Su-35 a la vez debido a la imposibilidad de reemplazar el radar de matriz escaneada y la aviónica, que fueron importados previamente de varios países europeos e Israel", dijeron las fuentes

Indonesia también confirmó oficialmente que Yakarta abandonó los planes de adquisición del Su-35.

Lo confirmó el Mariscal del Aire de la Fuerza Aérea de Indonesia, Fadjar Prasetyo, al hablar con los medios locales en Yakarta.

Piloto acrobático indonesio del grupo "Thunder" en el fondo del Su-35S ruso (con) timawa.net

Fue citado por BenarNews diciendo: "En cuanto al Sukhoi Su-35, con el corazón encogido, sí, hemos abandonado ese plan. No podemos seguir hablando de ello".

Además, Egipto detuvo el acuerdo para el suministro de 30 cazas Su-35, hasta que la parte rusa pueda resolver el problema de los componentes importados, a pesar de que ya se ha producido una docena de aviones.

Las imágenes de satélite de Google Earth mostraron los primeros cazas Su-35 de la Fuerza Aérea egipcia en la planta de aviones Gagarin en Komsomolsk-on-Amur, Rusia.

Argelia, por su parte, decidió concentrar sus fondos financieros en la modernización de los cazas Su-30SM ya suministrados desde Rusia.

Rosoboronexport, el principal exportador de armas de Rusia, declinó hacer comentarios el lunes, pero más tarde la agencia de noticias Mehr informó de que Rusia está dispuesta a vender cazas Su-35 a Irán.

Teherán firmará el próximo mes un acuerdo de cooperación militar-estratégica de 20 años con Rusia, según la agencia de noticias Mehr. El acuerdo incluirá la compra de armas rusas por valor de 10.000 millones de dólares por parte de Irán, incluyendo S-400, satélites y cazas Su-35 ex egipcios.

Fuente:https://defence-blog.com

Finlandia reemplazará los rifles de francotirador SVD de la era soviética

Finlandia ha decidido sustituir los fusiles de francotirador Dragunov y Tkiv 85 de diseño soviético y ha adquirido el nuevo sistema de francotirador Sako M23 para la infantería con el fin de aumentar la precisión y el alcance de las secciones de infantería.

El Ministro de Defensa de Finlandia, Antti Kaikkonenhas, ha autorizado al Mando Logístico de las Fuerzas de Defensa finlandesas a firmar un contrato de compra para la adquisición de un nuevo sistema de rifles fabricado por Sako Ltd.

Según un comunicado de prensa de las Fuerzas de Defensa finlandesas, el contrato de adquisición del sistema de fusiles incluye la adquisición de un fusil de francotirador semiautomático para uso de francotiradores y un fusil de tirador designado para uso como arma de apoyo de la sección de infantería por tiradores designados. Además, el contrato incluye accesorios, piezas de repuesto, equipos de mantenimiento y formación proporcionados por el fabricante.

El nuevo sistema sustituirá al SVD, así como al fusil Tkiv 85 de 7,62.

El fusil de francotirador semiautomático 23 está equipado con una mira óptica de alta calidad que, junto con la munición de precisión, permite a los francotiradores conseguir efectos en diferentes objetivos hasta una distancia de 800 metros.

El Rifle de Tirador Designado 23 está más simplificado en su equipamiento de armas, y está diseñado para ser utilizado por los tiradores designados de las secciones de jaeger e infantería. Esta arma aumenta el alcance de las secciones hasta 600 metros.

Basado en los modelos AR10/15 de un fusil semiautomático en calibre 7,62NATO, el Sistema de Fusil M23 presenta ventajas adicionales en comparación con el que se encuentra actualmente en el campo, como el montaje integrado del arma disponible para accesorios versátiles, incluyendo miras nocturnas tácticas, y supresores, una mayor precisión, así como un diseño que es a la vez ligero y ergonómico.

La adquisición fue precedida por una colaboración de desarrollo entre Sako Ltd y las Fuerzas de Defensa de Finlandia en 2020-2022, de acuerdo con la carta de intenciones entre las Fuerzas de Defensa de Finlandia y Sako Ltd.

- La adquisición del fusil está incluida en el Programa de Desarrollo de la Defensa Terrestre, y forma parte del desarrollo de las capacidades de las fuerzas operativas del Ejército y de las unidades locales. Este proyecto crea una capacidad completamente nueva, y sustituye a la mayoría de los antiguos fusiles de francotirador 7,62 85 actualmente en servicio, así como reemplaza por completo al fusil de francotirador 7,62 Dragunov, resume el Inspector de Infantería, Coronel Rainer Peltoniemi.

- El sistema de fusil ha sido desarrollado junto con Sako, y las armas se producirán en Finlandia. Este proyecto mejora nuestra seguridad de suministro y promueve la retención de habilidades y tecnología en Finlandia, así como la capacidad de fabricar y reparar sistemas de armas aquí, subraya.

Además, el Ministro de Defensa ha autorizado al FDFLOGCOM a firmar un acuerdo de ejecución con Suecia que autoriza a llevar a cabo un esfuerzo conjunto de adquisición por parte de Finlandia y Suecia.

El acuerdo de ejecución firmado el 21 de diciembre de 2021 es una continuación del esfuerzo de colaboración acordado anteriormente en septiembre, en el marco del cual Finlandia y Suecia firmaron un acuerdo técnico relativo a las adquisiciones conjuntas de sistemas de armas para soldados y tecnologías asociadas. Además, el 21 de diciembre se firmó un acuerdo técnico que permite la adquisición conjunta de munición.

 Sako M23 

La adquisición de este sistema de fusiles es un paso importante, que permite la adquisición concreta y combinada de armas pequeñas entre Finlandia y Suecia también en el futuro. El objetivo de ambos países es conseguir beneficios en cuanto a costes, así como mejorar nuestra seguridad de suministro y la interoperabilidad mutua, afirma Peltoniemi sobre el acuerdo aprobado.

El Ejército recibirá el primer lote de entregas a finales de 2022, y el entrenamiento del sistema de fusiles está previsto que comience durante 2023.

El valor total de la adquisición, incluido el impuesto sobre el valor añadido, es de unos 10 millones de euros. El contrato incluye una opción de compra adicional para Finlandia, cuyo valor total es de 525 millones de euros, sin incluir el IVA. La opción de compra adicional de Suecia se especificará más adelante.

Fuente:https://defence-blog.com

Un nuevo misil antitanque ucraniano impacta directamente en los rebeldes prorrusos

Los soldados ucranianos apuntaron a un camión militar que transportaba a separatistas apoyados por Rusia.

La historia fue reportada por primera vez por Militarnyi, que citó al voluntario Oleksandr Karpyuk, quien dijo que el misil antitanque de fabricación ucraniana impactó directamente en un objetivo enemigo a 3,4 millas (5,6 km) de distancia.

El voluntario también comparte un dramático vídeo que muestra el momento del ataque al camión militar enemigo.

Los javelins no son los únicos. Conoce el Stugna-P [sistema ucraniano de misiles antitanque]. En el vídeo destacan dos objetos, el Stugna-P y el camión Ural" - dice Oleksandr Karpyuk al vídeo.

Según el voluntario, la distancia entre el complejo antitanque y el camión de era de 3,4 millas (5600 metros).

El Stugna-P ucraniano, también conocido como Skif en la modificación para la exportación, es un moderno sistema de misiles antitanque desarrollado por la oficina de diseño LUCH, con sede en Kiev, para destruir objetivos blindados modernos, fijos y móviles, con blindaje combinado, portado o monolítico, incluido el ERA (blindaje reactivo explosivo), y también objetivos puntuales como emplazamientos de armas, objetos ligeramente blindados y helicópteros suspendidos en cualquier momento del día o de la noche.

El sistema guiado por láser tiene un alcance de 5800 metros y puede penetrar blindajes de hasta 1100 milímetros de espesor.

Fuente:https://mil.in.ua

Filipinas se convertirá en el primer cliente del misil de crucero BrahMos

Según una información publicada por Hindustan Times el 31 de diciembre de 2021, Filipinas se convertirá en el primer cliente extranjero del sistema de misiles de crucero BrahMos, desarrollado conjuntamente por India y Rusia.

El astillero ruso Vyborg colocó el buque guardacostas de clase de hielo Purga del proyecto 23550 925 001Misil de crucero BrahMos en IMDS, Rusia (Fuente de la imagen: Wikipedia)

El BrahMos es un misil de crucero supersónico de medio alcance que puede ser lanzado desde submarinos, barcos, aviones o plataformas terrestres.

Fue desarrollado conjuntamente por la NPO Mashinostroyeniya de la Federación Rusa y la Organización de Investigación y Desarrollo de la Defensa (DRDO) de la India. Las versiones lanzadas desde tierra y desde barco ya están en servicio.

Filipinas se convertirá en el primer cliente del misil de crucero BrahMos

El misil de crucero BRAHMOS ha sido desarrollado conjuntamente por India y Rusia. (PTI)

El misil Brahmos tiene una autonomía de vuelo de hasta 290 km con una velocidad supersónica durante todo el vuelo, lo que permite reducir el tiempo de vuelo, garantizando así una menor dispersión de los objetivos, un tiempo de intervención más rápido y la no interceptación por ningún sistema de armas conocido en el mundo.

Su altitud de crucero puede ser de hasta 15 km y su altitud terminal de hasta 10 metros. El misil lleva una ojiva convencional de 200 a 300 kg.

Fuente:https://www.hindustantimes.com

El "radar volador" de Rusia: En medio de las tensiones de la OTAN, la Fuerza Aérea Rusa recibe el séptimo avión de reconocimiento de largo alcance A-50U actualizado

En el marco de la creciente tensión con Ucrania, las Fuerzas Aéreas rusas han recibido su séptimo avión de vigilancia radar de largo alcance modernizado A-50U.

El A-50U es una versión modernizada del A-50 de la era soviética, que es un avión AEW&C (Airborne Early Warning and Control). Es una de las variantes del Il-76 desarrolladas en la década de 1980, equipada con un sistema de radar de vigilancia que puede rastrear hasta diez objetivos en tiempo real.

Highly modified Beriev #A50U is Russia's early warning & control aircraft - RF-50602 unit is named after its designer, has unique livery pic.twitter.com/IcXpaZSTf5

— Russia in RSA 🇷🇺 (@EmbassyofRussia) November 3, 2016

El Grupo Vega (que forma parte del holding Ruselectronics dentro de la corporación tecnológica estatal Rostec) y la empresa de aviones Beriev (que forma parte de la Corporación Unida de Aviones de Rostec) entregaron el avión a las Fuerzas Aéreas rusas.

La empresa informó de que la aeronave fue actualizada como parte del programa de renovación a gran escala de la flota de vigilancia aérea de largo alcance de Rusia. El avión puede detectar aeronaves hostiles y, al mismo tiempo, rastrear y guiar un mayor número de cazas hacia los objetivos.

Rostec subrayó que el "radar volante" mejorado está equipado con nueva tecnología. Según un comunicado, el A-50U ha sido actualizado con nuevos circuitos más rápidos de alto rendimiento, que mejorarán las funciones del software.

También se ha instalado en el avión un sistema de instrumentación de navegación. El alcance operativo del avión y el tiempo para completar las operaciones de combate en una frontera designada han aumentado, ya que la actualización ha hecho que el avión sea más ligero.

Beriev A50U - Ministerio de Defensa de Rusia

El A-50U puede ser utilizado para una variedad de misiones, incluyendo la detección de objetivos aéreos y terrestres, el seguimiento y la identificación de un amigo o enemigo.

"El A-50U modernizado ha recibido una nueva electrónica más rápida y de mejor rendimiento, que ha potenciado sus capacidades funcionales de software. El avión también está dotado de un sistema de instrumentación de navegación. El equipamiento moderno y más ligero ha aumentado el alcance operativo del avión y el tiempo de realización de las tareas de combate en una frontera designada", dice un comunicado de la oficina de prensa de Rostec.

"Seguimos trabajando en la modernización del avión A-50 operativo hasta el nivel A-50U. Esta es ya la séptima plataforma aérea entregada a las tropas. Tenemos previsto entregar el siguiente avión en 2023", dijo el director general del Grupo Vega, Viacheslav Mikheyev.

Aviones A-50U AEW&C

El A-50U es una versión mejorada del avión de alerta temprana y control (AEW&C) A-50. 

"Al tiempo que se actualiza el avión A-50U para potenciar sus atributos de combate y vuelo, la compañía Vega ha mejorado el radar Shmel de a bordo mediante la adopción de software y hardware avanzados", dijo Ruselectronics en un comunicado. El Shmel-M es un sistema de seguimiento por radar giratorio en forma de cúpula que proporciona al A-50U su aspecto distintivo, al que los militares rusos se refieren como el "avión hongo".

La modificación de los sistemas AEW&C de a bordo redujo en gran medida el peso total, lo que permitió al avión transportar más combustible y volar a mayor distancia. Las características de aterrizaje y despegue de la plataforma, así como su estabilidad y control, permanecen inalteradas.

Además, el avión es capaz de rastrear objetivos aéreos a una distancia de hasta 650 km y objetivos terrestres a 300 km. Puede rastrear alrededor de 300 objetivos terrestres y 40 aéreos simultáneamente. 

Beriev A-50U - Wikimedia Commons

A diferencia del A-50, que tiene un sistema analógico, el A-50U viene con un sistema totalmente digitalizado, lo que hace que sea más fácil y rápido de usar y reduce la posibilidad de errores humanos. Dispone de una disposición interior modificada con un aseo y una zona de descanso.

El A-50U incluye un sistema de autodefensa con contramedidas electrónicas activas y pasivas, así como reflectores de radar. El sistema de autodefensa protege a la aeronave contra los misiles guiados y no guiados que le llegan.

Su sistema de navegación por satélite permite una navegación de alta precisión durante las operaciones. Puede albergar de cinco a diez operadores y especialistas del sistema AEW&C. 

El avión A-50U está equipado con cuatro motores turbofan Soloviev D-30KP. La planta motriz del avión le permite alcanzar una velocidad máxima de 800 km/h y una autonomía de hasta 9.000 kilómetros. El avión tiene un peso máximo de despegue (MTOW) de 190 toneladas y un tiempo máximo de vuelo de 11 horas.

Beriev A-50 - Wikipedia

La Fuerza Aérea Rusa tuvo la oportunidad de evaluar el rendimiento del avión cuando el A-50 original fue desplegado en Siria en 2015. Además, Rusia también ha enviado esta aeronave alrededor de la península de Corea junto con cazas Su-35S y bombarderos Tupolev-95MS mientras Estados Unidos y Corea del Sur realizaban ejercicios militares conjuntos en 2017. 

Russia's Beriev A-50U early warning and control platform descending to land at Khmeimim AB in Syria, accompanied by Mil Mi-28 attack helicopter. Captured by Google Earth imagery on August 24th, 2019. pic.twitter.com/XwDuEf5qvC

— Status-6 (@Archer83Able) October 8, 2020

En términos de diseño y función, el A-50U es idéntico al Boeing E-3 Sentry de Estados Unidos. El A-50I, la variante de exportación del A-50 original, fue entregado a la India y está equipado con el radar israelí EL/W-2090 Phalcon.

Se rumoreó que China estaba interesada en este avión a principios de la década de 2000. Sin embargo, las negociaciones fracasaron y Pekín continuó con su avión KJ-2000 AEW&C de producción nacional.

Fuente:https://eurasiantimes.com

El Congreso de EE.UU autoriza a la Agencia de Defensa de Misiles a investigar y desarrollar tecnología láser para la defensa de misiles

Despegue final del Banco de Pruebas Láser Aerotransportado (ALTB) de la MDA el 14 de febrero de 2012 desde la Base de la Fuerza Aérea Edwards, California, antes de su transición al almacenamiento a largo plazo en el 309º Grupo de Mantenimiento y Regeneración Aeroespacial en la Base de la Fuerza Aérea Davis Monthan, Arizona. (Agencia de Defensa de Misiles)

WASHINGTON - El Congreso otorga a la Agencia de Defensa de Misiles la autoridad para investigar y desarrollar tecnología láser para su uso en aplicaciones de defensa de misiles balísticos e hipersónicos, según la recientemente aprobada Ley de Autorización de la Defensa Nacional para el año fiscal 2022.

El secretario de Defensa debe delegar en el director de la MDA la autoridad para "presupuestar, dirigir y gestionar los programas de energía dirigida aplicables a la misión de defensa contra misiles balísticos e hipersónicos en coordinación con otros esfuerzos de energía dirigida del Departamento de Defensa", afirma la NDAA.

El director tiene la tarea de priorizar la investigación y el desarrollo tempranos de tecnologías y de gestionar la transición de éstas a la industria "para apoyar futuras capacidades operativas relevantes", añade.

"Creo que lo que se está viendo es un deseo del Congreso de asegurarse de que el trabajo [de ciencia y tecnología] y [de investigación y desarrollo] no se traduzca en broma en algunos programas relevantes para la defensa antimisiles", dijo a Defense News el analista de defensa antimisiles Tom Karako, del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales.

Riki Ellison, que dirige la Missile Defense Advocacy Alliance, dijo que, en cierto modo, la disposición restablece la financiación y la responsabilidad que la MDA tenía anteriormente para llevar a cabo programas de tecnología de energía dirigida.

La MDA "se supone que debe hacer esto. Lo han hecho antes y en una magnitud enorme con un gran presupuesto y crearon un sistema que ... con un láser químico derribó un misil", dijo Ellison en una entrevista con Defense News. "Algunas de las ópticas y la tecnología de ese esfuerzo todavía las estamos utilizando".

Ellison se refiere al programa de Láser Balístico Aerotransportado, que comenzó en la década de 1970 y fue impulsado agresivamente durante la administración de George W. Bush para hacer frente a las amenazas de misiles balísticos.

Los sobrecostes y los problemas técnicos hicieron que el programa se redujera a una demostración.

El banco de pruebas láser aerotransportado de la MDA destruyó con éxito un misil balístico de corto alcance en 2010. En 2012, la aeronave equipada con láser despegó por última vez de la Base Aérea Edwards, en California, y pasó a ser almacenada a largo plazo en la Base Aérea Davis Monthan, en Arizona, según la MDA.

Una imagen infrarroja del banco de pruebas láser aerotransportado de la Agencia de Defensa de Misiles (derecha) destruyendo un misil balístico de corto alcance representativo de la amenaza (izquierda). (MDA)

Hace aproximadamente cinco años, la MDA se centró en el escalado de láseres para hacer posible una demostración de láseres de baja potencia prevista para 2021 con el fin de determinar la viabilidad de la destrucción de misiles enemigos en la fase de impulso del vuelo. Sin embargo, los recortes en la financiación desbarataron el proyecto. El objetivo a largo plazo de la MDA, en ese momento, era desplegar láseres en vehículos aéreos no tripulados de gran altitud y larga resistencia para derribar misiles balísticos intercontinentales en la fase más temprana del vuelo.

Además de otorgar a la MDA la autoridad para llevar a cabo programas de energía dirigida en la NDAA del año fiscal 22, el Congreso también autorizó unos 100 millones de dólares adicionales para financiar la investigación y el desarrollo de la energía dirigida. Incluye 50 millones de dólares para trabajar en la mejora del control del haz en la investigación de láseres de alta energía y otros 20 millones de dólares para una demostración de energía dirigida por láser de pulso corto.

La adición de fondos para la energía dirigida y la disposición que otorga a la MDA autoridad para llevar a cabo programas de energía dirigida es "significativa", dijo Patty-Jane Geller, analista de política de disuasión nuclear y defensa de misiles en la Fundación Heritage, durante un evento virtual de la MDAA el 16 de diciembre.

"La energía dirigida puede ayudarnos a hacer frente a los misiles balísticos y de crucero de una manera potencialmente más rentable que los interceptores terrestres", dijo.

"Observo lo que está sucediendo en el Indo-Pacífico en particular, donde parece que China está ejerciendo un poco de estrategia de compensación para abrumar a nuestros barcos y activos en la región con su gran arsenal de misiles, tal vez una estrategia competitiva para hacernos gastar más y más dinero en la defensa de misiles", dijo Geller. "Por eso creo que invertir en energía dirigida y otras tecnologías avanzadas es tan importante para reforzar nuestra posición en la carrera de gastos también".

Mientras que la MDA ha dado marcha atrás en el desarrollo de armas láser defensivas, los servicios han realizado algunos avances relevantes desde el punto de vista operativo con esta tecnología.

Este año, el Ejército demostró con éxito un láser de 50 kilovatios en un vehículo de combate Stryker para la defensa aérea de corto alcance y General Dynamics Land Systems está integrando la tecnología láser desarrollada por Raytheon Technologies en otros cuatro vehículos.

El Ejército ha indicado que tiene previsto convocar un concurso para instalar un arma de energía dirigida en un vehículo Stryker a partir del año fiscal 23, lo que podría dar lugar a un contrato de producción en el año fiscal 24.

Un equipo de Dynetics y Lockheed Martin tiene previsto entregar un demostrador de tecnología láser de alta energía de 300 kilovatios para la Capacidad de Protección contra Fuegos Indirectos del Ejército, diseñada para defender emplazamientos fijos y semifijos contra misiles de crucero, sistemas de aviones no tripulados y cohetes, artillería y morteros en el año fiscal 22. Cuatro prototipos estarían listos a finales del año fiscal 24.

Y Lockheed Martin entregó a las Fuerzas Aéreas estadounidenses en octubre el Láser de Alta Energía Aerotransportado para que el servicio pueda integrarlo en su cañonero AC-130J Ghostrider, mientras que la Marina estadounidense probó este mes un arma láser en Oriente Medio desde su buque de transporte anfibio Portland. El arma láser destruyó un objetivo flotante.

Fuente:https://www.defensenews.com