Su-35E Super Flanker y los mortíferos misiles S-400 podrían ser el regalo de año nuevo de Rusia a Irán en medio de las crecientes amenazas de Israel

Oriente Medio, un mercado clave para los aviones de combate avanzados, podría tener pronto un nuevo actor si los informes de que Irán está planeando comprar el Su-35E "Super Flanker" ruso sirven de referencia.

A pesar de que el Indo-Pacífico se está convirtiendo en un importante punto de inflamación entre Estados Unidos y China, Oriente Medio mantiene su importancia estratégica en el mercado mundial de armas.

Rusia ha estado impulsando sus armas hacia esta región en los últimos años, con la esperanza de capitalizar las actuales diferencias entre la administración Biden y los países del Golfo.

#BREAKING: By mid-January 2022, #Iran & #Russia will sign a 20 years security & defense agreement through which #Iran will procure over $10 billion USD of weapons including a military satellite, at-least 24 Su-35SE (ex-#Egypt Air Force), 2 S-400 SAM batterries & etc. pic.twitter.com/NmnCKp0ZO2

— Babak Taghvaee - Μπάπακ Τακβαίε - بابک تقوایی (@BabakTaghvaee) December 25, 2021

El EurAsian Times había informado anteriormente de que, durante el Salón Aeronáutico de Dubai, Rusia acaparó la atención con el Su-75 Checkmate, mostrando su avión furtivo de quinta generación como idóneo para la región del Golfo. Al parecer, Argelia y Turquía también han manifestado su interés por el avión de combate Su-35. 

Fuerza Aérea Rusa Sukhoi Su-35 - Wikimedia Commons

Se espera que Irán adquiera en un futuro próximo los Sukhoi Su-35SE "Super Flankers" de 4,5 generaciones a Rusia, según los informes. Irán y Rusia podrían firmar un pacto de defensa de 20.000 millones de dólares en enero de 2022.

Moscú podría proporcionar a Teherán 24 aviones de combate Su-35SE, dos sistemas de misiles de defensa aérea S-400 mejorados y un satélite militar según los términos del acuerdo, según han especulado muchos. 

¿Super Flanker para Irán?

Sin embargo, Estados Unidos amenazó con imponer sanciones a Egipto en virtud de la Ley para Contrarrestar a los Adversarios de Estados Unidos mediante Sanciones (CAATSA). Por lo tanto, cerca de 15 Su-35SE listos para volar podrían ser entregados a Irán a principios del próximo año.

Por el momento, varios Su-35SE destinados a Egipto están estacionados en Komsomolsk-on-Amur, en el Lejano Oriente ruso. Esto ha despertado la sospecha de que Rusia los venda a Irán o a Argelia. Si el acuerdo se lleva a cabo, será un dolor de cabeza para Estados Unidos y sus aliados, ya que conocen las capacidades del Su-35.

En octubre, Rusia habría desplegado cuatro Su-35 en Siria con el objetivo de ayudar al gobierno de Assad a recuperar más territorio de las fuerzas rebeldes. 

SU-35 en el MAKS Airshow 2015 - Wikimedia Commons

La Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán (IRIAF) está anticuada, ya que la mayoría de sus aviones son F-14A, F-4 y F-5 fabricados en Estados Unidos y entregados durante el reinado de su último Sha en las décadas de 1960 y 1970.

Desde entonces, Irán ha comprado MiG-29A a Rusia, así como algunos Dassault Mirage F-1 de la antigua Fuerza Aérea de Irak, entregados al país tras la Guerra del Golfo Pérsico de 1991.

El 28 de diciembre, aviones israelíes atacaron el puerto sirio de Latakia y, al parecer, impactaron contra depósitos de armas y municiones operados por Irán. La adquisición del avanzado Su-35 proporcionará a Irán un gran impulso y servirá de fuerte disuasión contra los posibles ataques aéreos israelíes en el futuro.

Si el acuerdo de defensa se completa en enero, el entrenamiento comenzará poco después, y todos los Su-35SE se entregarán a mediados de 2022. Sin embargo, Israel tiene la opción de adquirir el F-15EX para equipararse al Su-35. 

Paul Iddon, experto en aeroespacial y defensa, mencionó en su artículo que se especuló poco después del acuerdo nuclear de 2015 que Irán aprovecharía la posibilidad de comprar 30 cazas rusos Su-30 y 300 tanques principales de combate T-90.

Sin embargo, en lugar de adquirir 300 T-90 para el ejército iraní, el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (CGRI) sólo compró 24 y los envió todos a Siria para luchar junto a las fuerzas del presidente Bashar al-Assad

Moderno tanque T-90 del ejército ruso - Wikimedia Commons

En 2016, el experto en aviación militar Tom Cooper escribió un artículo detallado sobre cómo el sistema político de Irán y las relaciones entre el IRGC y las fuerzas armadas regulares harían que tales compras a gran escala fueran extremadamente dudosas. Por la misma razón, era escéptico de que Irán obtuviera los Su-35SE que fueron diseñados originalmente para Egipto.

¿Sistema de defensa aérea S-400 para Irán?

El último informe también habla de la posibilidad de vender el S-400 a Irán. A pesar de las objeciones de Estados Unidos, el embajador de Rusia en Irán, Levan Jagarian, declaró anteriormente a una agencia de noticias iraní que su país podría suministrar sistemas de defensa aérea S-400 a Irán. Jagarian declaró: "No tenemos miedo de las amenazas de EE.UU. y cumpliremos nuestros compromisos". 

La existencia de más S-400 en las inmediaciones, si se compran, supone una amenaza sustancial para los aviones israelíes y los activos estadounidenses. Los medios de comunicación rusos han afirmado con frecuencia que las variantes más modernas del S-400 pueden eliminar los aviones furtivos de quinta generación y los bombarderos B-2, ya que utilizan una nueva generación de procesadores digitales, redes informáticas y detección de frecuencias de radar. 

S-400 - Wikimedia Commons

Además, la superioridad aérea de Israel en Siria, donde ha llevado a cabo cientos de ataques contra objetivos relacionados con Irán y el grupo terrorista libanés Hezbolá, se verá debilitada por el despliegue del sistema, que es lo suficientemente sofisticado como para rastrear el mayor porcentaje del espacio aéreo israelí.

Rusia está intentando consolidar su autoridad en la región y causar problemas a Israel y Arabia Saudí.  Si el acuerdo del Super Flanker con Irán se materializa, complicaría aún más la geopolítica de Oriente Medio, creando un dolor de cabeza mucho mayor para Estados Unidos.

Fuente:https://eurasiantimes.com

Rusia ha desplegado cientos de unidades de equipo militar en la frontera con Ucrania en caso de un ataque de las Fuerzas Armadas de Ucrania en Donbass

Rusia ha desplegado cientos de unidades de equipo militar en la frontera con Ucrania en caso de un ataque de las Fuerzas Armadas de Ucrania en Donbass

Rusia está dispuesta a recuperar Donbass de las Fuerzas Armadas de Ucrania en caso de que se inicie una operación militar en Kiev.

A unos 30 kilómetros de la frontera con Ucrania, Rusia ha desplegado una gran cantidad de sus unidades militares. Como se desprende de los datos publicados, estamos hablando de varios cientos de unidades de equipo militar y, probablemente, entre 8 y 10 mil militares. 

Hace unos días se tomó una imagen de satélite de un campo militar ruso. Al mismo tiempo, según la fuente, se registró en él la presencia de unas 350 unidades de equipo militar, aunque es muy problemático determinar el tipo de este último.

Rusia ha desplegado cientos de unidades de equipo militar en la frontera con Ucrania en caso de un ataque de las Fuerzas Armadas de Ucrania en Donbass

La aparición del ejército ruso en el territorio de un campo militar cerca de Klintsy es una señal para Kiev sobre la necesidad de abandonar inmediatamente la toma militar de Donbass. Es bastante obvio que si las Fuerzas Armadas de Ucrania intentan atacar en Donbass, las tropas rusas estarán listas para ingresar al territorio de la DPR y LPR no reconocidas y brindar protección a varios cientos de miles de ciudadanos de la Federación Rusa.

La situación en Donbass se está calentando muy rápidamente, ya que las Fuerzas Armadas de Ucrania comenzaron a transferir sus unidades casi a la línea del frente, probablemente planeando romper las defensas de la DPR y LPR en varias áreas.

La parte rusa aún no ha comentado oficialmente sobre el despliegue de militares y equipos en el área de Klintsy.

Fuente:https://avia-es.com

La Armada argentina compra dos helicópteros Sikorsky SH-3 Sea King

Según información publicada por Infodefensa el 30 de diciembre de 2021, el Ministerio de Defensa argentino adquiere dos helicópteros Sikorsky SH-3 Sea King para la Armada argentina.

Helicóptero Sikorsky SH-3 Sea King (Fuente de la imagen: U.S Navy)

El Sikorsky SH-3 Sea King (designación de la compañía S-61) es un helicóptero bimotor estadounidense de guerra antisubmarina (ASW) diseñado y construido por Sikorsky Aircraft.

El Sikorsky SH-3 Sea King es un helicóptero anfibio bimotor de tamaño medio. El motor utilizado en el Sea King era el General Electric T58-GE-8B, que inicialmente era capaz de generar hasta 1.250 shp (930 kW) cada uno.

En operaciones normales, el Sea King solía tener una tripulación de cuatro hombres a bordo: un piloto y un copiloto en la cabina, y dos tripulaciones aéreas situadas en la zona de la cabina principal.

Los equipos ASW utilizados en los Sea King incluyen el sonar de inmersión AQS-13A/B/E, que incluye ordenadores especializados para el procesamiento de los datos del sonar y de las sonoboyas, varios modelos de sonoboyas, receptores de sonoboyas ARR-75 y el detector de anomalías magnéticas ASQ-81.

Cómo cazará sus objetivos el nuevo avión no tripulado de Rusia

El dron furtivo ruso actuaría como "Loyal Wingman", adelantándose a los aviones de combate tripulados en entornos conflictivos, recopilando y transmitiendo información sobre el espacio de batalla a los pilotos, y protegiéndolos físicamente al absorber los misiles aire-aire o tierra-aire del enemigo.

• Esto es lo que hay que recordar: La reciente fabricación de sofisticados vehículos aéreos no tripulados pone de manifiesto la importancia que tendrán en el futuro de la guerra aérea.

El vehículo aéreo pesado no tripulado Okhotnik de Rusia completó las pruebas de vuelo, según informó RIA Novosti, una agencia de noticias estatal rusa, a finales del año pasado.

Citando una fuente del sector de la defensa con conocimiento de las pruebas de vuelo, RIA informó de que "desde la franja del aeródromo militar del Centro de Entrenamiento de Combate y Uso de Combate de las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia en el campo de entrenamiento de Ashuluk, se realizaron varios vuelos del Okhotnik con simuladores funcionales de misiles aire-aire guiados. Tales misiles en la versión de combate están diseñados para destruir otras aeronaves".

La fuente también explicó que los misiles simulados "tienen una carcasa y todos los componentes electrónicos del misil correspondiente, pero están desprovistos de motor y ojiva", aunque sí contaban con dispositivos de localización por radar e infrarrojos. Aunque la cronología exacta de las pruebas no está clara, la fuente de la RIA también afirmó que las pruebas eran recientes.

Okhotnik

La plataforma Okhotnik, que en ruso significa "cazador", es un gran vehículo aéreo monomotor no tripulado con un diseño de alas voladoras, destinado a realizar tareas de reconocimiento y recopilación de información, así como a volar en misiones de combate.

En este último papel, el Okhotnik serviría como "Loyal Wingman", adelantándose a los cazas tripulados en entornos disputados, recopilando y transmitiendo información del espacio de batalla a los pilotos, y protegiéndolos físicamente al absorber los misiles aire-aire o tierra-aire del enemigo. Las plataformas del tipo Loyal Wingman también podrían disparar contra aviones enemigos u objetivos terrestres mediante el control de los pilotos.

El informe de RIA Novosti especifica que las recientes pruebas de vuelo del Okhotnik intentaron acoplar los sistemas de guía de misiles y la aviónica del Okhotnik no tripulado con un caza furtivo Su-57, también diseñado y fabricado por la antigua empresa aeroespacial soviética, ahora rusa, Sukhoi.

¿Un dron furtivo? No exactamente

Aunque fuentes rusas han promocionado las capacidades de sigilo del Okhotnik, la plataforma podría ser más bien una plataforma de sección transversal de radar reducida, en lugar de un verdadero dron sigiloso. Aunque el fuselaje es un diseño de ala volante, la forma preferida para una amplia variedad de aviones furtivos, desde los de la Alemania nazi de la Segunda Guerra Mundial hasta los diseños actuales, es probable que el diseño furtivo del Okhotnik se vea significativamente degradado por las grandes antenas, las tomas de aire y otras protuberancias claramente visibles en el fuselaje.

Hay que admitir que el supuesto revestimiento furtivo del Okhotnik ayudaría a mitigar parcialmente estos inconvenientes, pero es probable que el fuselaje tenga que someterse a un rediseño significativo para ser considerado un diseño verdaderamente furtivo.

Drones aquí, drones allá

La reciente oleada de fabricación de sofisticados vehículos aéreos no tripulados pone de manifiesto la importancia que tendrán en el futuro de la guerra aérea y no se limita a Rusia. Estados Unidos está avanzando rápidamente hacia el emparejamiento de grandes plataformas con capacidad de combate con cazas furtivos tripulados

Fuente:https://nationalinterest.org

El misil hipersónico estadounidense se pone a prueba

• Esto es lo que hay que recordar: Aunque los planeadores no tienen motor, tienen el potencial de ser extremadamente maniobrables además de volar a velocidades increíblemente altas, dos factores que disminuyen significativamente la posibilidad de que sean derribados por los sistemas de defensa aérea convencionales.

Aunque el Arma de Respuesta Rápida Lanzada desde el Aire carece de la velocidad y el alcance de otros proyectos de misiles hipersónicos en los que trabaja actualmente el Ejército del Aire, su pequeño tamaño podría permitirle armar una gran variedad de aviones de combate.

El nuevo Arma de Respuesta Rápida Lanzada desde el Aire de las Fuerzas Aéreas de EE.UU. se someterá a pruebas de lanzamiento de cohetes a finales de esta semana, con lo que el programa estará un paso más cerca de su realización, a pesar de los anteriores contratiempos del programa. La revista Air Force Magazine informó de que una prueba anterior del ARRW acabó en fracaso debido a varios "errores tontos", como una superficie de control mal fijada, así como una lista de comprobación mal seguida. Estos errores condujeron finalmente a un fracaso en la prueba del ARRW, lo que supuso un ligero retroceso en el programa.

El programa ARRW no es el único programa de misiles hipersónicos que el Ejército del Aire tiene en marcha. También se está desarrollando el misil de crucero de ataque hipersónico, cuyo objetivo es dar vida a los viejos bombarderos B-52 de la época de la Guerra Fría.

Se ha hablado mucho de los misiles hipersónicos, con términos como "air-breathing", "boost-glide" y "glide vehicle" salpicados generosamente en informes y artículos. Pero, ¿cuál es la diferencia entre los dos misiles hipersónicos del Ejército del Aire? Se reduce principalmente al tamaño, el alcance y la velocidad.

Las armas hipersónicas, como el ARRW, son armas de tipo boost-glide. Es decir, dependen de un cohete de combustible sólido para alcanzar la órbita terrestre baja, como un misil balístico intercontinental convencional. Una vez alcanzada la altitud adecuada y la velocidad hipersónica, el vehículo planeador se separa de su cohete impulsor y planea hasta su objetivo. Aunque los planeadores no tienen motor, tienen el potencial de ser extremadamente maniobrables además de volar a velocidades increíblemente altas, dos factores que disminuyen significativamente la posibilidad de que sean derribados por los sistemas convencionales de defensa aérea.

En cambio, armas como el HACM son de respiración aérea y están impulsadas por un avanzado motor de alta velocidad del tipo scramjet. Como ocurre con todos los diseños de motores -de tipo scramjet o de otro tipo-, la propulsión depende del oxígeno atmosférico. Este factor limita la altitud a la que pueden volar los misiles hipersónicos de respiración aérea como el HACM, lo que les confiere un perfil de vuelo más bajo, y probablemente más lento, que el de los vehículos de planeo.

Dado que los vehículos de planeo como el ARRW están propulsados por cohetes, también son más grandes que los hipersónicos de respiración aérea como el HACM, una importante consideración logística. Un oficial de la Fuerza Aérea explicó que podía "poner cuatro ARRW en un bombardero, pero puedo poner 20 HACM en un bombardero, si se hace bien. Tal vez más, si tengo un pilón diferente".

Dado el diseño más compacto del HACM, los oficiales del Ejército del Aire también han sugerido que el misil podría lanzarse desde plataformas de cazas más pequeñas como el F-15 y quizás las plataformas furtivas F-35 o F-22, ampliando potencialmente el alcance de los aviones que pueden lanzar vehículos hipersónicos.

En última instancia, las Fuerzas Aéreas esperan que el ARRW esté operativo en 2022, un calendario agresivo de pruebas y producción que ya ha experimentado problemas en las pruebas, además de tener que hacer frente a la actual pandemia de coronavirus.

Al hablar de los programas hipersónicos del Ejército del Aire durante una reciente mesa redonda, el general de brigada Heath A. Collins hizo hincapié en la preparación, diciendo: "Tenemos que empezar a planificar hoy lo que viene. Tenemos que mantener esa bomba cebada, mantener a nuestros expertos en la materia cebados y centrados en nuestros retos, no filtrarse para perseguir otra cosa que les parezca más emocionante."

Fuente:https://nationalinterest.org

Xi firma orden de movilización para entrenamiento militar

Un desfile militar se lleva a cabo para celebrar el 90º aniversario de la fundación del Ejército Popular de Liberación (EPL) chino en la base de entrenamiento de Zhurihe, en la región autónoma de Mongolia Interior, en el norte de China, el 30 de julio de 2017.  Foto: Xinhua

El presidente chino, Xi Jinping, firmó el martes una orden de movilización para el entrenamiento de las fuerzas armadas, la primera orden de la Comisión Militar Central (CMC) en 2022, en la que se subraya la situación cambiante a la que se enfrenta el país y se insta a las fuerzas armadas a redoblar los esfuerzos para combinar mejor el entrenamiento con las operaciones de combate. 

Los expertos señalaron que un mensaje más profundo es que China mantendrá su objetivo de salvaguardar su territorio nacional, la seguridad y el desarrollo a pesar de cualquier cambio.   

Firmada por Xi, también secretario general del Comité Central del Partido Comunista de China y presidente de la CMC, la orden declaró el inicio del entrenamiento militar para el año, informó la Agencia de Noticias Xinhua.

Todas las filas de las fuerzas armadas deben aplicar con determinación los planes y las instrucciones de la dirección del Partido y de la CMC, según la orden, que añade que hay que comprender con precisión el cambiante panorama de la seguridad nacional y las circunstancias de combate.

Las fuerzas armadas deben seguir de cerca la evolución de la tecnología, la guerra y los rivales, redoblar sus esfuerzos para combinar mejor el entrenamiento con las operaciones de combate, y fortalecer el entrenamiento sistemático y el uso de tecnologías para desarrollar una fuerza de élite capaz de luchar y ganar guerras, decía la orden.

Todos los oficiales y soldados deben mantener el espíritu de no temer ni a la muerte ni a las dificultades y llevar a cabo un entrenamiento enérgico, bien diseñado y seguro para potenciar sus capacidades de mando y de combate y fomentar una conducta excelente, decía la orden. 

Además de la atención que la orden presta a los "cambios" en la seguridad nacional y las circunstancias de combate, la tecnología, la guerra y los rivales, los expertos señalaron que el mensaje más profundo es que China hará frente a cualquier transformación ciñéndose a un principio estratégico fundamental que es salvaguardar la soberanía, la seguridad y el desarrollo del país.

"La situación cambiará; la guerra cambiará y la tecnología evolucionará. En términos de táctica, China mejorará su respuesta militar y sus capacidades de combate conjunto, así como el espíritu de los militares para hacer frente a estos cambios específicos", declaró el martes Song Zhongping, experto y comentarista militar chino, al Global Times.

Pero en términos de estrategia, China no cambiará su objetivo de salvaguardar la soberanía, la seguridad y el desarrollo del país.

"No importa el Mar de China Meridional, el Estrecho de Taiwán, Hong Kong, Xizang o Xinjiang, mientras sea territorio de China, o cualquier asunto que concierna a sus intereses de desarrollo, China lo salvaguardará firmemente. Nuestro objetivo estratégico de fortalecer el ejército no cambiará", señaló Song

Fuente:https://www.globaltimes.cn

Las fuerzas de LPR desplegaron el sistema de misiles de defensa aérea Buk de tipo desconocido en Donbass

Unidades de la autoproclamada República Popular de Lugansk desplegaron complejos Buk en la línea del frente.

Según la información proporcionada por los medios de comunicación ucranianos, unidades de la autoproclamada República Popular de Lugansk han desplegado un tipo desconocido de complejos Buk en el noroeste de la república, que bien pueden repeler un ataque aéreo inesperado de la Fuerza Aérea de Ucrania, OTAN. , o ser utilizado para derrotar a los UAV de ataque turco Bayraktar TB2 en APU de servicio.

La información sobre este asunto apareció después de las infografías publicadas para el nuevo dron ucraniano Gekata. Oficialmente, ni el LPR ni el DPR están armados con complejos BUK. Sin embargo, esto no excluye la posibilidad de que las armas pudieran haber sido adquiridas de otras repúblicas no reconocidas.

Los expertos señalan que si la milicia realmente tuviera complejos de Buk, entonces esto podría convertirse en un problema extremadamente grave para Kiev, ya que las Fuerzas Armadas de Ucrania carecen de los medios para contrarrestar estas armas de defensa aérea antiguas, pero muy confiables, especialmente porque los combatientes que todavía están están en servicio con la Fuerza Aérea de Ucrania, no poseen misiles aire-tierra de largo alcance.

Fuente:https://avia-es.com

Las Fuerzas Aéreas de EE.UU. prueban la detección de luz y el alcance de los "perros robot".

Un vehículo terrestre no tripulado es probado en la Base de la Fuerza Aérea de Tyndall, Florida, el 10 de noviembre de 2020 (Foto: Aviador de primera clase Tiffany Price/Fuerza Aérea de los Estados Unidos)

Las Fuerzas Aéreas de EE.UU. han empezado a integrar la tecnología de detección y alcance de luz (LIDAR) en "perros robóticos" cuadrúpedos para aumentar su capacidad de ver en espacios reducidos y producir imágenes digitales de su entorno.

Según un informe de Popular Science, la incorporación de la tecnología LIDAR a los robots terrestres permite a los militares vislumbrar lo que ve la unidad y ofrece a los soldados una forma de cartografiar el interior de un edificio a una distancia segura.

El LIDAR emite ondas de luz para medir la distancia de un objeto u objetivo en función del tiempo que tarda cada pulso en rebotar en los objetos circundantes y volver al sensor.

El sargento del Ejército del Aire Javier Rodríguez explicó que los robots equipados con LIDAR serán útiles para el reconocimiento y la ayuda en caso de catástrofe.

"El LIDAR es el estándar de oro, porque podemos obtener información que no podríamos conseguir sólo con fotografías", dijo en un vídeo el director del programa del Sistema de Evaluación Rápida de Daños en Aeródromos de la Fuerza Aérea, Sean Cloud. "Podemos calcular la cantidad de material que necesitamos para reparar basándonos en los cráteres y el volumen de relleno"

Las Fuerzas Aéreas de EE.UU. prueban la detección de luz y el alcance de los "perros robot".

Mejora de los perros robot militares

Desarrollados por Boston Dynamics, los robots de cuatro patas pueden desplazarse por terrenos accidentados, entregar suministros en zonas de guerra y ayudar a los manipuladores a examinar explosivos.

También cuentan con un brazo para agarrar objetos y sensores avanzados que detectan materiales radiológicos y nucleares. Las unidades también pueden funcionar a temperaturas extremas. 

Fuente:https://www.popsci.com/military

Los Marines estadounidenses añaden 168 millones de dólares al contrato de vehículos anfibios de BAE

Vehículo de combate anfibio del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. Imagen: BAE Systems

Los Marines de Estados Unidos han añadido 169,3 millones de dólares a un contrato anterior con BAE Systems para construir 36 vehículos de combate anfibios (ACV) adicionales hasta agosto de 2023.

Esta mejora del contrato se suma a los 366 millones de dólares que el servicio ya adjudicó a la empresa para 72 ACV. El contrato puede llegar a los 3.350 millones de dólares, con la opción de 80 vehículos anuales durante cinco años.

El vehículo alcanzó su capacidad operativa inicial el pasado mes de noviembre y el fabricante se adjudicó un contrato inicial de 184 millones de dólares para entregar 36 ACV a pleno rendimiento.

Sustitución del vehículo anfibio de asalto

El ACV sustituirá al Vehículo Anfibio de Asalto (AAV), también construido por BAE Systems, que entró en servicio por primera vez en 1972. El vehículo está prohibido en las operaciones acuáticas desde julio del año pasado, cuando nueve marinos y marineras murieron en un accidente.

Vehículo de asalto anfibio del Cuerpo de Marines de EE.UU.

Un vehículo de asalto anfibio (AAV) se acerca al buque de desembarco anfibio USS Carter Hall. Foto: Especialista en Comunicación de Masas de 3ª clase Kristin L. Grover/US Navy

El ACV también está parado desde septiembre debido a un problema con su mecanismo de remolque.

Según el fabricante, "el ACV es una plataforma de gran movilidad, capacidad de supervivencia y adaptabilidad para llevar a cabo operaciones de todo el espectro desde el barco hasta la costa y aporta una mayor potencia de combate al campo de batalla". 

Además, afirma que el vehículo ofrece una protección tres veces superior a la de su predecesor y un motor más potente de 690 caballos de fuerza en comparación con los 400 caballos del AAV, lo que permite una mayor velocidad. Además, el diseño modular del vehículo permite a los desarrolladores añadir características adecuadas para funciones de misión adicionales y tecnologías futuras.

Fuente:https://www.thedefensepost.com

Rusia moderniza el helicóptero no tripulado VM-V

Helicópteros de tiro no tripulados rusos VM-V. Foto: Technodinamika

El fabricante ruso de defensa Technodinamika Group anunció el miércoles que está mejorando sus helicópteros no tripulados VM-V para apoyar misiones de ataque y reconocimiento aéreo.

El director general de Technodinamika, Igor Nasenkov, reveló que la empresa ya ha comenzado los trabajos de modificación de la plataforma no tripulada, aumentando su capacidad de carga útil y sus prestaciones, en particular su alcance y duración de vuelo.

El simulador de helicóptero VM-V tiene una duración de vuelo de dos horas y una altitud máxima de 2,5 kilómetros. También puede mantener las comunicaciones por radio a un alcance máximo de 150 kilómetros (93 millas).

"Todas estas medidas ayudarán a ampliar el área de empleo de los drones", explicó Nasenkov, citado por la agencia de noticias estatal La empresa. "Los prototipos de drones avanzados pueden utilizarse para el reconocimiento aéreo, la adquisición de objetivos en tiempo real y las misiones de ataque de combate sin necesidad de involucrar a los aviones tripulados".

El año pasado, el helicóptero no tripulado VM-V superó con éxito las pruebas estatales celebradas en un campo de pruebas del Centro Estatal de Pruebas de Vuelo Chkalov. El primer lote de estos simuladores se entregó al ejército ruso a finales de 2020, mientras que la siguiente entrega se espera para principios de 2022.

Última prueba

A principios de este mes, el helicóptero objetivo VM-V se utilizó para probar las capacidades de ataque del dron de combate Orion de Rusia.

El Ministerio de Defensa ruso reveló que el dron de reconocimiento y ataque disparó una munición aire-aire no especificada contra el helicóptero no tripulado, que fue visto simulando un objetivo aéreo de maniobra.

En ausencia de otros sistemas de defensa aérea, el Orion identificó y destruyó con éxito el helicóptero durante la prueba.

Fuente:https://technodinamika.ru