En la losa principal de FIDAE 2018, se encuentra en exhibición por primera vez en nuestro país y en Latinoamericano, la más actual versión de la familia Piper Malibu, nos referimos al M-600.
El M-600 es un monomotor turbohélice de cabina presurizada, diseñado para aquellos operadores que deseen una aeronave de bajo costo operacional, de largo alcance y veloz.
Está propulsado por una turbina Pratt & Whitney PT6A-42A, de 600 SHP, mientras que posee una hélice cuadripala marca Hartzell, la cual puede ser cambiada por una de cinco palas. Su capacidad de combustible es de 984 litros. Puede volar a una velocidad máxima de 507 km/h. Su alcance es de 3.071 km y su techo máximo de servicio es de 30.000 pies. Cabe destacar que Piper, Pratt & Whitney, Gramin y Hartzell, ofrecen a los operadores interesantes garantías, que van entre 5 a 7 años.
En cuanto al equipamiento de la aeronave cuenta con una cabina de mando tipo Glass Cockpit y con sistema Garmin G3000 con toda la avionica suite con GFC 700 piloto-automático. Además cuenta con Enhancerd AFCS Enablement Synthetic Vision, Aspen Standby EFD 1000, GIA 64W: Integrated Avionics Computer GEA 71, Autopiloto GTC 575 Mode Cockpit Management, GTX 335 ES Transpondedor, GDC72 Air Data Computer, GWX 75 10”, Radar Meteorologico, Garmin Safe Taxi, Garmin Flight Charts, Piper Air Conditioning Base A20 Headsets, 2 USB Puertos para cargar, Integrado Digital Cockpit, Pressurrization System y Rosen Shades.
La aeronave expuesta en FIDAE 2018 es un demostrador de Piper Aircraft, registrado ante la FAA como N600DT, el 12 de marzo del 2018
Piper PA-46 M600
Es importante señalar que, independientemente de que se trate de un demostrador, la aeronave se encuentra a la venta.
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