Roma, 6 de diciembre de 2018 - El sistema de vigilancia aérea remota (RPAS) Falco EVO de Leonardo, en configuración de patrulla marítima, ha sido desplegado desde el aeropuerto de Lampedusa (isla de Lampedusa) como parte del programa de investigación de vigilancia de Frontex para poner a prueba su capacidad de vigilancia de las fronteras exteriores de la Unión Europea.
Frontex está explorando la capacidad de vigilancia de los RPAS de media altura y larga duración, así como evaluando la rentabilidad y la resistencia. Leonardo fue seleccionado por la agencia europea en el marco de una licitación de servicios para operaciones con aviones teledirigidos de vigilancia marítima en el espacio aéreo civil italiano y maltés. El acuerdo actual prevé 300 horas de vuelo y puede ampliarse a un acuerdo a más largo plazo.
En el marco del despliegue, las actividades de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (ISR) están organizadas por la Guardia di Finanza bajo la coordinación del Ministerio del Interior y son realizadas por Leonardo de Lampedusa gracias también al apoyo y colaboración decisivos de ENAC y ENAV. Las tripulaciones de vuelo y los equipos de mantenimiento de Leonardo están presentes para apoyar las operaciones con el Falco EVO, que está equipado con un completo conjunto de sensores a bordo, incluido el radar Gabbiano TS Ultra Light de la compañía. Esta configuración le permite llevar a cabo misiones diurnas y nocturnas de largo alcance.
"Estamos orgullosos de poder demostrar las capacidades de nuestro Falco EVO a Frontex, la Agencia Europea de Fronteras y Guardacostas, que se enfrenta a los continuos y cambiantes retos de vigilancia que plantean las fronteras marítimas. Estamos listos para aprovechar nuestros años de experiencia en operaciones de vigilancia en tierra, trabajando con las Naciones Unidas y muchos otros clientes internacionales", dijo Alessandro Profumo, CEO de Leonardo. "Quiero dar las gracias a todas las partes interesadas italianas que han contribuido a este importante logro y estoy convencido de que este fructífero enfoque de asociación permitirá a Frontex definir el mejor uso posible de las tecnologías basadas en la drones".
El Falco EVO operará bajo un "Permiso de Vuelo" expedido por la Autoridad de Aviación Civil Italiana (ENAC), que autoriza los vuelos en el espacio aéreo civil de la Región de Información de Vuelo (FIR) italiana y maltesa. El innovador acuerdo alcanzado con ENAC garantiza el cumplimiento de la normativa nacional e internacional y la coordinación con las autoridades competentes. El acuerdo también prevé la estrecha participación de la Guardia di Finanza como expertos en la materia con experiencia operativa en la definición de los perfiles de las misiones y la garantía de las mejores condiciones operativas para llevar a cabo el programa de pruebas de 300 horas.
La configuración del Falco EVO que se está desplegando incluye un sistema electro-óptico de infrarrojos (IR) de alta definición, un sistema de enlace de datos por satélite Beyond-Line-Of-Sight (BLOS), un nuevo sistema de propulsión basado en un motor de combustible pesado, un Sistema de Identificación Automática (AIS) y un conjunto completo de relés de comunicaciones.
Leonardo es la única empresa europea que ofrece una capacidad completa de RPAS ISR, desde el diseño de cada elemento del sistema hasta las operaciones. Hoy en día, la Compañía es pionera a nivel internacional en la operación de vuelos no tripulados en nombre de organizaciones civiles en el espacio aéreo transnacional "no segregado".
Bajo un modelo de negocio innovador, Leonardo posee y opera su familia Falco de RPAS y proporciona información y datos de vigilancia directamente a sus clientes. Se espera que este modelo de "servicio gestionado" sea un área de crecimiento para Leonardo, que está ampliando su oferta de "aviones teledirigidos como servicio" a clientes como la policía y los equipos de respuesta a emergencias, en línea con la senda de crecimiento trazada en el plan industrial de la empresa.
Fuente:edrmagazine
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