Cómo el propio Su-35 de Rusia podría significar la condena del caza furtivo del Su-57

El Su-35S fue concebido como una solución provisional; como un caza modernizado de superioridad aérea para sostener a las Fuerzas Aeroespaciales Rusas (VKS) durante los años 2010 hasta que el caza furtivo de quinta generación del Su-57 entre en producción en serie. Pero el Su-35S fue casi demasiado exitoso para su propio bien, marcando tantas cajas de rendimiento y versatilidad de funciones que parece canibalizar a su sucesor más caro, el Su-57

A corto plazo, es probable que haya una mínima diferencia operativa entre las últimas unidades del Su-35S y las primeras Su-57 producidas en serie. En su estado actual, existe incluso la posibilidad de que los dos cazas utilicen el mismo motor AL-41F1.

"Una máquina única, un puño aéreo mortal", así es como el canal de televisión oficial del Ministerio de Defensa ruso presentó el caza de superioridad del Su-35S a principios de esta semana.

El vídeo de tres minutos de TV Zvezda de una reciente misión de entrenamiento del Su-35S sobre Siria ofrece primeros planos del avión de combate que está siendo preparado para volar, despegar, cruzar la costa siria y disparar bengalas publicaron un poco más de material sobre el mismo ejercicio.

Los primeros cazas del Su-35S llegaron a la Base Aérea de Khmeimimim en 2016, relativamente tarde en la Guerra Civil Siria. Desempeñaron bien su papel de cubrir aviones rusos de ataque terrestre durante las misiones de bombardeo contra objetivos de la oposición siria, pero no hubo amenazas inmediatas en el espacio aéreo a las que se enfrentaron las fuerzas sirias de Rusia a principios de 2016. 

Por lo tanto, el Su-35S se limitó a una función de disuasión aérea en medio de un conflicto diplomático entre Moscú y Ankara que no terminó hasta la segunda mitad de 2016.

Hoy en día, el poder aéreo sigue siendo el ingrediente militar crucial en la aplicación de las "zonas de desescalada" rusas esparcidas por las partes occidentales de Siria, y en los bombardeos intermitentes contra los rezagados de la oposición y los objetivos de ISIS.

Desde los primeros días del conflicto hasta 2019, la empresa siria sigue aportando valor militar como campo de entrenamiento y prueba para la próxima generación de militares rusos. Como dijo a Zvezda un piloto del Su-35S, "aquí podemos darnos cuenta del potencial de la aeronave: el potencial táctico. Para cada piloto y copiloto, esta es una gran oportunidad para perfeccionar sus habilidades". En un desarrollo menos cubierto pero no menos importante, también proporciona a los ingenieros rusos conocimientos técnicos de mantenimiento de aeronaves después de misiones de combate reales, aunque de baja intensidad.

El Su-35S es uno de los aviones militares rusos más avanzados que se han desplegado en Siria, con la excepción de una salida breve y sin descripción del Su-57. Como una profunda modernización del prolífico caza Su-27 de la era soviética, el Su-35S cuenta con aviónica actualizada (electrónica a bordo), una nueva estructura ligera y capacidad de vectorización de empuje tridimensional, y un conjunto de armamento mucho más amplio. 

En particular, este último incluye misiles aire-aire Vympel R-77 que están destinados a competir favorablemente con la plataforma estadounidense AIM-120 AMRAAM, y una variante anti-barco lanzada desde el aire de los prolíficos misiles de crucero Kalibr de Rusia. 

El Su-35S fue concebido como una solución provisional; como un caza modernizado de superioridad aérea para sostener a las Fuerzas Aeroespaciales Rusas (VKS) durante los años 2010 hasta que el caza furtivo de quinta generación del Su-57 entre en producción en serie. Pero el Su-35S fue casi demasiado exitoso para su propio bien, marcando tantas cajas de rendimiento y versatilidad de funciones que parece canibalizar a su sucesor más caro, el Su-57. A corto plazo, es probable que haya una mínima diferencia operativa entre las últimas unidades del Su-35S y las primeras Su-57 producidas en serie. En su estado actual, existe incluso la posibilidad de que los dos cazas utilicen el mismo motor AL-41F1

Saturn AL-41

Pero como suele ocurrir con las plataformas de próxima generación, el VKS no se preocupa por el valor inmediato. Más bien, consideran que el Su-57 es una inversión a largo plazo que eliminará progresivamente los aviones más antiguos para convertirse en la plataforma básica de superioridad aérea de Rusia en las próximas décadas. Mientras tanto, el Su-35S sigue ocupando los niveles superiores del diseño aeroespacial ruso como el caza de mayor superioridad aérea del VKS.

Fuente:nationalinterest