Tejas de la Fuerza Aérea de la India contra el JF-17 Thunder de Pakistán: ¿Cuál es el mejor avión de combate de fabricación propia?

Así es como el LCA de Tejas de la Fuerza Aérea de la India y el JF-17 Thunder de la Fuerza Aérea de Pakistán se encuentran uno contra el otro.

En la madrugada del 26 de febrero de 2019, 12 aviones de combate Mirage-2000 de la Fuerza Aérea India de Dassault Aviation, la compañía francesa que también fabrica los aviones de combate Rafale Medium Multi-Role, entraron al espacio aéreo pakistaní y lanzaron bombas de 1.000 kilos guiadas por láser sobre las plataformas de lanzamiento de terror Jaish-e-Mohammed a través de la Línea de Control.

Al día siguiente, la Fuerza Aérea de Pakistán desplegó su F-16 Falcon de origen estadounidense y los aviones de combate JF-17 Thunder desarrollados conjuntamente por Pakistán y China. Recientemente Pakistán actualizó su JF-17 Thunder casero para añadir más potencia de fuego al jet que compite con el Tejas LCA de la IAF.

Tejas LCA

Historia

Tejas LCA: India ha tomado prestados durante mucho tiempo sus aviones de combate de países como Rusia, Francia y Gran Bretaña bajo un acuerdo de licencia para fabricarlos localmente por Hindustan Aeronautics Limited. Sin embargo, en la década de 1980, HAL inició el programa de Aviones Ligeros de Combate (LCA) para reemplazar el envejecido MiG-21 de origen soviético. Con el ex Primer Ministro de la India dando al LCA su nombre - Tejas - el avión de combate construido en el país fue incorporado a la Fuerza Aérea de la India con la IAF haciendo un pedido de 20 aviones inicialmente y el primer escuadrón de Tejas se formó en 2016 llamado Flying Daggers. Hasta ahora la IAF ha hecho un pedido de 40 Tejas Mk 1, incluyendo 32 aviones de un solo asiento y ocho entrenadores de dos asientos. La IAF también ha iniciado la adquisición de otros 83 aviones de combate monoplaza en la configuración Mk 1A.

JF-17 Thunder: Pakistán ha dependido durante mucho tiempo de China, Estados Unidos y Rusia para su poder de fuego aéreo. En 1995, Pakistán y China firmaron un memorando de entendimiento para el diseño y desarrollo conjunto de un nuevo caza. El mismo año. El Mikoyan de la URSS (conocido por la serie de aviones MIG) se había unido al proyecto para proporcionar "apoyo al diseño". El resultado fue el JF-17 Thunder o CAC FC-1 Xiaolong que fue desarrollado principalmente para cumplir con el requisito de la Fuerza Aérea de Pakistán de tener un avión de combate multifunción asequible y moderno. El desarrollo del JF-17 fue dirigido por Yang Wei, el "diseñador estrella" de China que también ha diseñado el Chengdu J-20 de China. El avión de combate se fabrica utilizando el 58% del fuselaje de Pakistán y el 42% del de origen chino o ruso. A partir de 2017, el Complejo Aeronáutico de Pakistán ha fabricado 70 aviones del tipo Block 1 y 33 del tipo Block 2 en el país para su uso por la Fuerza Aérea de Pakistán.

El avión de combate JF-17 Thunder de la Fuerza Aérea de Pakistán despega de la base de Mushaf en Sargodha, al norte de Pakistán. Imagen: Reuters

Especificación

Tejas LCA: El avión de combate fabricado por HAL es idealmente un avión de combate de un solo asiento pero puede convertirse en un avión de dos asientos dependiendo de los requisitos de las fuerzas armadas, lo cual es principalmente para fines de entrenamiento. El avión es ligero y sencillo en comparación con otros aviones de combate fabricados en el extranjero y es famoso por su disposición de alas en forma de delta. Está propulsado por un solo motor de General Electric con una potencia nominal de 53,9 kN (12.100 lbf) en seco de empuje, 90 kN (20.200 lbf) con postcombustión. Tiene una longitud de 13,2 metros y una envergadura de 8,2 metros. 

El avión pesa 6500 kg (en seco) y tiene un peso total de despegue de 13000 kg. El Tejas tiene una velocidad máxima de Mach 1.8 (2222 kmph) y puede viajar 500 km con tanques de caída. El Tejas puede transportar bombas guiadas por láser, misiles aire-aire y aire-superficie, misiles anti-buque, y tiene a bordo el radar de control de fuego multimodal Elta EL/M-2032 de Israel.

JF-17 Thunder: El JF-17 Thunder está disponible en configuraciones de un solo asiento y de dos asientos y es un avión de un solo motor. Tiene una velocidad máxima de Mach 1.6 (1975 kmph), una longitud de 14.93 metros y una envergadura de 9.48 metros. El avión pesa 6.586 kg (en seco) y tiene un peso máximo de despegue de 12.383 kg. 

El Thunder utiliza un único motor Klimov RD-93 turbofán poscombustible con control electrónico digital del motor (DEEC) y tiene un empuje en seco de 49,4 kN (11.100 lbf) y 85,3 kN (19.200 lbf) con postcombustión. El JF-17 puede transportar misiles aire-aire y aire-superficie, bombas guiadas por láser y también tiene un Radar de Control de Fuego Doppler de Pulso Aéreo hecho en China a bordo.

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