EE.UU. vuelve a ofrecer el desarrollo conjunto de un motor de quinta generación para aviones de la India

Un modelo de túnel de viento del Advanced Medium Combat Aircraft de la India. Imagen: Wikimedia

EE.UU. ha vuelto a ofrecer el desarrollo conjunto del motor de 110 kilonewtons (kn) para el Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA) de la India, según informa Business World.

Una oferta anterior de EE.UU. en 2019 para desarrollar conjuntamente el motor de combate fue archivada después de que surgieran desacuerdos sobre el intercambio de tecnología entre los dos países. Los Estados Unidos se mostraron reacios a compartir con la India "la tecnología principal o caliente del motor", escribió el medio.

Citando a la ex subsecretaria de Defensa de EE.UU. para Adquisiciones y Sostenimiento, Ellen Lord, el outlet añadió que "las dos partes no pudieron llegar a un entendimiento sobre qué tecnologías exportables serían útiles para la India."

Otras ofertas

La oferta revisada del fabricante estadounidense de motores de aviación General Electric, por su parte, se suma a otras ofertas similares de los fabricantes de motores francés y británico Safran y Rolls Royce. Todas las ofertas están siendo consideradas, escribió el medio indio, citando fuentes.

India tiene previsto equipar la segunda versión del avión de quinta generación, el AMCA-II, con el motor desarrollado conjuntamente. Se espera que la producción del avión comience alrededor de 2035. 

La versión inaugural del avión y futuros proyectos como el Tejas Mk-2 y el Twin Engine Deck-Based Fighter (TEDBF) serán propulsados por el GE-F414, que genera un empuje de 98 kn. Las futuras versiones del TEDBF serán propulsadas por el motor desarrollado conjuntamente.

La salida añadió que el recientemente desarrollado motor GE-F414 Enhanced Performance Engine de 120 kn será ideal para el avión, ya que la potencia mejorada del motor viene sin ningún cambio en sus dimensiones, lo que no requiere cambios en el diseño original del avión.

Fuente:https://www.thedefensepost.com