El 49º Escuadrón de Pruebas y Evaluación realizó la primera demostración aérea utilizando el sistema de comunicación BLOS emparejado con un terminal Iridium Certus en un B-52 Stratofortress en la base aérea de Barksdale, el 22 de junio.
"En un escenario de guerra, el único punto de fallo a menudo radica en nuestra capacidad de comunicación", dijo el capitán Richard Brown, comandante del vuelo de prueba del 49º TES Convencional. "Si no podemos enviar y recibir los datos críticos de la misión desde nuestros aviones de forma fiable y eficiente, entonces perderemos". El sistema IRIS es una de las muchas soluciones de enlace de datos que necesitamos para equipar al combatiente para la lucha actual."
Mientras la tripulación del bombardero surcaba los cielos, un equipo de operaciones de combate del 608º Centro de Operaciones Aéreas proporcionaba el mando y el control y evaluaba las capacidades de transferencia de voz y datos que se observaban desde el B-52 equipado con IRIS para incluir la transmisión de imágenes y vídeos en tiempo real.
Foto de Jonathan Ramos
El sistema IRIS, que aprovecha la constelación de satélites Iridium NEXT de órbita terrestre baja, garantiza una cobertura mundial completa. Además, IRIS renunciará a utilizar la antigua capacidad de ancho de banda de 2,4 Kbps de Iridium en favor de las velocidades muy mejoradas de la banda L de Iridium Certus, un servicio de banda ancha que tiene una capacidad de ancho de banda de hasta 704 Kbps.
"Hoy hemos comprobado que el sistema IRIS puede emplearse inmediatamente utilizando las actuales tácticas conjuntas para el control operativo y táctico de los aviones de ataque de largo alcance", dijo el teniente coronel Paul Goossen, jefe de la 608ª División de Operaciones de Combate del AOC.
El equipo del AOC también reconoció que el método de "cómo" el servicio adquiere una nueva capacidad juega un papel importante en el calendario de puesta en marcha de la nueva capacidad.
"Descubrimos que el programa SBIR de la AFWERX trabaja para encontrar soluciones prototipo rápidas a través de medios comerciales", dijo Chris Morales, subjefe de la División de Operaciones de Combate del 608º AOC. "A veces las soluciones a los problemas globales se pueden encontrar en su comunidad local de pequeños proveedores".
El Mando de Ataque Global de las Fuerzas Aéreas aprovechó un contrato AFWERX Small Business Innovation Research Phase II para evaluar la viabilidad de vincular un sistema comercial de Soluciones Globales Outerlink a la arquitectura global de satélites del B-52 para permitir una cobertura sin obstáculos. El programa SBIR involucra a las pequeñas empresas en la investigación y el desarrollo federales.
Tras el éxito de la prueba, el AFGSC seguirá trabajando a través del proceso AFWERX para conseguir un contrato de financiación estratégica SBIR para apoyar a IRIS. Esto permitirá la integración permanente de los bombarderos y la coordinación sin fisuras entre los centros geográficos de operaciones aéreas que utilicen el sistema. IRIS está destinado a sustituir al Global Iridium Bomber Set (GLIBS) que ha estado en servicio desde 2017.
El sistema de comunicación BLOS es una de las soluciones del AFGSC para integrar la flota de B-52 en el conjunto de problemas de mando y control conjunto de todos los dominios. IRIS es uno de los muchos programas en el horizonte responsable del cambio de paradigma del B-52, que pasa de ser una plataforma de mantenimiento heredada a un avión multidominio letalmente modernizado.
Fuente:https://defence-blog.com
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